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Die Anschaffung und die Wartung von Messfahrzeugen oder Messsystemen stellen Bahninfrastrukturbetreiber vor erhebliche Herausforderungen. Der Betrieb von Messfahrzeugen ist oftmals zeit- und kostenaufwendig. Dazu braucht es spezialisiertes Fachwissen, sowohl in der Anwendung als auch in der Wartung. Mit „Measurement as a Service“ (MaaS) bieten wir nun den Zugang zu modernsten Mess- und Analysediensten gemeinsam mit unseren zahlreichen Partnern.
Die Digital Railway Solutions Alliance (DRS Alliance) ist eine europäische Initiative im Dienste des Systems Bahn und entwickelt sich mit ihren Partnerunternehmen zum führenden Anbieter digitaler Lösungen für das Asset-Management der Eisenbahninfrastruktur. Mit der Vision, die Effizienz und Sicherheit der Eisenbahnindustrie zu verbessern, wurde von den Partnern das Produkt „Smart Design“ entwickelt. Eisenbahninfrastruktur wird so neu gedacht: durch eine Kombination aus Produktexpertise, fortschrittlichen Vermessungsmethoden und Modellierung. Mit Hilfe von Smart Design werden sichere und schnelle Planung, Überwachung und Umsetzung von Gleiserneuerungen ermöglicht. Dabei werden das Referenced Track Geometry- und das Absolute Track Geometry-Messsystem von Track Machines Connected GmbH (tmc) genutzt, um die Gleisgeometrie und die Kinematik mit bis zu 100 km/h ohne Sperrungen oder Referenzpunktnetz-Ausrichtung zu erfassen. Basierend auf den umfassenden Vermessungsdaten, die auch den Zustand des Schotters und des Untergrunds mit Ground Penetration Radar (GPR) von RailTrackAnalyzers (RTA, vormals Ground Control) umfassen, erstellt OBERMEYER Infrastruktur GmbH & Co. KG einen digitalen Zwilling (RailTwin), ein hochpräzises BIM-Modell des Gleislayouts und der gesamten Infrastruktur, das mit der ProVI-Software geliefert wird. Schließlich kann mit SOG von IVE mbH ein Modell des Baustellenprozesses erstellt und der Fortschritt in Echtzeit aktualisiert werden.
Für den Hochleistungskorridor Riedbahn, den ersten von 40 Hochleistungskorridoren im DB-Netz, haben wir in einem Tag die durchgehenden Hauptgleise sowie die Umgebung mit dem EM100VT kinematisch in absoluter Genauigkeit aufgenommen. Somit mussten die Gleisanlagen für die Vermessung der Gleislage nicht betreten werden. Aufbauend auf der Aufnahme der Umgebung wurde für die weitere Projektplanung eine digitale Koordinierungsumgebung der gesamten Strecke erstellt, die einen erweiterten digitalen Zwilling darstellt und in der nicht nur der Bestand abgebildet ist, sondern auch die gesamte Planung koordiniert wird. Moderne Planungsmethoden erfordern moderne Gleisvermessung und Sensorik. Mit tmc und dem EM100VT werden innovative Verfahren in Vermessung und Planung angewendet.
Marc Kückmann
Leiter der OBERMEYER-Niederlassung in Karlsruhe und Leiter des DRS Alliance-Produkts Smart Design
Vorteile der Nutzung von Measurement as a Service
Die technologischen Fortschritte der Messsysteme und ihrer Kombination schreiten schnell voran. Oftmals fehlt es in den Unternehmen durch den zunehmenden Mangel an Fachkräften an Ressourcen, um die Menge an Informationen zu verarbeiten. Zusätzlich sind die Anschaffung und die Wartung von Messsystemen für Bahninfrastrukturbetreiber und Instandhaltungsbeauftragte oft zeit- und kostenintensiv. Das Measurement as a Service-Angebot bietet hier eine neue Lösung: Mit MaaS ist die Anschaffung von Messsystemen oder Messfahrzeugen nicht länger erforderlich, sie kann als Dienstleistung eingekauft werden. Wir stellen dabei nicht nur die tatsächlichen Messungen, die Smart Design beinhaltet, mit unseren Maschinen zur Verfügung, sondern bieten auch entsprechende Analysesoftware und Unterstützung bei der Entwicklung von effizienten Instandhaltungskonzepten.
Das MaaS vereint damit folgende Vorteile:
Unterschiedliche Messmittel können als Prüfsystem frei untereinander kombiniert werden und sind flexibel je nach Streckenabschnitt und Bedarf einsetzbar. Mit jeder Messung generieren wir standardisierte Reports und bieten Schnittstellen zu unseren Plattformen tmOS, TracksNet, InfraScore und auch zu Partner-Plattformen wie 3Binfra Assetmanagement an.
Messungen mit Messfahrzeugen EM100VT und EM120VT
Seit 2018 bieten wir den Bereich Measurement as a Service. Mit dem EM100VT und dem EM120VT bilden zwei der modernsten Messfahrzeuge die aktuelle Flotte. Neben der relativen Gleislagemessung mit Hilfe eines Inertial-Messsystems sind die Fahrzeuge mit einer Vielzahl von Messsystemen ausgestattet, wie z. B. dem Stereokamerasystem zur Fixpunktmessung und einem fortschrittlichen Videoinspektionssystem. Damit können die Messfahrzeuge ein virtuelles Abbild der bestehenden Infrastruktur für eine BIM-konforme Planung schaffen. Über die Gemeinsamkeiten hinaus hat der EM100VT die vollautomatische Weicheninspektion installiert, der EM120VT die Gleiskomponenten-Videoinspektion mit darauffolgender KI-gestützter Auswertung, die Schienenprofilmessung, Drivers View Video und die Oberleitungs-Geometriemessung.
Aktuell werden die Messfahrzeuge mehrheitlich in Europa bei großen Umbau- und Neubau-Projekten eingesetzt.
