Экономически эффективная и гибкая обработка балластной призмы

Новый Plasser BallastMaster

Все упирается в щебень

Все более важный участник в путевой отрасли: фундамент был заложен более 40 лет назад в крестьянском доме в деревне Витторф около Люнебурга с десятью сотрудниками, а сегодня предприятие в состоянии предложить и профессионально выполнить все связанные с путевым хозяйством работы и услуги. Теперь фирма «Вилльке» планирует дополнить свой парк путевых машин, в который уже входят бывшие в употреблении машины производства Плассер & Тойрер, абсолютно новой машиной Unimat 09-4x4/4S Dynamic.r 40 Jahren mit zehn Mitarbeitern begann, ist heute zu einem Unternehmen gewachsen, das alle Leistungen rund um das Thema Gleisbau aus einer Hand anbieten und professionell abwickeln kann. Willke wird seinen Maschinenpark, in dem sich bereits Gebrauchtmaschinen von Plasser & Theurer befinden, nun durch einen brandneuen Unimat 09-4x4/4S Dynamic ergänzen.

КОММЕНТАРИЙ ГОСТЯ

DRS Alliance

Открытая система для совместного создания будущего железной дороги

Сертифицированные партнеры Плассера: наша сервисная сеть расширяется

Наряду с основным заводом в городе Линц и с производством в Пуркерсдорфе фирма Плассер & Тойрер имеет еще 19 предприятий-партнеров, составляющих прочную глобальную сервисную сеть. Чтобы упростить доступ к нашим сервисным услугам, мы сейчас расширяем свою сеть новыми сертифицированными партнерами Плассера (СПП).

Экологическая модификация для будущего подбивки

Последний опыт, накопленный с электрическими подбивочными блоками, подтверждает: будущее подбивки - в электричестве! Это доказывают как экономические, так и экологические преимущества. Чтобы также и ранее изготовленные машины могли воспользоваться этими выгодами, фирма Плассер & Тойрер предлагает «комплект экологической модификации» для апгрейда гидравлических блоков путем их замены на электрические.

Plasser CompactTamper

Сокращенные сроки поставки благодаря модульной компоновке

Для учета требований наших заказчиков о сокращении сроков поставки, повышении наличия в распоряжении запасных частей и снижении расходов мы основополагающим образом меняем концепцию одного из наших важнейших сегментов продукции: компактные подбивочные машины, которые эксплуатируются во всем мире, коренным образом пересматриваются и будут разделены на отдельные модули, содержащие соответствующие конструктивные узлы. Таким образом мы будем в состоянии еще лучше реагировать на требования наших заказчиков.

Ускоренное снабжение запасными частями и быстроизнашивающимися деталями

Im Juli 2022 startet der Testbetrieb für das European Distribution Center in Linz. Damit beginnt eine neue Ära der Versorgung mit Original-Ersatz- und Verschleißteilen von Plasser & Theurer. Das Ziel ist, alle häufig bestellten Teile ständig auf Lager zu haben und durch kürzere Lieferzeiten die Kundenzufriedenheit zu erhöhen.

РЕКОМЕНДОВАННАЯ КНИГА

Методы «BIM» в текущем содержании путей

Эта книга демонстрирует, как использование методов информационных моделей зданий и сооружений (BIM) может улучшить процессы планирования, определения расходов и калькуляции путевых работ.

Машина SFM Compact

Оптимальное выполнение работ по отделке пути

Комбинация различных рабочих операций по тщательной обработке пути - планировки балласта, стабилизации, уплотнения, гомогенизации поверхности и удаления пыли - обеспечивает идеальную поверхность пути для следования высокоскоростных поездов.

Unimat 09-8x4/4S BR Dynamic E3: инновационное сочетание

future track technology – NOW

Более восьми инноваций на одной машине - фирма Плассер & Тойрер представляет машину Unimat 09-8x4/4S BR Dynamic E³, перспективную комбинацию для совмещенного текущего содержания стрелочных переводов и путей. Имеющиеся объемы щебня сопровождают процесс подбивки и работой всего лишь одной машины достигается оптимальный результат.

Краткий визит «буйвола» для модификации машины

Модификации машин, осуществляемые фирмой Плассер & Тойрер, становятся все более популярными. Собственно говоря, это логичное развитие, ведь мы, производители машин, располагаем идеальными предпосылками для первоклассного выполнения таких работ. Также и комплекс SUM-Q3, принадлежащий Дойче Бан «DB Bahnbau Gruppe», 22 декабря 2021 года приехал в Линц с целью проведения на нем ревизии, включая модификацию.

Ваш инновационный партнер для бесстыкового пути

Наша десятилетиями оправдавшая себя технология электроконтактной сварки оплавлением заступает в новую эру - и этот шаг делается с помощью платформы Plasser FlashWelder. Новая сварочная головка - более компактна, облегчена, управлять ею стало проще, а общая производительность повысилась.

Технология фрезерования для эффективной обработки рельсов

Для выполнения требований, предъявляемых в будущем к мобильности и грузовым перевозкам, нужна эффективная, безопасная и экологичная железнодорожная система. Центральную роль при этом играет та точка, в которой оба участника этой системы - подвижной состав и путь - вступают в контакт, т. е., где происходит соприкосновение колеса с рельсом. Несмотря на использование современнейших материалов для изготовления колес и рельсов невозможно предотвратить возникновение таких дефектов, как пластические деформации материалов, износ профилей и образование трещин (контактная усталость). Чтобы все-таки обеспечить максимальный срок службы рельса как компонента пути, необходимо предусмотреть регулярные мероприятия по его текущему содержанию.

Рождение цифрового двойника

PredictiveTrackView 

Такие источники данных, как камеры, георадар, LiDAR и многие другие, регистрируют бесконечное множество данных о различных элементах железнодорожной инфраструктуры. Информационные модели зданий и сооружений (Building Information Modeling BIM) помогают не только контролировать эти потоки данных, но и на их основании делать выводы о принятии целенаправленных решений.

Коммуникация машин между собой - создается общая картина!

Процесс коммуникации «от и до» в области оцифрованного текущего содержания пути состоит как пазл из множества отдельных фрагментов, которые должны без пробела соединяться друг с другом. Ряд таких технологических модулей и их взаимодействие мы продемонстрируем на выставке «iaf 2022» в Мюнстере.

Форум для всех путейцев

«P&T RAILCLUB» представляет собой сеть, объединяющую 1000 путейцев во всем мире

Мобильная универсальность

«Одна нога здесь, другая там». Машины для подбивки пути на комбинированном ходу используют гибкое и быстрое прямое сообщение по автодороге, когда они должны выполнять работы в городах и на промышленных территориях.

17000 машин – 110 стран