aktuell 139
aktuell 139
Для учета требований наших заказчиков о сокращении сроков поставки, повышении наличия в распоряжении запасных частей и снижении расходов мы основополагающим образом меняем концепцию одного из наших важнейших сегментов продукции: компактные подбивочные машины, которые эксплуатируются во всем мире, коренным образом пересматриваются и будут разделены на отдельные модули, содержащие соответствующие конструктивные узлы. Таким образом мы будем в состоянии еще лучше реагировать на требования наших заказчиков.
Для фирмы Плассер & Тойрер заказчики находятся в центре любого развития и любой разработки. Благодаря тесному сотрудничеству с машинистами, эксплуатационниками и другими инстанциями, принимающими решения, мы с 1953 года вносим свой вклад в обеспечение устойчивого успеха железнодорожной системы.
В условиях постоянно меняющегося рынка нам особенно важно быть надежным партнером и оптимально выполнять новые требования, предъявляемые к нам как к поставщику техники. Например, расходы по жизненному циклу рабочих машин становятся все более важным фактором, равно как и взаимодействие различных машин в составе парка машин. В этой связи также увеличивается значение наличия запасных частей в распоряжении и предложение конструктивных групп в виде модулей, устанавливаемых на различных машинах.
Проектирование высокосложных машин требует чрезвычайно высоких затрат времени и работы. По этой причине концепция компактных подбивочных машин производства фирмы Плассер & Тойрер коренным образом пересматривается. В будущем компактные подбивочные машины (Plasser CompactTamper) фирмы Плассер & Тойрер будут основаны на модульной системе. Таким образом можно будет составлять различные унифицированные компоненты и конструктивные узлы для создания индивидуальных машин, точно отвечающих требованиям. Такой подход экономит время и расходы, сохраняя, при этом, гибкость.
Благодаря модульной компоновке (ModularCustomizing) наши заказчики будут извлекать непосредственные выгоды из сокращения сроков поставки, использования оправдавших себя и используемых во всем мире модулей и повышения степени наличия в распоряжении запасных частей. Уменьшение расходов и работы при замене унифицированных модулей по всему сроку службы техники вносят вклад в дальнейшее сокращение расходов по жизненному циклу.
Томас Рингер
директор отдела управления продукцией
Унифицированные интерфейсы будут позволять упрощенные апгрейды или модификации. Модульная концепция обеспечивает массу преимуществ при одновременном сохранении традиционной гибкости. Таким образом мы предлагаем широкий ассортимент для выполнения индивидуальных требований заказчиков. Одновременно постепенно создается экосистема продукции и услуг, которые хорошо согласованы между собой и помогают нашим заказчикам в достижении эффективной и экономичной работы.
Исходя из основной идеи модульной компоновки, весь ассортимент продукции предприятия постепенно будет пересматриваться и реструктурироваться. В связи с большим числом использующихся во всем мире подбивочных машин и с их важным вкладом в обеспечение наличия железнодорожной инфраструктуры этот сегмент техники получит наше приоритетное внимание. Таким образом наши заказчики наискорейшим образом получат возможность извлечения выгод из модульной системы компоновки.
Компактные подбивочные машины Плассер & Тойрер работают на путях всех континентов в самых различных условиях. Эти машины отличают высокий уровень гибкости, использование ведущей на глобальном уровне технологии подбивки П&T, а также компактный и поэтому рентабельный дизайн.
Если Вы желаете и далее быть в курсе разработок модульной системы компоновки машин на фирме Плассер & Тойрер, подписывайтесь на наши каналы в социальных сетях.
Если вы хотите быть в курсе последних разработок Plasser & Theurer в области модульности, следите за нами в наших социальных сетях:
www.plassertheurer.com/nachhaltigkeit
www.plassertheurer.com/facebook
www.plassertheurer.com/instagram
www.plassertheurer.com/linkedin
www.plassertheurer.com/youtube
Для вскрытия месторождений и транспортировки сырья, а также для расширения пассажирской железнодорожной сети ведется строительство и обновление железнодорожной сети Кот-д’Ивуара. В рамках этого проекта будет использоваться новое поколение машин для текущего содержания путей. Начиная с 2022 года машина Duomatic 08-32 C производства Плассер & Тойрер начнет свою работу на рельсах «Sitarail» в государствах Берег Слоновой Кости и Буркина-Фасо. Данная машина, спроектированная по модульной концепции, будет впервые представлена общественности на выставке «iaf» по случаю ее торжественной передачи делегации «Sitarail (Bolloré Transport & Logistics)».
Она является машиной циклического действия для одновременной подбивки двух шпал и отличается высокой рентабельностью и производительностью. Унифицированные конструктивные узлы упрощают техобслуживание машины и повышают тем самым планируемость ежедневной работы и степень готовности машины к эксплуатации на пути.
