aktuell 139
aktuell 139
Такие источники данных, как камеры, георадар, LiDAR и многие другие, регистрируют бесконечное множество данных о различных элементах железнодорожной инфраструктуры. Информационные модели зданий и сооружений (Building Information Modeling BIM) помогают не только контролировать эти потоки данных, но и на их основании делать выводы о принятии целенаправленных решений.
Система BIM уже вошла в обиход - она во многих секторах строительной отрасли в большой мере управляет менеджментом инфраструктурой. Теперь она также внедряется в сектор путевых работ. Со своим научно-исследовательским проектом PredictiveTrackView фирма Плассер & Тойрер создает пригодный для практического использования модуль системы «BIM» в области планирования путевых работ и проведения текущего содержания пути.
В качестве подготовки к проведению путевых работ обход пути играет большую роль. Таким образом получается значительная доля данных, существенных для надежного выполнения путевых работ. В необходимый объем данных входят сравнение фактического состояния с существующими чертежами, определение возможных опасностей и проблемных участков, пунктов доступа для персонала, снабжения и логистики и многое другое. Однако, особенно для крупных проектов, которые нередко простираются на сотни километров, необходимы чрезвычайно высокие затраты времени, денег и рабочей силы.
Die Digitalisierung bietet enormes Einsparungspotenzial. Sie ermöglicht eine höhere Qualität und Lebensdauer des Fahrwegs bei gleichzeitig geringerem Einsatz von Zeit und Ressourcen
PredictiveTrackView является инструментом, который сортирует, анализирует и наглядно изображает все данные о пути и его окружении. Таким образом обход пути переводится в виртуальное пространство, где не требуются меры по обеспечению безопасности, что экономит время и деньги. Однако, возможности использования намного превышают пределы виртуального обхода пути. «Цифровой двойник» прокладывает дорогу к совершенно новому измерению планирования работ по текущему содержанию.
Если подумать о возможностях, которые открывают цифровые технологии, то обход пути пешком, с мерной лентой, карандашом и бумагой, кажется прямо-таки анахронизмом. В системе «BIM» создается цифровой двойник физического пути, содержащий все релевантные данные. К ним относятся, наряду с трехмерной моделью с геометрическими данными и физическими атрибутами, также и такие дальнейшие параметры, как время, расходы и нагрузка. Эти данные постоянно сличаются с фактическими данными. Удобно, щелчком мыши или нажатием пальца, в любой момент и для любого места может быть запрошен намного больший объем данных, чем тот, который можно было бы получить когда-либо за обход пути.
PredictiveTrackView следует девизу «профилактика лучше лечения» и будет в состоянии заблаговременно опознавать проблемные участки пути или его окружения. Но это еще не все. На основании серий измерений, хранящихся в базе данных, можно сделать выводы о тенденциях и предсказать будущее развитие проблемных участков.
Так, например, регулярные измерительные поездки с использованием георадара обеспечивают информацию о состоянии щебеночного основания и находят такие проблемы в щебне, как загрязненные места или выплески. PredictiveTrackView обрабатывает эти данные, следит за характеристикой во времени и заблаговременно указывает на те места, где требуется вмешательство. К этим данным еще добавляются актуальные данные из других источников, например, от камер или LiDAR, и программа таким образом внимательно следит за всем путем и обеспечивает эксплуатационнику объективную основу для принятия решения о целенаправленных мерах по текущему содержанию.
«PredictiveTrackView» не только переносит, образно говоря, путь в офис, система также производит переворот во всем менеджменте текущего содержания.»
Martin Bürger, руководитель отдела «Молодые технологии» на Плассер & Тойрер
Концепция программы «BIM» для применения на железной дороге была впервые представлена на iaf в Мюнстере в 2017 году. Тем временем произошли большие изменения. На выставке «AusRAIL» в феврале 2022 года в г. Сидней фирма Плассер & Тойрер представила видеоролик, демонстрирующий некоторые функции системы PredictiveTrackView на примере георадара. При помощи гигиеничных картонных элементов одноразового пользования смартфон преобразовывается в очки виртуальной реальности. Через него наблюдатель отправляется в трехмерный виртуальный обход пути. Перед ним открывается многослойный мир информации, скрытый от невооруженного глаза.
Соответствующий тизер Вы можете найти в интернете по адресу:
Den dazugehörigen Teaser finden Sie online: www.plassertheurer.com/research
Объединение всей имеющейся в распоряжении информации о пути в одной системе является неотъемлемой предпосылкой для обеспечения эффективного текущего содержания. Оцифровка обеспечивает огромный потенциал экономии. С ее помощью достигаются повышенные качество и срок службы пути при одновременном уменьшении затрат времени и ресурсов. Разработка системы PredictiveTrackView представляет собой важный шаг на пути к системе «BIM», которая будет согласована со специальными требованиями, предъявляемыми в железнодорожном секторе.
Чтобы сделать систему PredictiveTrackView как можно удобнее для пользователя и максимально пригодной для практического применения, мы ищем партнеров из отрасли железнодорожной инфраструктуры, которые пожелают предоставить нам свои ценные отклики и создать вместе с нами инструмент повышенной ценности.
Вы хотели бы сопроводить нас при этой разработке? Мы будем рады, если Вы обратитесь к нам по адресу bim@plassertheurer.com.
Оптимизированный сквозной процесс за счет оцифровки и передачи данных по сети
