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Vor mehr als 20 Jahren stellte Plasser & Theurer die erste Maschine mit kontinuierlicher 3-Schwellen-Stopfung vor, den Stopfexpress 09-3X. Er wurde ein Erfolg und ist längst Rekordhalter: Über 300 Exemplare sind bereits ausgeliefert. Dabei ist das Spektrum der Variationsmöglichkeiten groß.
Der auf der iaf 2017 gezeigte Stopfexpress 09-3X für kontinuierliche 3-Schwellen-Stopfung ist ein aktueller Vertreter dieser sehr erfolgreichen Type. Er bietet viele Ausstattungsvarianten, ist weltweit beliebt und begehrt.
Seit 20 Jahren unerreicht – das ist der Stopfexpress 09-3X. Die kontinuierlich arbeitende 3-Schwellen-Nivellier-, Hebe-, Richt- und Stopfmaschine ist heute das Synonym für eine international bestens bewährte Gleisstopfmaschine: Mehr als 300 Exemplare hat Plasser & Theurer seit 1996 ausgeliefert. Die große Bandbreite an Ausstattungsdetails macht den Einsatz auf allen Kontinenten möglich.
Die Wahl des Anhängers ist anwenderspezifisch: Sozial-, Werkstattkabine, Materialwagen auch mit Dynamischem Gleisstabilisator – alles ist möglich. Diese Variabilität in Verbindung mit leistungsfähiger 3-Schwellen-Stopfung für schnelle, kontinuierliche Arbeit hat den Stopfexpress weltweit zum Rekordhalter gemacht. Bei unregelmäßigen Schwellenabständen arbeitet die Maschine auch im 1-Schwellen-Modus.
Trotz dieser großen Stückzahl über viele Jahre wurde die 09-3X stetig weiterentwickelt. Das zeigt auch der auf der iaf 2017 gezeigte Stopfexpress für das norddeutsche Unternehmen H.F. Wiebe, wobei die Neuerungen nicht unbedingt auf den ersten Blick zu erkennen sind. So verfügt die ausgestellte Maschine beispielsweise über eine automatische Schwellenerkennung.
Der charakteristische Satellit für die 3-Schwellen-Stopfung stützt sich auf einem Drehgestell ab, dessen zwei Radsätze nun einen größeren Raddurchmesser aufweisen. Der Gewinn ist mehr Laufruhe der gesamten Maschine, sie ist auf problematischer Gleisanlage verwindungsfreudiger und noch entgleisungssicherer. Möglich wurde dies durch die leicht vergrößerte Gesamtlänge. An den Enden der Einheit leuchten jetzt LED-Scheinwerfer als neuer, nahezu wartungsfreier und langlebiger Standard.
Aus der Stopfmaschinen-Serie bekannt ist die Plasser Intelligent Control (P-IC). Sie steuert nun auch die hundertfach bewährte Stopftechnik der 09-3X.
Der integrierte Anhänger mit geschlossenem Aufbau beinhaltet einen Werkstattraum, den Kraftstofftank und die Kabine für Überstellfahrten.
