Los antecedentes y la fascinación de Tonye

Tonye nos relata los desarrollos y las condiciones locales: "Cuando me contrataron aquí, había tramos en los que el tren no podía circular a más de 15 kilómetros hora. Desde que tenemos las máquinas nuevas, los trenes pueden ir mucho más rápido: actualmente estamos en unos 70 km/h, y esto sin duda irá a más."

La pasión de Manguembi por el ferrocarril

"Para mí es, sin duda, un trabajo con perspectivas. Esto no solo es aplicable aquí, en Camerún, sino a África en general. También a nivel internacional vemos que el ferrocarril sigue ganando en importancia. El potencial de desarrollo tecnológico es muy grande", afirma Manguembi. "Antes de jubilarme, también en Camerún circularán trenes de alta velocidad, de eso estoy bastante seguro."

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