Editoriale

Gentili lettrici, egregi lettori,

i nostri prodotti digitali hanno preso il via, ponendo le basi per nuovi processi decisionali, nell'ambito della costruzione ferroviaria meccanizzata. Una moderna macchina operatrice, é al tempo stesso, un dispositivo modernissimo di rilevamento e misurazione, un veicolo altamente tecnologico e habitat per gli operatori a bordo. In questo modo, vogliamo soddisfare le esigenze ed i requisiti dell'infrastruttura, dei gestori, delle società di costruzione, dei lavoratori e dell'ambiente – infatti, le macchine operatrici vengono percepite anche, quali rappresentanti del sistema di trasporto ferroviario. Le comprovate funzioni per l'assicurazione di un piano di posa altamente preciso, si subordinano a nuovi sistemi di trazione e comando, ed alle nuove vie di comunicazione di rete in tempo reale.

Forniamo quindi, in anteprima, con il nostro veicolo portatore di tecnologia EM100VT, dalla vettura di rilevamento, i dati del piano di posa assoluto del binario tramite Cloud, direttamente alla macchina operatrice – che può quindi realizzare, immediatamente, la rettifica del piano di posa del binario!

Con la tecnologia-E³ abbiamo già, nel 2015, dato il via alle soluzioni di trazione ibrida per le macchine operatrici ferroviarie. Nell'ambito della InnoTrans, si potrà ammirare uno dei nuovi sviluppi in questo senso: la Unimat 09-4x4/4S E³; una macchina rincalzatrice a trazione completamente elettrica, sia per il regime di trasferimento che di lavoro. A tale scopo, abbiamo dotato il cuore del nostro sistema, l'aggregato di rincalzatura, di trazioni elettriche. Il risultato: un lavoro pressoché privo di rumore, con un consumo energetico minimo e ciò, pur mantenendo l'alta precisione ed affidabilità di cui andiamo fieri.

Non mi resta ora che augurarvi, una piacevole lettura del nuovo aktuell!

Il Vostro

Johannes Max-Theurer

Amministratore, Plasser & Theurer