editorial

Estimados señores, estimadas señoras:

A modo de bienvenida a este nuevo número, me gustaría darles las gracias. Echamos la vista atrás sobre 70 años de Plasser & Theurer con alegría, orgullo y gratitud, a una trayectoria de continuidad y constancia que no habría sido posible sin su lealtad como clientes y socios comerciales. Según nuestras estimaciones, con la tecnología de las máquinas de Plasser & Theurer hemos participado en la construcción de 1,3 millones de kilómetros de vía. Nuestros productos son utilizados en 110 países, en sectores que van desde los transportes urbanos, pasando por las líneas de alto rendimiento, los ferrocarriles pesados e industriales, hasta las redes de alta velocidad, cada vez más extendidas en todo el mundo. Pero de ningún modo nos queremos dormir en nuestros laureles.

Ustedes, al ser los pilares sobre los que se apoyan la construcción y el mantenimiento de la infraestructura ferroviaria, seguramente percibirán los numerosos cambios que se están dando en el sector: la escasez de mano de obra cualificada, el aumento de los costes energéticos, los crecientes requisitos administrativos, los nuevos y complejos procesos de homologación, así como el cambio climático nos colocan a todos ante nuevos retos. Pero también hay aspectos muy positivos. A mí personalmente, me alegra el impulso que está viviendo el sistema ferroviario en estos momentos. La creciente demanda por el modo de transporte más respetuoso con el medio ambiente y la mayor frecuencia de trenes también implican nuevas necesidades en materia de mantenimiento de la infraestructura.

Desde nuestro punto de vista como fabricante, la ecología y la economía deben ir de la mano a largo plazo. Hace pocos años, la tecnología de accionamiento híbrido en nuestras máquinas todavía era la excepción. Hoy, la demanda crece de forma masiva, ¡porque la sostenibilidad se ha hecho indispensable! Vale la pena tener visión de futuro, porque en la industria ferroviaria pensamos en décadas cuando nos referimos a la vida útil de las instalaciones y tecnologías. Es por ello que trabajamos a pleno rendimiento en máquinas ecológicas y autónomas y apostamos por soluciones digitales, como, por ejemplo, el aprendizaje automático y la inteligencia artificial. Porque hay una cosa a la que nos comprometemos: nuestras innovaciones y la estrecha cooperación con ustedes seguirán estableciendo estándares en beneficio del sistema ferroviario también durante los próximos 70 años.

Saludos cordiales,

Johannes Max-Theurer
CEO de Plasser & Theurer