In stark regulierten Märkten gibt es klare Vorschriften für den Einsatz und die Auswahl der Technologie, während in weniger regulierten Märkten größere Anpassungsfähigkeit notwendig ist. Die Arbeitsanforderungen an die Maschinen variieren stark und hängen auch von der Art des Verkehrs ab. Zum Beispiel haben Hochgeschwindigkeitsbahnen andere Anforderungen als Schwerlastbahnen, obwohl es teilweise Überschneidungen im Anforderungsprofil gibt. Unser Ziel ist es, für individuelle Anforderungen weltweit die passende Lösung für eine leistungsfähige Bahninfrastruktur anzubieten. Daher konzentrieren wir uns nicht nur auf die Entwicklung unserer leistungsstärksten Performance-Maschinen, die auf maximale Produktivität und Dekarbonisierung abzielen, sondern legen auch großen Wert auf unser Portfolio kompakter Bahnbaumaschinen. Diese erfüllen die Bedürfnisse von Märkten, in denen die regulatorischen Auflagen und Leistungsanforderungen geringer sind.

In vielen Ländern in Afrika, Südamerika oder Asien können Maschinen aus dem Compact-Portfolio diese Stärken optimal ausspielen. Aber auch in Europa, wo die Zulassung und der Betrieb von Bahnbaumaschinen sehr streng geregelt sind, gibt es spezifische Anwendungen wie Schmalspurbahnen ohne öffentlich angebundenes Schienennetz oder Metro- bzw. Zwei-Wege-Anwendungen, bei denen diese kompakten Bahnbaumaschinen gerne eingesetzt werden.

Plasser CompactTamper – eine Serie stellt sich vor

Mit unserer Compact-Serie kann das gesamte Spektrum der Gleisinstandhaltung von Stopfung über Stabilisierung bis Profilierung abgebildet werden. Dabei erreichen die Maschinen ein vergleichbares Arbeitsergebnis wie die artverwandten Produkte des übrigen Portfolios. Durch die Einsatzmöglichkeit in Spurweiten von 1.000 bis 1.676 mm bei kleinen Umgrenzungsprofilen und niedrigen Achslasten von deutlich unter 20 t ist ein Einsatz in praktisch allen Regionen weltweit möglich.

Die kompakten Stopfmaschinen gibt es in zwei Größen, als Plasser Compact und Plasser Compact L für die Strecke sowie Plasser CompactFlex und Plasser CompactFlex L für die Bearbeitung von Strecke und Weiche.

Für die Maschinentypen gibt es diverse Ausführungen von Stopfaggregaten. Alle arbeiten nach dem bewährten Plasser & Theurer-Stopfprinzip, sind jedoch auf spezifische Einsatzszenarien optimiert. Sie können starr, als Split-Head-Aggregat, mit schwenkbaren Pickeln oder, wenn mehr Leistung gewünscht ist, sogar als 2-Schwellen-Stopfaggregat konfiguriert werden. Zusätzlich erweitern flexibel konfigurierbare Anhänger den Funktionsumfang. Diese können mit Features wie Kehranlage, Mittel- und Flankenpflügen, Ladekran und Ladefläche, Treibstoff- oder Wassertank oder Nachmessfunktion an die individuellen Anforderungen angepasst werden.

Starke Nachfrage nach Maschinen der Compact-Serie

Aktuell wird eine Serie von Plasser CompactFlex-Stopfmaschinen am hochmodernen Produktionsstandort von Plasser India gefertigt. Das 2019 in Karjan eröffnete Werk verfügt über eine State of the Art-Ausstattung, in einem Jahr können hier 100 Maschinen produziert werden. Auf 46.000 m² Fläche arbeiten mehr als 1.600 Mitarbeiter:innen unter höchsten Qualitäts-, Gesundheits-, Sicherheits- und Umweltstandards.

Die auf Lager produzierten Maschinen sind schnell verfügbar. Darüber hinaus bewirken Skaleneffekte der Serienfertigung eine Kostenreduktion. Eine finale Anpassung der Konfiguration basiert auf den Anforderungen des jeweiligen Kunden und ist durch das ModularCustomizing-Design der Maschinen möglich. So können Zusatzausstattungen wie die Einrichtung zur Selbstverladung der Maschine auf einen Sattelschlepper sowie die 3-Strang-Hebung und der Höhen- und Richtlaser (HRL) nachträglich konfiguriert werden.

Der Grund, eine Kleinserie umzusetzen, ist die Tatsache, dass die Nachfrage nach kompakten Stopfmaschinen stetig steigt. Das derzeit größte Projekt ist die Flottenerneuerung der Taiwan Railway Corporation. Im September 2023 wurde ein Vertrag über die Lieferung von insgesamt 41 Maschinen abgeschlossen. Es handelt sich dabei um 20 Universalstopfmaschinen Plasser CompactFlex 4x4 und jeweils sieben Streckenstopfmaschinen Plasser Compact L 2X, Stabilisations- und Verdichtmaschinen Plasser CompactStabilizer und Schotterverteil- und Planiermaschinen PBR 400 U-RS. Die Auslieferung ist schrittweise von 2025 bis 2026 geplant und wird einen signifikanten Beitrag zur Beibehaltung und Steigerung der hohen Qualität der Bahninfrastruktur in Taiwan leisten.