Experiências em vários países mostram como o novo sistema de medição sem contato se comprovou na prática. Montado em um veículo de medição, como o EM100VT, a medição é feita durante os intervalos breves dos trens. Portanto, não há restrições à operação. Ninguém acessa a zona de perigo do trilho. Quando muitos AMVs são medidos em grandes estações de trens, os intervalos entre os trens no horário noturno com pouco movimento são suficientes. Portanto, 61 AMVs foram medidos na noite de 08 a 09 de março de 2023 em St. Pölten (Áustria).

Outra grande vantagem: a circulação não deve seguir um determinado padrão. O sistema detecta a passagem e a atribui ao respectivo AMV. A sincronização é então feita por meio de dados-mestre e GPS. A partir de aplicações como nesse exemplo, é possível calcular um valor médio de somente quatro minutos por AMV.