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La ZGOP a.d. Novi Sad, una delle più antiche imprese ferroviarie della regione balcanica, è anche una delle aziende con uno sviluppo straordinariamente dinamico. Nel marzo 2019, la società ha preso in consegna una macchina del tipo Unimat 08-32/4S di nuovissima generazione, disponendo pertanto della macchina rincalzatrice più moderna in tutta la regione.
La ZGOP Novi Sad é stata fondata nel 1957 e rappresenta, oggi come oggi, una delle società di costruzione ferroviaria più importanti della Serbia. Negli ultimi anni sono stati costruiti e riparati più di 5.000 km di linea. L'azienda sta riscuotendo un grande successo in Serbia, dove è in corso un importante programma di investimenti per l'ampliamento dell'infrastruttura ferroviaria. Uno dei progetti più importanti in questo contesto, è il corridoio ferroviario paneuropeo X da Salisburgo a Salonicco, che svolgerà un ruolo chiave, nel collegare l'economia serba allo spazio economico europeo. Naturalmente, la ZGOP a.d. Novi Sad, è coinvolta anche nella costruzione di questo corridoio.
La ZGOP é legata alla Plasser & Theurer da una collaborazione decennale. Già nel 1978 fu messa in esercizio una macchina risanatrice della massicciata del tipo RM 74 U, nel 1980 é seguita una seconda macchina di questo tipo. Con la presa in consegna della Unimat Combi 08-275 ha avuto inizio, nel 1987, la costituzione di un parco macchine rincalzatrici. Questa prima macchina rincalzatrice della ZGOP é tutt'oggi, dopo ben 30 anni, ancora in servizio.
Dopo la privatizzazione della società ed il suo trasferimento alla proprietà di Integra Construction KZ a fine 2017, è stato concluso il contratto per l'acquisto di una Unimat 08-32/4S di modernissima tipologia costruttiva. La macchina é stata consegnata a marzo 2019 e nello stesso mese la squadra di lavoro si é recata a Linz per apprendere e prendere confidenza con le tecnologie d'avanguardia a bordo della macchina operatrice. Caratteristica per l'impegno della ZGOP e la collaborazione vissuta con la Plasser & Theurer, é stata la visita del direttore della ZGOP, Zoran Stanojević, venuto a Linz assieme al suo direttore tecnico Milan Lukić, per avere una prima impressione della nuova macchina. I due direttori sopra menzionati hanno fatto parte del team, anche nell'ambito dei corsi di istruzione pratica, tenutisi a fine marzo presso la ZGOP a Novi Sad. È stato questo un aspetto alquanto importante, poiché infatti Milan Lukić è uno dei pochi riconosciuti specialisti per la costruzione meccanizzata dei binari della regione ed è da tempo, il nostro interlocutore competente e affidabile, per tutte le questioni tecniche.
Anche la società Lukintehnik ha svolto un ruolo importante nell'ambito di quest'ordine, in quanto rappresentante della Plasser & Theurer in Serbia, Montenegro nonché in Bosnia ed Erzegovina. I suoi specialisti si sono dimostrati dei traduttori esperti, soprattutto nelle sessioni di formazione teorica e pratica e hanno svolto un ruolo chiave nel garantire che il lavoro fosse svolto nel migliore interesse di tutte le parti coinvolte.
La nuova Unimat 08-32/4S della società ZGOP, é una macchina rincalzatrice per due traverse, a regime di lavoro ciclico, sia per la lavorazione di binari di linea che di scambi. Il fatto che questa è una macchina di ultima generazione, diventa visibile a prima vista, nel nuovo design. Ciò si riconosce all'interno, dove é ubicato il nuovo sistema di comando P-IC 2.0 ed il computer di comando per la geometria di binario SmartALC. I dati di misura vengono rilevati attraverso il dispositivo digitale di registrazione dei dati di misura DRP. Per il rilevamento dei difetti di allineamento e livello, si dispone poi di un laser per curve CAL. Inoltre, grazie al sistema PlasserDatamatic 2.0, importanti dati di macchina possono essere trasmessi, in tempo reale, dalla linea, direttamente nell'office.
L'aggregato di rincalzatura della macchina é dotato di comando per il numero dei giri. In fase di immersione dei martelli rincalzatori, la frequenza può essere aumentata su 45 Hz, ciò agevola notevolmente la penetrazione nella massicciata fortemente incrostata. Il comando della regolazione dei giri ha poi un'altro effetto importante, esso fa ridurre notevolmente le emissioni di rumori, contribuendo inoltre a proteggere dall'usura l'aggregato. In Serbia, questa nuova tecnologia, ha entusiasmato fin da subito.
La Unimat 08-32/4S é già al lavoro e viene utilizzata sopratutto per progetti nella regione. Grazie agli enormi investimenti nell'infrastruttura in Serbia, non c'è carenza di lavoro. La manutenzione della macchina viene effettuata in proprio dalla ZGOP. A questo scopo si dispone di un'officina a Novi Sad, con ben 70 dipendenti, la maggior parte dei quali lavorano in un capannone con una superficie complessiva di 2.800 m² ed un totale di sei binari. In quest'officina si dispone di specialisti per tutte le competenze necessarie alla manutenzione a regola d'arte di macchine operatrici ferroviarie. Inoltre, la ZGOP gestisce in questo sito, anche un laboratorio accreditato tra l'altro, per le misurazioni ad ultrasuoni, gli impianti dei freni, la misurazione dei profili di ruota, la messa a terra e la resistenza elettrica.
Grazie a questi presupposti di spicco, per quanto riguarda il personale e le dotazioni, nell'officina della ZGOP, vengono mantenute in maniera professionale, oltre alla macchine operatrici proprie, anche i macchinari delle ferrovie statali Serbe. Se si pensa poi alla prima macchina rincalzatrice della Plasser & Theurer, che é tutt'ora in funzione, dopo ben 30 anni d'esercizio, anche la nuova Unimat 08-32/4S va incontro ad una lunga durata di vita utile.
