Une inspection complète de l’appareil de voie en 4 minutes

Un entretien efficace des voies ferrées grâce une technologie de pointe

La prochaine génération de machines d’entretien de la voie

Le CatenaryCrafter et le MultiCrafter constituent la nouvelle génération des machines de construction et d’entretien des voies ferrées de la maison Plasser & Theurer. Avec leur nouvelle conception modulaire et une meilleure efficacité, ces machines changent l'art et la manière de maintenir la sécurité et la fiabilité de notre infrastructure ferroviaire. Bienvenue dans l’avenir de la maintenance ferroviaire.

Durable et économe grâce à l’éco-rétrofit

Les groupes de bourrage à entraînement électrique amènent des avantages économiques et écologiques significatifs. Les premières interventions sur des chantiers européens ont déjà montré les avantages prometteurs. Ceux-ci ont formellement été confirmés par les mesures récentes effectuées sur deux machines, qui ont été équipées de groupes de bourrage électriques dans le cadre d’éco-rétrofit.

P&T Research

Recherche sur les carburants synthétiques dans la construction de voies ferrées

Nous nous sommes fixé comme objectif d’encourager la construction de voie ferrée neutre en CO₂ et de contribuer ainsi à une durabilité encore meilleure du système ferroviaire. En parallèle de nos propres machines hybrides E³, les carburants synthétiques représentent avant tout une alternative.

70 ans d’existence de Plasser & Theurer : des innovations devenues des standards

Les chemins de fer connaissent un essor sans précédent. En tant que moyen de transport plus économique, plus sûr et plus durable que les autres moyens de transport, il s’avère être le concept de mobilité du futur par excellence. Plasser & Theurer fait partie intégrante du secteur ferroviaire et a contribué dès le début à augmenter l’attractivité du secteur. Si l’entretien de la voie et la construction de voies ferrées comptent aujourd’hui parmi les secteurs industriels les plus efficaces, cela est pour nous une consécration. Car nombre des innovations décisives dans ce domaine sont venues et viennent encore de Plasser & Theurer.

Plasser CompactTamper

Le ModularCustomizing offre de nouveaux avantages

Des bourreuses compactes de la qualité des grandes machines Plasser & Theurer : c’est pour cette raison que nos CompactTamper sont appréciées depuis des décennies dans toutes les régions du monde. Nous avons désormais entièrement revu la conception de ces machines dans le cadre du ModularCustomizing. Cela permet de diminuer les coûts, d’écourter les délais de livraison et de simplifier l’approvisionnement en pièces de rechange.

Zoom sur la Pologne

Des innovations pour une infrastructure moderne

Entre les 19 et 22 septembre 2023 se déroulera le 15ᵉ salon des chemins de fer TRAKO à Gdansk. Cette année encore, Plasser & Theurer sera présent à la plus grande et la plus célèbre rencontre du secteur ferroviaire de Pologne. En effet, grâce à diverses livraisons de machines, à des contrats en cours et surtout à l’implantation de Plasser Polska ces dernières années, une présence importante a pu être établie en Pologne.

Un jumeau numérique pour Offenburg montre l’avenir de la planification de l’infrastructure

Les jumeaux numériques apportent la planification des lignes de chemin de fer à un tout autre niveau. Le projet Offenburg, dans lequel tmc, société experte en digitalisation des chemins de fer et qui a numérisé complètement une ligne de 50 km, montre l'ampleur des avantages qui en découlent.

Au Danemark, le wagon de meulage Plasser ATMO à l'œuvre, pour des rames plus silencieuses

Le wagon de meulage de rails Plasser ATMO (Automatic Track Machine Oscillator) a été spécialement conçu pour les réseaux de tramways urbains. Il combine deux procédés de meulage : l’emploi des patins de meulage classiques et le meulage oscillant. Le Plasser ATMO a réalisé sa première intervention au Danemark avec succès. La flexibilité du concept a une nouvelle fois été éprouvée.

Trois nouvelles draisines viennent renforcer la flotte d’EUROPTEN

Plasser & Theurer a livré de nouvelles draisines (MTW) 100.216 à l’entreprise EUROPTEN dans le cadre d’une petite cérémonie. Ces machines modernes permettent à l’entreprise de répondre à un besoin croissant pour la construction, l'électrification et l'entretien des lignes ferroviaires. Elles sont destinées en priorité à des interventions dans les pays DACH, à savoir l'Allemagne, l'Autriche et la Suisse.

La première bourreuse zéro émission pour la Scandinavie

La Scandinavie joue un rôle de pionnier en termes de comportement respectueux de l'environnement. Le domaine de l’entretien de l’infrastructure ferroviaire n’y échappe pas.

Un contrat de maintenance complet

La société V-Híd utilise la compétence du constructeur pour réduire les coûts d’entretien

Les prestations de maintenance de Plasser & Theurer jouissent d’une popularité croissante. L’entreprise dynamique de construction de voie V-Híd vient de décider de conclure un contrat de maintenance complet pour une Unimat 08-475/4S. Celui-ci lui permet d’économiser pendant deux ans jusqu’à 20% des coûts de maintenance.

Interview

En route vers le titre de champion du service Après-Vente

La société Plasser Robel Services (PRS) a été créée il y a tout juste une année afin de mutualiser les compétences en termes de service Après-Vente de Plasser & Theurer et de Robel en Allemagne. Ainsi est née la plus grande organisation de service Après-Vente du groupe Plasser & Theurer. Nous avons demandé au PDG Karl Oberreiter de nous accorder un entretien afin de parler de la situation actuelle chez PRS.

Des avantages venus de deux mondes

La société Mota-Engil agrandit sa flotte avec une Unimat 09-2X-4x4/4S Dynamic. Il s'agit de la première bourreuse à haute performance sur le secteur d’intervention du Portugal. Grâce au groupe de bourrage universel à la pointe de la technologie et à d’autres innovations intégrées, ce groupe de construction international dispose de tout à bord pour garantir efficacement un niveau de qualité élevé homogène de la géométrie de la voie aux chemins de fer portugais, et cela, aussi bien pour la voie courante que pour les appareils de voie.

L’URM 700 montre ce qu’elle a dans le ventre

Notre dégarnisseuse-cribleuse universelle URM 700 réalise un dégarnissage-criblage rapide, sûr et de haute qualité des appareils de voie, sans occuper longtemps les voies de circulation, répondant ainsi aux exigences des administrations ferroviaires.

P&T Railclub

Des opérateurs nous racontent

Les deux opérateurs de machine Tonye et Manguembi nous racontent leur expérience avec la Duomatic 08-32 C au Cameroun en nous offrant un aperçu de leur quotidien au travail.

Congrès international

Augmenter les capacités et la disponibilité, mais comment ?

Le 24e Congrès international du groupe de travail sur les technologies ferroviaires de la Société autrichienne des Sciences des Transports (ÖVG) a abordé comme angles d’approche la technologie, l’efficacité, l’environnement et les experts du futur. Des représentants du monde entier étaient présents. Au-delà de la région DACH (Allemagne-Autriche-Suisse), des exposés des États-Unis, d’Inde et du Mexique ont montré des contrastes particuliers du mode de transport qu'est le rail.

Plasser & Theurer, un partenaire solide

Construire "vert" pour le rail

Le 7 février 2023, l’Initiative pour l'Avenir de la Construction Ferroviaire (Zukunfsinitiative Bahnbau) a invité des représentants à la conférence au « Construire vert pour le rail » au Tagungswerk de Berlin. L’initiative a été lancée en 2019 avec pour objectif d’encourager une coopération de partenariat entre la société DB et le secteur de la construction ainsi que des planificateurs. Elle s’engage dans un échange continu au sein du secteur.