Die Pläne zur Einführung eines Halbstundentaktes sollen bis Ende 2024 umgesetzt werden und erhöhen die Anforderungen an Fahrzeuge, die für die regelmäßige Instandhaltung sowie auch im Störungsfall eingesetzt werden, noch weiter. Um diesen Herausforderungen zu begegnen, entschieden sich die Niederösterreich Bahnen für einen Motorturmwagen und einen Oberbauwagen von Plasser & Theurer.

Konfiguriert, um die Mariazellerbahn fit zu machen

Trotz der schmalen Spur und des engen und vor allem niedrigen Lichtraumprofils verfügen die Maschinen über eine umfangreiche Ausstattung. Mit den vielfältig ausgerüsteten Fahrzeugen werden die Infrastrukturbetreiber deshalb beinahe alle Arbeiten entlang der Strecke selbst durchführen. Beide Fahrzeuge verfügen über Fahrstände in beiden Fahrtrichtungen und erreichen mit einer Spitzengeschwindigkeit von 80 km/h in Eigenfahrt schnell und autark ihren Einsatzort. Bei der Arbeitsfahrt im Baustellenbetrieb ist die Steuerung sowohl aus der Kabine als auch über eine Fernsteuerung möglich.

Motorturmwagen für Arbeiten an der Oberleitung

Der Motorturmwagen MTW 100.307 ist ein Spezialist für die Montage und Instandhaltung von Oberleitungssystemen. Das Fahrzeug ist an einem Ende mit einem Eisenbahnkran ausgerüstet, an dem neben einem Arbeitskorb auch Werkzeuge zum Laden und Montieren befestigt werden können. Er verfügt über einen hohen Aktionsradius und ermöglicht Arbeiten bis zur Mastspitze. Die Kabine, von der aus der Kran gesteuert wird, bietet einen geschützten Arbeitsbereich und ist drehend ausgeführt, dadurch sind die Sichtverhältnisse stets optimal. Die Bedienung ist zusätzlich auch außerhalb der Kabine über eine Funksteuerung möglich. Mittig am Fahrzeug ist eine frei verschwenkbare Hubarbeitsbühne positioniert. Diese sorgt für eine sichere Arbeitsposition und ermöglicht die gute Erreichbarkeit aller relevanten Oberleitungsbauteile.

Multifunktionaler Oberbaumotorwagen für vielfältige Aufgaben

Für alle Arbeiten am und rund um den Oberbau ist der OBW 100.308 perfekt ausgerüstet. Im Sommer ist er mit Werkzeugen zur Grünwuchsbekämpfung bestückt, im Winter sorgt er mit Schneefräse und Pflug dafür, dass der sichere Zugbetrieb nicht gestört wird. Mannschaft, Material und Werkzeug transportiert man dank vier Sitzplätzen, Ladefläche und Mehrzweck-Eisenbahnkran mit hohem Hubmoment problemlos an den Einsatzort.