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Na conferência de construção ferroviária “Vias de tráfego ferroviário 2022” de 14 a 16 de novembro de 2022 na cidade checa de Olmütz, a URM 700 foi mostrada em operação e atraiu muitos visitantes. A demonstração da máquina ocorreu muito próximo ao hotel de congressos, na área da estação de trem principal de Olmütz.
A apresentação de nossa tecnologia principal de desguarnecimento de AMVs despertou interesse. Um AMV completo foi limpo com a URM 700 de trabalho contínuo.
Graças a instalação e desinstalação fáceis e independentes da unidade de escavação, a URM 700 é operada com um bom custo-benefício mesmo em trechos curtos da via. O tempo de preparação é curto e não é necessário desmontar o AMV. As operações de desguarnecimento e de socaria nos AMVs podem ser executadas em pouquíssimo tempo, evitando bloqueios totais da via. Assim que o trabalho é concluído, o trecho da via pode ser reaberto para o tráfego. A duração do intervalo de fechamento das vias é um fator-chave, principalmente para as linhas ferroviárias mais importantes.
Outra vantagem deixou muitos especialistas curiosos: o desguarnecimento dos trechos da via entre os AMVs também é possível em uma passagem.
É justamente esse desguarnecimento contínuo dos AMVs com a URM 700 que oferecemos como serviço completo. Os nossos parceiros para isso é a empresa de aluguel de máquinas de construção ferroviária Franz Plasser Vermietung von Bahnbaumaschinen, em Purkersdorf.
Os retrabalhos na via foram executados em Olmütz, pela empresa de construção checa Subterra, com uma máquina socadora universal Unimat 09-4x4/4S Dynamic e uma máquina regularizadora e distribuidora de lastro USP 2000-C2, ambas da Plasser & Theurer. A exposição e a apresentação da máquina em operação foi apoiada pela empresa de infraestrutura ferroviária federal checa SŽ, pela empresa de construção ferroviária TOMI Remont (organização da obra) e da VHC Trade & Servis (nosso parceiro de serviço certificado local para a República Checa e a Eslováquia).
