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A Plasser & Theurer entregou novos auto-torres (MTW) 100.216 para a EUROPTEN em uma pequena celebração. Com as modernas máquinas, a empresa cobre a demanda crescente de construção de linhas novas, eletrificação e manutenção de linhas ferroviárias. Elas são previstas principalmente para uso na Alemanha, Áustria e Suíça.
Ao receber dois novos auto-torres MTW 100.216 da Plasser & Theurer, a empresa European Trans Energy GmbH (EUROPTEN) continua a expansão da própria frota de veículos com a máquina ideal para trabalhos seguros e eficientes na catenária. Um terceiro MTW de construção idêntica foi entregue em abril de 2023.
Ao entregar as máquinas ao Presidente do Conselho de Supervisão, Dr. Hannes Androsch, Johannes Max-Theurer ressaltou a relação comercial boa e duradoura com a EUROPTEN e com suas empresas antecessoras. A empresa com sede em Viena participa de várias expansões ferroviárias na Áustria, Alemanha, Eslovênia e Suíça, bem como eletrifica vias novas ou moderniza sistemas de catenárias desde 1926. Nesses trabalhos exigentes, são utilizadas máquinas versáteis, confiáveis e de uso flexível, como o MTW 100.216. Em virtude da demanda crescente e no contexto de mudança no setor de transporte para o sistema ferroviário, a EUROPTEN reforça a própria frota com a produção de três MTW, fazendo jus a seu lema “desempenho para catenárias”. Já no final de janeiro, os MTW 100.216 serão também utilizados na Áustria.
O MTW 100.216 de 19 metros de comprimento entre engates suporta, no centro do seu chassi, uma plataforma de elevação de colunas completamente hidráulica e de três peças para todas as operações na catenária. Duas das plataformas podem ser estendidas lateralmente por até 4 metros. Isso facilita e acelera consideravelmente os trabalhos de montagem. Dessa forma, é possível alcançar três diferentes áreas de acesso, independentemente umas das outras, em uma altura de trabalho de até acima de 8 metros. Ás superfícies do teto podem ser acessadas com corrimãos de segurança que se levantam automaticamente. Em uma extremidade, há um guindaste de carga ferroviário com um cesto de trabalho montável. Ele é concebido especialmente para operações em sistemas de catenária, mas pode servir como guindaste de carga e auxílio de montagem. O raio de ação com cesto e gancho é de até 18 metros acima da via e, com suporte hidráulico, de até 14 metros na lateral da via. No modo de trabalho, a máquina pode ser deslocada tanto pelo cesto de trabalho quanto pela plataforma de trabalho.
Na grande cabine atrás da sala de controle dianteira do MTW, há uma cabine de oficina integrada com uma bancada de trabalho, bem como espaços com ar-condicionado e cozinha, mesa e bancos para até oito pessoas.
