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APT 1500 RL live: iaf-Besuchermagnet

Die Vorführungen der Abbrennstumpfschweißmaschine APT 1500 RL informieren live und anschaulich über die Vorteile eines Verfahrens, das im mobilen Einsatz eine saubere Schweißstelle von zertifizierter Qualität liefert.

Die beste Verbindung

Wenn sich in Münster anlässlich einer iaf auf dem Freigelände regelmäßig zahlreiche Interessierte um einen zweiwegefahrbaren Lastwagen mit Spezialaufbau versammeln, dann steht buchstäblich Packendes bevor. Immer wieder beeindruckend sind die Vorführungen des APT-Schweißroboters. APT 1500 RL steht für die zweiwegefahrbare Abbrennstumpfschweißmaschine, die gefragteste APT-Version – und für einen Besuchermagneten auf der Messe. Fachkräfte führen live vor, wie der Roboter zwei grob ausgerichtete Schienenprofile greift, hydraulisch klemmt, sie in ihrer Lage zueinander exakt ausrichtet und rein elektrisch ohne Einbringung von Zusatzmaterialien miteinander verschweißt. Das Ergebnis: die beste Verbindung. Die erforderliche Energie erzeugt ein mitgeführter Generator, die Maschine ist im Einsatz vollkommen autark.  

In zehn Ländern im Einsatz

Natürlich sind die APT-Roboter nicht nur Messe-Highlights. In bereits zehn Länder geliefert, bewähren sie sich im täglichen Einsatz. Die erste Maschine hat inzwischen schon mehr als 10.000 Schweißungen ausgeführt, stets exakt und mit nachvollziehbarer Dokumentation. Dabei wird die in zertifizierter Qualität hergestellte Schweißstelle durch selbsttätiges Abscheren des Schweißwulstes sogleich gesäubert. Vor- und auch Nacharbeiten an der Verbindungsstelle sind damit auf ein Minimum reduziert. Der Abbrand an den Schienenenden ist minimal, je nach Schienenmaterial/Schienentyp 20 bis 40 mm. Dieses „Low Consumption Welding“ oder „Smart Welding“ mit verringertem Abbrand ist einer der vielen Vorteile unserer Technologie. Ein anderer: Optional ist Verspannungsschweißen ohne separate Geräte möglich. Der Schweißroboter ist wahlweise auch in einem Container zum Aufsetzen auf einen Güterwagen oder als System fest auf einem Schienenfahrzeug verfügbar. Eine weitere Variante ist speziell für den Einsatz in Metrosystemen ausgelegt.


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