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Già un anno dopo la presentazione dei prototipi nell'ambito della fiera iaf (27a Fiera Internazionale della tecnica Ferroviaria del Collegio degli Ingegneri Ferroviari Tedeschi VDEI), tenutasi nel maggio 2017 a Münster, la prima macchina in „abito“ nuovo, era già pronta per il lavoro sulle linee.
La nuova rincalzatrice universale Unimat 09-32/4S é stata consegnata in Italia alla società GCF (Generale Construzioni Ferroviarie S.p.A.) – la capogruppo del Gruppo Rossi, con sede a Roma. Dopo la consegna nell'ottobre 2018, la macchina é subito stata messa in esercizio. Stazionata a Padova, la macchina é continuamente al lavoro, operando sopratutto, a piena soddisfazione della società GCF, sulla linea principale Milano – Venezia.
L'Unimat 09-32/4S mostra i suoi punti di forza, sia nella lavorazione sistematica dei binari di linea che sugli scambi. Grazie al regime di lavoro continuo sull'intera area dello scambio, é possibile sfruttare, in maniera ottimale, anche interruzioni di tempo molto brevi, tipiche delle linee per l'alta velocità. Questo tipo di macchinario é una vera e propria macchina rincalzatrice universale, ideale per i più svariati tipi di scambio, collegamenti di riporto o grandi raggi.
Con il suo nuovo Design, la macchina si distingue sul binario, già in ragione dell'aspetto ottico. La nuova forma delle cabine con le finestre di grandi dimensioni in vetro di sicurezza, mostra contorni alquanto appariscenti. All'interno poi, si mostra un ambiente di lavoro senza precedenti.
Il nuovo computer SmartALC con touchscreen, si inserisce armoniosamente, quale elemento di comando centrale, nella nuova cabina anteriore. L'operatore ha una visuale panoramica completa su tutto il suo campo di lavoro. Il Data Recording Processor (DRP), un registratore grafico digitale con touchpanel, serve per il controllo e la documentazione dei lavori di rincalzatura ed allineamento.
Per la varietà delle funzioni in dotazione alla Unimat 09-32/4S, é fondamentale avere un concetto di comando ben ponderato. In questo ambito, puntiamo su di un particolare comando di macchina: il sistema di facile uso, Plasser Intelligent Control P-IC 2.0. La chiara navigazione del menu, tramite touch screen ed unità di comando universali, consente l'accesso centralizzato a tutte le funzioni della macchina. Per le importanti funzioni principali sono presenti, nei braccioli, elementi di comando aggiuntivi, atti a garantire un lavoro più rapido e sicuro.
Dal 2002 lavoriamo con una Unimat 09-32/4S sulla linea per l'alta velocità ‚Direttissima' nonché sulla vecchia linea principale. Il regime di lavoro continuo, in combinazione con la lavorazione di 2 traverse alla volta, é ideale per i nostri campi di applicazione. La nuova macchina si inserisce perfettamente in questa struttura.
Edoardo Rossi, GCF
Sono già ben più di 20, le macchine con nuovo look, consegnate ai nostri clienti. Qui un modello Dynamic Stopfexpress 09-3X, consegnato in Italia alla società GCF.
Non é comunque solamente l'apparenza esteriore, che viene apprezzata, bensì il nostro intero pacchetto di innovazione, con nuove ed innovative tecnologie, nuove strategie di servizio e di design ed ancora più convincente é l'efficienza e qualità nella produzione.
