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Hemos mejorado dos tipos de máquinas que ya gozaban de éxito internacional, optimizando aún más sus funciones. Así, la RM 85-750 establece nuevos estándares en el depurado de la banqueta de balasto. La nueva unidad tolva de carga y descarga de detritos MFS 120 ofrece, aparte de una alta capacidad de carga, un trasvase, un almacenamiento y una descarga aún más sencillos.
En este nuevo tipo de máquina, los grupos de trabajo y de tracción se han dispuesto sobre las dos unidades separadas que componen el vehículo. De esta forma, las cargas por eje han podido rebajarse considerablemente y la máquina ha podido ser homologada para la clase de línea C2, que admite cargas por eje de hasta 20 t. En algunas áreas hay que completar el balasto depurado o colocar una segunda capa de balasto, aparte del reciclado. El sistema de aporte de balasto nuevo integrado en la máquina, permite cargar balasto nuevo de forma continua desde unidades MFS estándar (como las MFS 40 o MFS 100). El trasvase desde las unidades MFS se realiza directamente y sin necesidad de un vagón intermedio.
A lo largo de los años, las constantes innovaciones han ido mejorando esta serie de máquinas, adaptándolas a nuevas tareas y normativas (UIC, EN, RiL, etc.). Una cinta transportadora orientable, con un ángulo de giro máximo de ± 180°, sirve para la descarga de los detritos. Del control de la máquina se encarga el sistema Plasser Intelligent Control (P-IC). Con ello se cumplen las exigencias EN referidas al hardware y al software, también en este aspecto.
Así, por ejemplo, el sistema de control automático de la nivelación y la alineación de la cadena de excavación lo realiza el P-IC, garantizando siempre el perfil y la profundidad de excavación exactos de la plataforma. Esto permite, por un lado, dirigir la máquina a través del P-IC y, por otro, registrar los datos, como la profundidad de excavación, el grado de inclinación y la nivelación transversal y longitudinal mediante el registrador digital de parámetros DRP antes y después del desguarnecido. De esta forma, el administrador ferroviario recibe pruebas documentales de la calidad de los trabajos realizados.
La RM 85-750 apuesta por probados componentes de trabajo de la serie RM 80 como, por ejemplo, la instalación de criba de tres niveles. Ésta está optimizada en cuanto a la inclinación de la criba, la abertura de malla y la vibración y está equipada con un separador de rocas grandes, por lo que se obtiene unos resultados de depuración excelentes.
El dispositivo de excavación está diseñado para confeccionar la plataforma completa en un único ciclo de trabajo. El guiado horizontal de la cadena proporciona un perfil exacto de la plataforma. Ésta puede ajustarse con exactitud a la profundidad de la excavación y a la inclinación deseada de la plataforma. El perfil transversal completo de la banqueta se confecciona en un único ciclo de trabajo. Los trabajos realizados por la RM 85-750 confirman su alta productividad y eficiencia, ya que ofrece un rendimiento y una uniformidad extremadamente constantes bajo las condiciones más diversas.
La totalidad de la logística de obra, tanto el suministro de balasto nuevo como el transporte de los detritos tras la depuración del balasto, puede realizarse sobre la vía en obras. De esta forma, el impacto en el tráfico ferroviario y, por ende, en el transporte de pasajeros, se mantiene lo más bajo posible.
