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Hace más de 20 años, Plasser & Theurer presentó la primera máquina de bateo continuo de 3 traviesas, la Stopfexpress 09-3X. No tardó en convertirse en un gran éxito y ya atesora varias plusmarcas: hasta la fecha se han entregado más de 300 ejemplares, y la gama de variantes posibles es muy amplia.
La Stopfexpress 09-3X para el bateo continuo de 3 traviesas expuesta en la iaf 2017 es una representante actual de esta exitosa serie. Ofrece multitud de variantes de equipamiento y es apreciada y muy solicitada en todo el mundo.
Inalcanzada desde hace 20 años – este hecho define a la Stopfexpress 09-3X. Esta bateadora, niveladora y alineadora de trabajo continuo de tres traviesas es, en la actualidad, sinónimo de una bateadora de línea que convence a nivel internacional: desde 1996, Plasser & Theurer ha suministrado más de 300 unidades. Su amplia gama de equipamientos permite que opere en todos los continentes.
La elección del tipo de vagón depende del usuario: se puede configurar como cabina para el personal, como taller o como vagón material con estabilizador dinámico de vía – las posibilidades son infinitas. Esta versatilidad, unida a un bateo de 3 traviesas de alto rendimiento y de avance continuo, ha hecho de la Stopfexpress una plusmarquista mundial. En caso de distancias irregulares entre las traviesas, la máquina puede trabajar también en el modo de una traviesa.
A pesar del elevado ritmo de entrega, la 09-3X fue evolucionando constantemente. Esto también lo demuestra la Stopfexpress expuesta en la iaf 2017, destinada a la empresa alemana H.F. Wiebe, aunque sus novedades no salten a la vista en un primer momento. Sin embargo, la máquina expuesta dispone, por ejemplo, de detección automática de traviesas.
El característico satélite para el bateo de 3 traviesas se apoya en un bogie, cuyos dos ejes disponen ahora de ruedas de un diámetro superior. Toda la máquina gana en suavidad de marcha y es más flexible a la torsión en posiciones de vía problemáticas y aún más segura contra descarrilamientos. Esto se ha logrado aumentando ligeramente su longitud total. En sus extremos ahora lucen focos LED como un nuevo estándar, prácticamente libres de mantenimiento y de larga duración.
El sistema Plasser Intelligent Control (P-IC), conocido de otras series de bateadoras, controla ahora la más que probada tecnología de bateo de la 09-3X.
El vagón material integrado es de carrocería cerrada y contiene un taller, el depósito de combustible y la cabina para traslados.
