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Tra il 19 ed il 22 settembre 2023, si terrà, a Danzica, la 15esima Fiera Ferroviaria Internazionale TRAKO. Anche quest'anno, la Plasser & Theurer sarà presente al più grande e rinomato incontro dell'industria ferroviaria in Polonia. Infatti, grazie a varie consegne di macchinari, ordini ancora in corso e non per ultimo l’istituzione della Plasser Polska, si è riusciti, negli ultimi anni, a realizzare un’enorme presenza in Polonia.
Per la nostra società era importante ottimizzare l’economicità ed efficienza della nostra flotta. La nostra nuova Dynamic Stopfexpress 09-3X fornisce un enorme incremento di rendimento, ed inoltre l’efficienza per poter rincalzare traverse singole.
Janusz Busz
Amministratore della ZRK DOM
Da alcuni anni, la Polonia investe notevolmente nella sua infrastruttura. Per la nuova costruzione e particolarmente per la manutenzione delle nuove linee per l’alta velocità, nonché i relativi collegamenti secondari, sono state consegnate, dalla metà del 2019, a società commissionarie delle ferrovie statali PKP Polskie Linie Kolejowe SA (PKP PLK), che gestiscono la gran parte della rete ferroviaria polacca e relativi siti, varie macchine operatrici della casa Plasser & Theurer. Ne abbiamo già parlato nell’edizione 138 dell’aktuell. Da allora comunque molto è cambiato e la flotta esistente è stata ulteriormente ampliata!
Alcune innovazioni della Plasser & Theurer, quali il Plasser InertialTrackGeometry (IMU), sono requisiti standard delle ferrovie statali. La repubblica dell’Europa centro-orientale è il secondo paese in cui questa tecnologia viene utilizzata, ed il primo nel quale essa viene utilizzata su tutto il territorio. Pertanto, la Polonia dispone, in un confronto internazionale, di uno dei gestori dell’infrastruttura più all’avanguardia e lungimiranti.
Innovazioni per un’infrastruttura in ripresa: nuovi sistemi di sensori sull’aggregato di rincalzatura e sistema inerziale di rilevamento per processi di lavoro ottimizzati.
Per assicurare la qualità del piano di posa del binario dopo l’intervento di manutenzione, è necessario rilevare e poi analizzare i più importanti parametri del binario. Grazie alla tecnica di rilevamento inerziale, l’amministrazione ferroviaria e le sue consociate dispongono, in esclusiva, per quanto riguarda il territorio polacco, di un tool oltremodo ben integrabile, per eseguire sia lavori di post-rilevamento che di misurazione prima dei lavori e ciò in maniera efficiente a velocità di fino a 60 km/h, nei campi di lunghezza d’onda D1 (3–25 m) e D2 (25–70 m) – e questo con estrema precisione (come prescritto dalla norma EN 13848-3). Ciò permette alle PKP PLK di sfruttare in maniera ottimale gli intervalli per lavori. Grazie alla struttura compatta della tecnica di misurazione IMU, realizzata su di un carrello a due assi, non si necessita di ulteriori rimorchi per assicurare un post-rilevamento completo del piano di posa del binario, dato che viene meno la corda in acciaio del registratore. Questo permette un design più compatto delle macchine rincalzatrici, il che risulta particolarmente vantaggioso, soprattutto sulle linee secondarie con raggi ristretti.
La riguarnitura e compattazione ottimale sotto alla traversa è lo scopo prefisso di ogni intervento di rincalzatura ed è la base per un piano di posa del binario preciso e duraturo. Le ferrovie statali hanno ricevuto un sistema di monitoring, che la Plasser & Theurer ha potuto fornire corredato del nuovo sistema di sensori Plasser TampingControl. Con questo sistema, i valori di misura dell’aggregato di rincalzatura vengono rilevati ed analizzati in tempo reale. Sulla base di questi dati viene rilevata la qualità di apporto del pietrisco, in maniera tale che l’operatore possa, nel caso di deficienze di quantità del pietrisco necessario, ottimizzare di conseguenza i parametri di lavoro.
Così, la PKP PLK assicura in maniera affidabile un piano di appoggio delle traverse duraturo e resiliente ed un piano di posa del binario di ancora più lunga durata di vita.
Ai visitatori della fiera TRAKO verrà presentato il sistema Plasser BallastExpress L (BDS 2000) della società ZRK-DOM, che, come da programma, verrà consegnato nel corso di quest’anno. Il sistema di gestione del pietrisco per binari di linea e scambi è messo a punto, in maniera ottimale, per le esigenze di rendimento delle rincalzatrici ad alto rendimento e convince soprattutto, grazie ai suoi vantaggi di sostenibilità ed economicità quale „macchina risparmiatrice di pietrisco“, in grado di far realizzare una gestione particolarmente efficiente del pietrisco.
Grazie al sistema integrato di rilevamento InfraScan, la ZRK-DOM può appurare se ci sia troppo o troppo poco pietrisco su di un determinato tratto di linea. Prima di dare inizio all’intervento, si può quindi già pianificare durante la corsa di pre-rilevamento. Non si necessita di alcun dispendio per i lavori di controllo manuale. L’InfraScan rileva quanto pietrisco si trova dove. Così facendo, il pietrisco può essere prelevato in maniera selettiva dai dintorni, invece di dover trasportare pietrisco nuovo da grandi distanze, riducendo così inoltre anche le emissioni di CO₂.
Unità di trasporto, convogliamento e stoccaggio (MFS) contribuiscono ad incrementare la sostenibilità: Grazie alla ridotta necessità di pietrisco nuovo, si riducono i percorsi di trasporto, facendo realizzare inoltre un incremento della possibilità di stoccaggio. Il sistema Plasser BallastExpress L è separabile e può essere ampliato con unità MFS. Nella configurazione in questione, si dispone di tre unità MFS120SC con una portata di 68 m³/ciascuna.
L’elevato rendimento di rincalzatura e la velocità di lavoro della nostra Unimat 09-4x8/4S Dynamic risultano vantaggiosi, soprattutto sui grandi raggi delle linee ad alta velocità. E „veloce“ è in questo ambito la parola chiave sotto ogni aspetto! Tutto ha funzionato a perfezione, fin dall’inizio – un esempio lampante di messa in servizio veloce ed impeccabile service, da parte della Plasser Polska!
Bernard Pluta
Direttore tecnico presso la TORPOL
La Polonia si mostra innovativa, anche con la macchina per il miglioramento della piattaforma con risanamento integrato del pietrisco per binari, il Plasser FormationLiner 1000: questo macchinario dispone, nell'ambito di un progetto di ricerca, di caratteristiche non ancora implementate in nessun altro tipo di macchinario simile.
Oltre al Plasser FormationLiner 1000, verranno consegnate in Polonia, entro il 2025, anche altre macchine operatrici: una macchina per il rinnovamento della catenaria Plasser CatenaryLiner 300 e la macchina per il risanamento della massicciata Plasser ScreenLiner 3100. Inoltre, si stanno attualmente elaborando contratti di manutenzione. Ciò evidenzia soprattutto che la Plasser & Theurer e la Plasser Polska stanno dando un contributo fondamentale per un’infrastruttura più moderna in Polonia.
Per poter soddisfare al meglio le esigenze e sfide dei clienti polacchi è stata fondata, nel 2022, sotto il motto „Dalla Polonia per la Polonia“, la Plasser & Theurer-Service-Division Plasser Polska, che da subito si è ben affermata sul territorio.
La Plasser Polska rappresenta il partner per il customer service per i macchinari della Plasser & Theurer e della ROBEL in Polonia. Anche se la divisione polacca della Plasser, fondata nel gennaio 2022, sembra essere giovane sulle carte, essa dispone di elevate competenze e lunghi anni di esperienza di service. Infatti, i collaboratori in luogo facevano in gran numero da anni parte della Deutsche Plasser, avendo potuto così fare già molta esperienza sia in Polonia che nei paesi limitrofi. Per poter ancor meglio soddisfare le esigenze e le sfide poste dai gestori dell’infrastruttura in Polonia, la società è stata fondata sotto il motto „Dalla Polonia per la Polonia.“ Lo scopo è quello di poter reagire nel minor tempo possibile alle esigenze dei clienti, assicurando così la migliore disponibilità possibile dei macchinari in Polonia e dell’infrastruttura locale. Una prestazione di spicco è data dal servizio di rifacimento, il cosiddetto retrofit, per gli aggregati di rincalzatura.
Lo scopo della Plasser Polska sono collaborazioni di fiducia a lungo termine con i nostri clienti ed essere il primo partner per il servizio assistenza delle loro macchine. I nostri clienti sono sempre al centro della nostra attenzione e delle nostre azioni, e non solo vogliamo soddisfarli a pieno, bensì entusiasmarli con la qualità del nostro lavoro. Per poter garantire ciò a lungo termine, ci adoperiamo a migliorare continuamente i nostri processi e quindi anche i nostri servizi e di ottimizzarli miratamente per le esigenze proprie della Polonia.
Jakub Dzierżanowski
CEO Plasser Polska Sp. z o.o.
