Éditorial

Mesdames et Messieurs,

C’est en vous adressant mes remerciements que je souhaite débuter ce numéro ! C’est avec joie, fierté et reconnaissance que nous nous retournons sur les 70 années d’existence de Plasser & Theurer. Sans votre fidélité en tant que client et partenaire, cette stabilité n’aurait pas été possible. Selon nos estimations, les technologies des machines Plasser & Theurer ont contribué à la pose de 1,3 million de kilomètres de voie ferrée. Des réseaux de transport urbains aux lignes à grande vitesse, en passant par les lignes à haute performance, les lignes dédiées au transport de charges lourdes et les lignes industrielles jusqu’aux lignes à grande vitesse en expansion dans le monde, nos produits sont utilisés dans 110 pays. Nous ne souhaitons pas pour autant nous reposer sur nos acquis.

En tant que piliers fondamentaux de la construction et de l’entretien de l’infrastructure ferroviaire, vous constatez certainement de nombreux changements dans le secteur : la pénurie de main d'œuvre, l'augmentation des coûts énergétiques, les obligations règlementaires et les nouvelles procédures d'homologation exigeantes ainsi que le changement climatique nous posent de nouveaux défis. Mais il y a également des évolutions très positives. Personnellement, je me réjouis de l’essor que connaît actuellement le secteur ferroviaire. La demande croissante pour le mode de transport le plus écologique et la fréquence plus élevée de circulation des trains posent de nouveaux défis en termes d’entretien de l’infrastructure.

En tant que constructeur, nous pensons qu’à long terme l’écologie et l’économie avanceront main dans la main. Il y a quelques années seulement, la technologie d’entraînement hybride sur nos machines faisait encore figure d’exception. Aujourd’hui, la demande explose : la durabilité est devenue incontournable ! Avoir une vision à long terme est bénéfique car en tant qu’industrie ferroviaire, nous pensons en termes de durée d’utilisation des installations et des technologies à l’échelle de décennies. C’est la raison pour laquelle nous travaillons d’arrache-pied pour créer des machines écologiques, autonomes et misons sur les solutions numériques comme par exemple l’utilisation de l’apprentissage automatique et l’intelligence artificielle. Nous vous le promettons : nos innovations et notre collaboration avec vous seront au service du secteur ferroviaire durant les 70 années à venir.

Je vous prie d’agréer, chère lectrice, cher lecteur, mes sincères salutations.

Johannes Max-Theurer
PDG, Plasser & Theurer