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Multifunktionsmaschine in Spurweite 64 mm

Das Museo Nazionale Ferroviario di Pietrarsa ist das zentrale italienische Eisenbahnmuseum. Es liegt am Rand von Neapel, unmittelbar an der Bahnstrecke Neapel–Portici–Salerno, der ersten Eisenbahnstrecke Italiens. Dort wird erstmals eine Bahnbaumaschine aus unserem Haus gezeigt.



Am 17. Mai 2018 wurde in Anwesenheit des Direktors Avv. Oreste Orvitti ein Modell der Multi­funktions-Gleisstopfmaschine Unimat Combi 08-275 an das Museum übergeben. Gebaut im Maßstab 1:22,5, steht es auf Gleisen mit einer Spurweite von nur 64 mm.

Unimat Combi 08-275 für die Sofortbehebung von Gleislagefehlern auf italienischen Hochgeschwindigkeitsstrecken

Das große Vorbild vereint eine Gleis- und Weichenstopfmaschine mit den Funktionen eines Schotterpflugs und einer Kehrbürste. Mit der Integration eines inertialen Messsystems erfüllt die Maschine auch die Funktion eines kontaktlosen Messwagens für die Aufzeichnung der Gleisgeometrie mit hoher Geschwindigkeit.

Seitens Rete Ferroviaria Italiana S.p.A. wurde ein Produktionsauftrag für 13 Exemplare erteilt. Diese Maschinen sind bei verschiedenen lokalen Bahndirektionen im Einsatz und können mit Hilfe des installierten Bordzugsicherheitssystems selbstständig als Zug fahren und neben den geplanten Instandhaltungsarbeiten auch eine zustandsbasierte Wartung (Condition-based Maintenance – CBM) der Infrastruktur durchführen.

„Museo Nazionale Ferroviario di Pietrarsa“ (Nationales Eisenbahnmuseum in Pietrarsa) www.museodipietrarsa.it

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