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Plasser & Theurer a livré de nouvelles draisines (MTW) 100.216 à l’entreprise EUROPTEN dans le cadre d’une petite cérémonie. Ces machines modernes permettent à l’entreprise de répondre à un besoin croissant pour la construction, l'électrification et l'entretien des lignes ferroviaires. Elles sont destinées en priorité à des interventions dans les pays DACH, à savoir l'Allemagne, l'Autriche et la Suisse.
En récupérant deux nouvelles draisines MTW 100.216 de marque Plasser & Theurer, l’entreprise European Trans Energy GmbH (EUROPTEN) poursuit le développement de sa propre flotte de machines en la complétant par un engin de chantier optimal pour exécuter des travaux sécurisés et efficaces sur les caténaires. Une troisième machine type MTW identique a été livrée en avril 2023.
Lors de la remise de la machine au Docteur Hannes Androsch, Président du Conseil de Surveillance d’EUROPTEN, Johannes Max-Theurer a souligné les bonnes relations commerciales entretenues de longue date avec EUROPTEN, ainsi qu'avec les entreprises qui l’ont précédée. Cette entreprise, dont le siège est basé à Vienne, est active en Autriche, en Allemagne, en Slovénie et en Suisse, pour de nombreux projets ferroviaires, elle électrifie de nouvelles voies ou encore modernise des poses de caténaires depuis 1926. Des machines polyvalentes, fiables et flexibles, telles que la draisine MTW 100.216 sont utilisées pour des travaux exigeants. Au vu du besoin croissant et dans le contexte de passage à de nouvelles énergies dans le transport qui s'oriente vers le secteur ferroviaire, EUROPTEN renforce sa flotte de trois machines type MTW avec pour slogan « Leistungen für Leitungen » (« des performances pour les câbles »). Les engins MTW 100.216 seront également mis en service en Autriche dès la fin du mois de janvier.
Avec une longueur hors tout de presque 19 mètres, l'engin MTW 100.216 comprend au centre de son châssis une plateforme élévatrice constituée de trois parties avec un système entièrement hydraulique, destinée aux travaux sur la caténaire. Deux des parties de la plateforme peuvent chacune être déportées latéralement jusqu’à 4 mètres. Cela simplifie et accélère considérablement les travaux de pose. Trois zones d'accès différentes peuvent ainsi être atteintes, indépendamment les unes des autres jusqu’à une hauteur de travail maximale de plus de 8 mètres. Les parties supérieures de la draisine sont accessibles et disposent de garde-corps automatiques. À une extrémité de l’engin, est montée une grue de chargement ferroviaire dotée d’une nacelle pouvant être déployée. Elle est spécialement conçue pour les travaux sur les installations de caténaires mais peut également faire office de grue de chargement et aider à la pose. Son rayon d’action avec la nacelle et le crochet atteint jusqu’à 18 mètres au-dessus de la voie et jusqu’à 14 mètres sur le côté de la voie, avec un soutien hydraulique. En mode travail, la machine peut être guidée aussi bien depuis la nacelle que depuis la plateforme.
Dans la grande cabine située derrière la cabine de conduite avant de la draisine MTW se trouve un atelier intégré équipé d’un établi, ainsi que des espaces climatisés avec un coin cuisine, une table et des bancs offrant de la place pour 8 personnes.
