En route vers le titre de champion du service Après-Vente

Monsieur Oberreiter, comment se passe la coopération avec Plasser & Theurer et quels avantages y voyez-vous pour vos clients ?

En tant que partenaire pour le service Après-Vente, nous sommes les yeux et les oreilles du constructeur Plasser & Theurer. Nous assurons le suivi des machines à compter de leur livraison en Allemagne, en Suisse et aux Pays-Bas et tout au long de leur cycle de vie. C’est pourquoi, nous savons par la pratique comment celles-ci font leurs preuves. Dans ce contexte, les échanges d’expérience réguliers entre PRS et Plasser & Theurer sont une constante importante, que nous prenons par conséquent au sérieux.

Comment le marché a-t-il réagi de manière générale à cette nouveauté ?

Tout à fait positivement. La grande majorité de nos clients a considéré que ce rapprochement était la bonne décision, et selon eux, les avantages résident surtout dans le fait qu’ils ont désormais un seul interlocuteur chez PRS pour les machines des deux marques.

De quelle manière la nouvelle organisation apporte-t-elle une réelle valeur ajoutée à vos clients ?

Nos six secteurs d’activités couvrent l’ensemble des prestations de service Après-Vente. Nous sommes devenus un véritable guichet unique pour les machines Plasser & Theurer et Robel. PRS assure l’approvisionnement en pièces de rechange d’origine et prend en charge le service Après-Vente directement sur le chantier, en particulier dans le cadre de la garantie. Les sites d’Opladen et de Freilassing réalisent l’assistance sur les machines, les révisions, les réparations et les rétrofits. À Munich, on s’occupe de la remise à neuf des groupes de bourrage. Freilassing est par ailleurs notre centre de compétences en charge de la remise à neuf des essieux et des bogies. Nous y renforçons également le secteur multimarque. Nous avons récemment intégré notre service « uptime ».

Quels sont, selon vous, les avantages de PRS par rapport à la concurrence ?

Si nous nous comparons à d’autres ateliers, notre grande force est tout naturellement notre compétence globale : nous sommes l’unique fournisseur de services complets sur le marché. Pour les entreprises qui réalisent elles-mêmes de nombreux travaux de maintenance, nous allons de plus en plus devenir un partenaire important afin d’augmenter la disponibilité. Les clients auront également de plus en plus recours à notre compétence en termes de contrôle, que nous avons massivement renforcée. Nous voyons par ailleurs des opportunités de croissance par les contrats de maintenance à long terme.

Voyez-vous des types de prestations qui sont aujourd’hui particulièrement recherchés ?

Actuellement, il s’agit de trois grands axes : augmentation de la disponibilité, rééquipements et mises à niveau et rétrofit. Les machines doivent être opérationnelles afin de pouvoir faire du chiffre d’affaires. C’est pour cette raison que nos packs complets, avec lesquels nous garantissons une disponibilité supérieure à 90% sont si intéressants. Les machines, qui sont déjà en service depuis 15 ans ou plus et qui bénéficient d’un rétrofit, se retrouvent en voie dans un délai de six à huit mois. Les coûts pour cette prestation se situent à environ 60% du prix du neuf et surtout, l'homologation reste valable.

Depuis quelque temps, vous proposez un service « uptime ». que peut-on entendre par-là ?

Habituellement, les plus importants travaux de maintenance sont réalisés en hiver. Afin d’être plus flexibles et de pouvoir utiliser d’autres périodes, nous proposons désormais la location de machines neuves ou d’occasion en remplacement, le temps des travaux. Nous y voyons une grande opportunité d’offrir à nos clients plus de flexibilité pour les planifications.

Vous travaillez sur trois sites. Comment la coopération se passe-t-elle ?

Lorsqu’on donne une nouvelle structure à des entités existantes, l’objectif est toujours dans un premier temps de maintenir le niveau de performance. Les employé(e)s des trois sites ont accepté de relever le défi et ont atteint l’objectif haut-la-main, ce qui nous rend fiers. Les processus se déroulent de manière absolument stable et nous pouvons désormais nous appuyer dessus.

​Ces dernières années, la digitalisation des machines de construction de voie ferrée progresse vite. Qu'est-ce que cela signifie pour PRS ?

C'est une chance énorme ! Un outil d’avenir est le Plasser Datamatic car il permet de réaliser des diagnostics et des entretiens à distance. À cela, il faut ajouter Big Data qui nous permettra à l’avenir d’effectuer l’entretien des différentes machines de manière beaucoup plus efficace.

La durabilité est également un thème de plus en plus important pour toutes les entreprises travaillant dans les chemins de fer. Comment considérez-vous cette thématique chez PRS ?

Aucun problème, le sujet est maintenant intégré. Dans le domaine du rétrofit, nous utilisons déjà les possibilités de rééquiper les machines existantes pour augmenter au maximum leur performance environnementale. Le doublement de la durée de vie après un rétrofit est à lui seul un grand facteur de durabilité. Concernant les nouvelles acquisitions, la question est de savoir quand le moment est le plus approprié pour y aller. Bien entendu, cela implique des coûts énormes. Par exemple, si on considère nos machines E³, notre position est optimale. Le grand changement de cap de la part des clients aura lieu à un moment encore indéterminé.

Actuellement, 30 postes sont à pourvoir. Combien de personnes employez-vous actuellement et quelle est, selon vous, votre situation en termes d’embauches ?

Nous employons actuellement 250 personnes. Les annonces en cours concernent principalement les services techniques et l’atelier de maintenance d’Opladen. La situation est connue : il n’est pas facile de trouver les bonnes personnes. Cependant, je suis convaincu que nous réussirons. Nous proposons des postes sûrs dans un secteur en expansion. Nous travaillons dans un domaine qui apporte beaucoup pour la durabilité et nous travaillons sur des machines, dont le côté emblématique est incontestable.

Pour terminer, tournons-nous vers l’avenir : quelle sera la situation de PRS dans cinq ans ?

Nous devrions devenir le champion du service Après-Vente ! Sur notre marché, il devrait être évident de penser à Plasser Robel Services pour chaque projet.

Merci pour cet entretien !