Moderne Maschinen für einen modernen Verkehrsträger

Die Eisenbahn erlebt ein großes Comeback! In einer Zeit, in der Themen wie der Klimawandel und das Reduzieren des CO₂-Ausstoßes immer präsenter werden, ist die Bahn eine der nachhaltigsten und umweltfreundlichsten Transportmöglichkeiten. Um den zuverlässigen und sicheren Betrieb der Eisenbahninfrastruktur zu gewährleisten, sind regelmäßige Instandhaltung und schnelle Hilfe bei Störungen entscheidend.

Plasser & Theurer entwickelt seit 70 Jahren Bau- und Instandhaltungsmaschinen für die Eisenbahn. Mit den neuen Produktfamilien Plasser CatenaryCrafter und
Plasser MultiCrafter wurden diese auf ein neues Level gehoben.

Die Fahrzeugserie Plasser CatenaryCrafter wird sowohl in der Instandhaltung als auch im Bau von Oberleitungen eingesetzt. Daneben geht es bei Plasser MultiCraftern um universelle Arbeiten am Oberbau. Aber auch bei unvorhergesehenen Ereignissen wie zum Beispiel nach Sturmschäden sind diese Fahrzeugtypen die ersten am Einsatzort und sorgen dafür, dass die Strecke so schnell wie möglich wieder freigegeben werden kann. Sie führen beispielsweise die notwendigen Inspektionen und Reparaturen an der Oberleitung durch oder beheben Störungen, wie z. B. durch umgestürzte Bäume. Auch beim Freihalten von Fahrweg und Lichtraumprofil spielen diese Fahrzeuge ihre Stärken aus und können mit Werkzeugen zur Grünwuchs­bekämpfung oder Schneeräumung ausgerüstet werden. Durch entsprechende Konfiguration können sie auch für Brückeninspektionen herangezogen werden.

Hohe Anpassungsfähigkeit

Diese neuen Fahrzeuge steigern die Anpassungsfähigkeit an individuelle Bedürfnisse massiv. Größe, Ausstattung und Antriebskonfigurationen können flexibel angepasst werden, um für das vorgesehene Einsatzfeld höchste Effizienz zu ermöglichen.

Der Plasser CatenaryCrafter ist in vier Größen erhältlich: 6,5 m oder 9 m Achsstand bzw. 12,5 und 15,4 m Drehzapfenabstand. Damit können unterschiedliche Anwendungsszenarien abgedeckt werden.

Um auf Baustellen sowohl flexibler arbeiten als auch unterschiedliche Arbeitsschritte bedienen zu können, setzen Bauunternehmen oft auf kompakte Fahrzeuge, die an mehreren Stellen im Baustellenbereich gleichzeitig arbeiten können. Speziell im Neubau werden die Arbeiten in unterschiedliche Schritte unterteilt. So werden beispielsweise hintereinander die Masten gesetzt, Armaturen und Ausleger befestigt, Versorgungsleitungen und Fahrdraht verlegt sowie die Hänger montiert. Die Oberleitung wird zudem in ihrer Position eingestellt und final mit Oberleitungsmesstechnik vermessen.

Gerade für Baudienstleister ist es wichtig, sich den Anforderungen des Kunden schnell und einfach anpassen zu können. Im Gegensatz dazu entscheiden sich Infrastrukturbetreiber mit großem Netz tendenziell für größere Ausführungen, die für ein breiteres Anforderungsprofil gerüstet sind.

Neben der hohen Anpassungsfähigkeit überzeugen alle Fahrzeugtypen mit gesteigerter Verfügbarkeit sowie Zuverlässigkeit im Betrieb.

E³-Antrieb für mehr Nachhaltigkeit​

Der eigens entwickelte E³-Antrieb ermöglicht emissionsfreies und leises Arbeiten in der Instandhaltung. Dadurch wird ein wichtiges Kriterium für eine ökologische Bahnbaustelle sichergestellt.

Neben einem konventionellen hydrostatischen Antrieb ist es möglich, die Fahrzeuge mit umweltfreundlichen Alternativen auszustatten. Die Energieversorgung erfolgt dann wahlweise über Oberleitung, Batterie oder ein dieselelektrisches Powerback. Die Batterie verfügt über genügend Speicherkapazität, um den Arbeitsfahrantrieb und alle Aggregate eine ganze Arbeitsschicht lang ohne den Ausstoß von Schadstoffen zu betreiben. Dadurch wird Diesel eingespart und die Nachhaltigkeit des Systems Bahn, auch im Bereich Bau und Instandhaltung, sichergestellt. Speziell bei Arbeiten in urbanen Räumen oder Tunneln profitieren sowohl die Anrainer*innen als auch die Arbeiter*innen durch lärmarmen und emissionsfreien Betrieb. Die Batterie lässt sich sowohl mit einem dieselelektrischen Powerpack als auch mit einer Energieversorgung aus der Oberleitung kombinieren, so kann sie auch während der Fahrt bzw. durch Rekuperation geladen werden.

Hinter dem dieselelektrischen Powerpack verbirgt sich ein Dieselmotor, der mittels nachgeschaltetem E-Generator den Fahran- trieb sowie die Arbeitsaggregate mit Strom versorgt. Dies steigert den Wirkungsgrad im Vergleich zum konventionellen, hydrostatischen Antrieb um über 10 %, senkt den Dieselverbrauch und ist deutlich weniger wartungsintensiv.

ModularCustomizing für mehr Effizienz und Individualität

​Instandhaltungsmaschinen werden in Planung und Produktion nicht mehr als Einzelstücke betrachtet. Einheitliche Trägerfahrzeuge werden je nach Aufgabenbereich und Anforderung mit einzelnen Modulen bestückt.

Der Vorteil beruht im Wesentlichen auf vier Säulen:

Hohe Anpassungsfähigkeit der Maschinen

Die Kunden können die Fahrzeuge nach ihren Bedürfnissen ausstatten und mit Modulen passend zu ihrem Aufgabenbereich bestücken. Durch die unterflurige Platzierung von Modulen wie dem Powerpack wird mehr Raum für Arbeitsaggregate, Kabinen oder eine Ladefläche geschaffen.

Wirtschaftlichkeit und Verfügbarkeit

Das modulare Maschinenkonzept ermöglicht es, den gesamten Prozess, von der Angebotslegung bis hin zur Zulassung, deutlich wirtschaftlicher und kürzer zu gestalten.

Außerdem werden durch das einheitliche Trägerfahrzeug und die erleichterten Wartungszugänge die Ersatzteil- und Instandhaltungskosten im Betrieb erheblich gesenkt. Module mit hohen Verfügbarkeitsansprüchen wie z. B. Powerpacks können vorrätig gehalten und im Bedarfsfall rasch gewechselt werden. Das reduziert Stehzeiten und steigert die Verfügbarkeit.

Kürzere Lieferzeiten und vereinfachter Zulassungsprozess

Das Baukastenprinzip ermöglicht sowohl maximale Anpassungsfähigkeit und Individualität als auch deutlich kürzere Lieferzeiten.​
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Durch ModularCustomizing und den hohen Detaillierungsgrad der Dokumentation können die Zulassungszeiten der Maschinen erheblich reduziert werden. Vor allem für Maschinenvarianten bedeutet das, gemäß der Konformität, eine große Zeitersparnis.

Einfache Upgrades und schnelles Reftrofit

Instandhaltungsmaschinen werden oft über Jahrzehnte hinweg intensiv eingesetzt. Mittels standardisierter Schnittstellen ist es einfacher, Module auszutauschen oder nachzurüsten. Dadurch bleiben die Maschinen immer am neuesten Stand der Technik und können zusätzlich neuen Einsatzgebieten angepasst werden.

MultiCrafter – Spezialist für Transport und Oberbau​

Neben der CatenaryCrafter-Serie, die vorwiegend für den Oberleitungsbau bzw. die Instandhaltung genutzt wird, ist der MultiCrafter für Arbeiten am Oberbau beziehungsweise im gleisnahen Bereich konzipiert. Die integrierte Ladefläche erleichtert es, Werkzeug oder Material rasch und sicher zu transportieren. Alle Vorteile des neuen modularen Aufbaus treffen genauso zu.

Auch im Winterdienst volle Leistungsfähigkeit​

Sowohl CatenaryCrafter als auch MultiCrafter können, unabhängig von der Größe, mit einer Schneefräse oder einem Schneebesen ausgestattet werden. So sind die Instandhaltungsfahrzeuge auch im Winterdienst einsatzbereit. Durch die integrierte Motor- und Hydrauliköl-Wärmung sind die Maschinen bestens gerüstet und arbeiten auch bei Schneefall und tiefen Temperaturen sicher und zuverlässig.