Un grand intérêt pour le dégarnissage-criblage des appareils de voie en continu

L’URM 700 a été vue en action et a attiré de nombreux visiteurs, lors de la conférence sur la construction ferroviaire « Transport par voie ferrée 2022 » qui s’est déroulée du 14 au 16 novembre 2022 dans la ville tchèque d’Olomouc. Elle était exposée à proximité directe de l’Hôtel du congrès, près de la gare principale d’Olomouc.

La présentation de notre technologie principale pour le dégarnissage-criblage des appareils de voie a suscité un intérêt particulier. Un appareil de voie complet a été traité avec l’URM 700 à avancement continu.

Rapidité et performance dans l'appareil de voie sont recherchées

Les démontage et montage rapides et autonomes du dispositif de dégarnissage permet à l’URM 700 de travailler de manière rentable sur de courts tronçons. Les temps de préparation sont brefs, le démontage de l’appareil de voie n’est pas nécessaire. Les interruptions totales du trafic sont évitées, le dégarnissage-criblage, y compris le bourrage de l’appareil de voie, est réalisé en un temps minimal à l'issue duquel la voie est à nouveau exploitable. La durée des interruptions du trafic ferroviaire est un point décisif, en particulier sur les lignes principales.

Un autre avantage a suscité la curiosité des experts : le dégarnissage-criblage des portions de voie situées entre les appareils de voie peut être réalisé en une seule passe. C’est ce dégarnissage-criblage en continu que nous proposons comme prestation complète avec l’URM 700. Pour cela, nous coopérons avec la société Franz Plasser Vermietung von Bahnbaumaschinen, située à Purkersdorf.

Les travaux de finition sur la voie à Olomouc ont été assurés par l’entreprise de travaux tchèque Subterra à l’aide d’une bourreuse universelle Unimat 09-4x4/4S et d’une régaleuse-profileuse de ballast USP 2000-C2, toutes deux également de marque Plasser & Theurer. L’exposition et la présentation de l’intervention ont bénéficié du soutien de l’entreprise d’infrastructure ferroviaire nationale tchèque SŽ, de l’entreprise de construction TOMI Remont (organisation du chantier) ainsi que de VHC Trade & Servis (notre partenaire certifié et local pour le service Après-Vente en charge de la République tchèque et de la Slovaquie).