Focus: Plasser Modular Customizing

Nuove vie per l'individualizzazione

Le macchine operatrici della Plasser & Theurer, possono essere modificate nelle più svariate maniere — é questo un punto forte che curiamo da anni. Una nuova strategia di piattaforma di prodotto, porta ulteriori vantaggi.

Focus

Fit for the future

Con la vostra macchina operatrice Plasser & Theurer del programma modulare di Customizing, sarete quindi preparati, nel miglior modo possibile, per i futuri compiti. La vostra macchina dispone di un sistema di comando intuitivo e robusto, del tipo P-IC e viene fornita accessoriata del sistema Plasser­Datamatic 2.0.

GAF: Spinta di modernizzazione per la manutenzione e la riparazione

In primavera 2018 é stata consegnata, alla DB Netz AG, la prima delle 28 macchine per la lavorazione dei binari (GAF) di nuovissima generazione, ordinate. Questo nuovo sviluppo, ha un rendimento decisamente superiore, ed é inoltre, ben più flessibile dei vecchi modelli GAF completi di rimorchio, che vengono ora, poco a poco sostituiti, su tutto il territorio nazionale tedesco.

Soluzioni intelligenti per svariati compiti

Veicoli che possano essere utilizzati in maniera flessibile, per la riparazione e la manutenzione dell'infrastruttura ferroviaria e delle metropolitane, sono alquanto richiesti. La Plasser & Theurer offre, proprio per tali compiti, i veicoli ausiliari della serie DIC. Grazie alle componenti di elevata qualità, utilizzate anche sui grandi macchinari, questi veicoli rappresentano elevati standard di qualità a bassi costi di acquisto.

Macchinari multifunzionali in scartamento da 64 mm

Das Museo Nazionale Ferroviario di Pietrarsa ist das zentrale italienische Eisenbahnmuseum. Es liegt am Rand von Neapel, unmittelbar an der Bahnstrecke Neapel–Portici–Salerno, der ersten Eisenbahnstrecke Italiens. Dort wird erstmals eine Bahnbaumaschine aus unserem Haus gezeigt.

Commento ospite

Il futuro poggia sui binari

Sia che si tratti di tram classici che di linee urbane che racchiudono in se le caratteristiche di metropolitana e linea urbana, il futuro del traffico urbano poggia sui binari. Mentre i sistemi metropolitani rappresentano enormi costi, sia di costruzione che di funzionamento, i sistemi delle linee urbane possono essere realizzati in maniera alquanto più economica ed essere integrati nel paesaggio urbano.

Digital Twin – il nuovo mondo della costruzione ferroviaria

La trasformazione digitale nell'era 4.0, pone anche il sistema ferroviario davanti a grandi sfide – dal lato dell'utente, in ragione dei cambiamenti delle necessità di mobilità, dal lato dei gestori, da nuove possibilità per la gestione dell'infrastruttura. La rivoluzione digitale cambia l'ordine delle cose, rendendo necessario un nuovo modo di pensare e lavorare.

SmartALC – Incremento in efficienza, grazie alla tecnologia intelligente

Il computer di comando SmartALC é al centro della conduzione della geometria, su base computerizzata delle macchine rincalzatrici. Grazie all'integrazione del processo di Spot-Tamping, per la rimozione di difetti singoli, nonché varie nuove funzioni, é stato ulteriormente ampliato lo spettro di azione. Si può pertanto lavorare, per tutte le tipologie di intervento, dall'ottimizzazione di difetti singoli, fino ai grandi progetti-BIM.

Smart Maintenance, molto più di una realtà virtuale

Per lo sviluppo e la sperimentazione di componenti tecnologiche, per i macchinari del futuro, la Plasser & Theurer necessita di condizioni di prova, che siano il più vicino possibile alla realtà. In questo ambito, la vettura EM100VT, lavora quale veicolo di supporto, realizzando un ambiente ideale di ricerca, per salti tecnologici innovativi, con elevato potenziale di applicazione.

Trazione multipla, trazione di marcia intelligente e la rincalzatura sulle traverse in acciaio ad Y

La lavorazione delle linee con la cosiddetta traversa in acciaio ad Y, rappresenta una bella sfida. La macchina rincalzatrice, deve poter lavorare con attacchi di rotaia sfalsati tra di loro. La UNIMAT 09-4x4/4S Y-DYNAMIC é assolutamente in grado di svolgere questo compito – ed altri compiti ancora.

L'iniziativa di ricerca ed innovazione Shift2Rail

Sistemi ferroviari del futuro

Mentre le risorse mondiali vanno diminuendo sempre più, stanno aumentando costantemente le minacce derivanti dal cambiamento climatico. Per far fronte, a lungo termine, a tali sfide ed assicurare quindi il futuro per l'Europa, é di importanza determinante, il perseguire di strategie durature di sviluppo ed investire quindi in soluzioni sostenibili.

Massima disponibilità, grazie ad un ampliamento delle partnership

La qualità delle parti di ricambio della Plasser & Theurer é oltremodo apprezzata, anche in Russia. Il 21 giugno 2018, é stato stipulato un accordo con il nostro partner di cooperazione a lungo termine, lo stabilimento AO „Kaluga Remputmasch“, per la collaborazione nell'ambito della revisione dei macchinari, per i prossimi tre anni.

Apre il nuovo Service Center di Linz

Il centro di addestramento di Linz ed il servizio di assistenza tecnica, danno un contributo decisivo per il supporto professionale dei nostri clienti. L'importanza di questi reparti, é andata ulteriormente crescendo negli ultimi anni. Dall'aprile 2018, entrambi i reparti sono stati ubicati nel Service Center di nuova costruzione.

Virtualmente al vostro fianco

La tecnologia della Virtual-Reality si sta inserendo in maniera oltremodo promettente nella manutenzione ed assistenza tecnica dei macchinari ferroviari. Grazie a questa tecnologia, gli operatori di assistenza, potranno quindi anche essere, al fianco dei nostri clienti, in maniera virtuale.

OFERTA DI AFTER-SALE

Pacchetto di servizi A4

NUOVO AGGREGATO DI RINCALZATURA con almeno 5 interventi di un tecnico di assistenza della Plasser & Theurer

PlasserDatamatic 2.0 – Guida digitale per l'esercizio e la manutenzione

Con la InnoTrans 2018, la Plasser & Theurer porta sul mercato il rilancio del PlasserDatamatic: una vera e propria rivoluzione, per quanto riguarda l'esercizio e la manutenzione delle macchine. Si aprono così, per i nostri clienti, possibilità del tutto nuove per l'incremento della disponibilità e l'efficienza di manutenzione.

Mi sentite?

Con i macchinari rotabili di manutenzione a trazione elettrica, il rumore generato, può essere ridotto di fino ad un valore di 20 dBA.

Commento ospite

L'elettrificazione fa diminuire il livello sonoro delle trazioni

La società Molinari Rail, fornisce soluzioni su misura per l'industria dei rotabili ferroviari in tutto il mondo e supporta i suoi clienti, nella concezione e nello sviluppo di macchinari e sottosistemi.

BigData, IoT e la manutenzione dell'infrastruttura ferroviaria

La digitalizzazione sta velocemente guadagnando terreno anche nell'infrastruttura ferroviaria, la sua costruzione e manutenzione, rendendo difficile mantenere una visione completa. Conferenze, come quella tenutasi nei primi di maggio a Monaco di Baviera, aiutano, quale foro di comunicazione, con relazioni di esperti e discussioni di settore.

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