Mientras los recursos comienzan a escasear en todo el mundo, las amenazas del cambio climático no dejan de aumentar. A fin de afrontar estos retos a largo plazo y asegurar el futuro de Europa, es indispensable perseguir estrategias de desarrollo sostenibles e invertir en soluciones de futuro viables.
El éxito de la iniciativa S2R pasa por la voluntad común de sus miembros que, como Plasser & Theurer, representan a empresas destacadas de la industria europea en un mercado globalizado.
Columnista invitado
Carlo Borghini, Director Ejecutivo de la Iniciativa de Investigación e Innovación Shift2Rail
El Plan Maestro Shift2Rail 2015 (S2R MP) aprobado por el Consejo de Ministros de Transportes de la Unión Europea identifica ocho retos clave para el sector ferroviario europeo:
En los últimos años, se han añadido tres retos más a esta lista:
Se trata de las prioridades clave que constituyen la base del futuro de la movilidad.
El S2R MP ofrece una visión general de los pasos necesarios y crea el marco para la investigación y la innovación (I+i) dentro del programa S2R 1). Además, coordina las acciones necesarias por parte de todos los actores involucrados en la creación de un espacio ferroviario europeo único (Single European Railway Area SERA).
Esta era la intención del legislador con el Reglamento nº 642/2014 del Consejo, cuyo objetivo es la creación de la Iniciativa Shift2Rail, para gestionar todas las actividades de investigación e innovación ferroviaria cofinanciadas por la Unión Europea.
Fundada en 2014 como una asociación público privada (APP), Shift2Rail se encuentra plenamente operativa desde mayo de 2016. La iniciativa sirve de plataforma para los diferentes actores del sector del transporte ferroviario, ofreciendo a productores de equipamiento ferroviario, administradores de infraestructuras o empresas ferroviarias, entre otros, la posibilidad de cooperar, de coordinar sus esfuerzos de innovación y de intercambiar conocimientos especializados.
Como plataforma para PYMES, centros de investigación y universidades, Shift2Rail ofrece, además, la posibilidad de participar activamente en actividades de innovación.
Gracias a la participación de la Unión y del sector ferroviario 2), la iniciativa de innovación S2R como empresa común se beneficia de las ideas y del trabajo de los actores durante toda la cadena de creación de valor. Shift2Rail persigue la meta de alcanzar juntos los objetivos siguientes:
Para el sector ferroviario, Shift2Rail allana el camino hacia una economía circular: un sistema que utiliza métodos altamente eficientes y sostenibles en los ámbitos del diseño, la construcción y el mantenimiento para evitar el desperdicio de recursos y energía. Se utilizarán la digitalización, la automatización y los descubrimientos tecnológicos y científicos para lograrlo.
Con objeto de poner en práctica esta visión, los ferrocarriles deben ampliar y renovar su capacidad de innovación.
La iniciativa de investigación e innovación S2R tiene como meta contribuir de forma decisiva a proporcionar los conocimientos e innovaciones esenciales que constituyen los cimientos de la capacidad de innovación.
Los trabajos realizados en el marco de Shift2Rail para este fin están divididos en cinco programas de innovación (PI) específicos para cada instalación, que combinan subsistemas ferroviarios estructurales (técnicos) y funcionales (referidos a procesos). Estos PI se apoyan en el trabajo realizado en cinco ámbitos transversales, cuyos temas son relevantes para todos los proyectos y que se ocupan de las interacciones entre los PI y los subsistemas.
La demostración práctica de actividades de investigación e innovación en el marco de Shift2Rail se basa en una combinación de demostradores tecnológicos (TD) individuales, demostradores tecnológicos integrados (ITD y la capacidad de innovación resultante) así como demostradores de plataformas de sistemas (SPD).
Hasta finales de 2017, la asociación ya había invertido 333,2 millones de euros en actividades de I+i. Hasta finales de 2018 se espera que esta cantidad ronde los 500 millones de euros.
La consecución de los objetivos de S2R a través de una I+i centrada y coordinada en el marco de S2R aporta algunos beneficios en consonancia con la evaluación de impacto del programa de S2R:
Concretamente, la investigación e innovación en el marco de Shift2Rail incluye las siguientes actividades:
Las demostraciones son una prioridad dentro de Shift2Rail. Permiten a todo el sector ferroviario visualizar y probar en la práctica los procesos de transformación que pueden acarrear. Con estas demostraciones también se puede cuantificar mejor los impactos de cada nueva tecnología (ya sea individualmente o en combinación con otras innovaciones).
Además de la hoja de ruta de investigación e innovación y a efectos de garantizar una estrategia de implementación consistente, hay otros aspectos esenciales a considerar en este camino: integrar las innovaciones en un marco normativo y de estandarización; desarrollar una perspectiva empresarial convincente; implementar una estrategia de valoración de riesgos eficiente; cooperar eficazmente con otras organizaciones importantes implicadas en el futuro del sector ferroviario europeo.
El éxito de la iniciativa S2R pasa por la voluntad común de sus miembros que, como Plasser & Theurer, representan a empresas destacadas de la industria europea en un mercado globalizado. La iniciativa de investigación e innovación Shift2Rail ha iniciado un cambio de paradigma en la forma de impulsar una amplia transformación de los sistemas ferroviarios y, por tanto, un replanteamiento en la entrega de los resultados de investigación e innovación.
1) El programa S2R se desarrolla de 2014 a 2020, existiendo la posibilidad de implementarlo y completarlo hasta 2024.
2) Miembros fundadores: Unión Europea, ALSTOM Transport SA, ANSALDO STS S. p. A., Bombardier Transportation GmbH, Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles S. A., Network Rail Infrastructure Limited, Siemens Aktiengesellschaft, THALES, Trafikverket
Más información en shift2rail.org