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Serviço completo para AMVs

A Plasser & Theurer representa know-how global na construção e manutenção de vias. Por décadas desenvolvemos tecnologias inovadoras e as aplicamos com sucesso nas vias. Para apresentar essas tecnologias para a comunidade de especialistas e as introduzir no mercado, informações consistentes e referências de clientes são essenciais.

A desguarnecedora de lastro universal URM 700-2 é nossa máquina nova de múltiplos talentos para limpeza do leito do lastro. Única no mercado mundial, sua tecnologia inovadora nos possibilita preencher um nicho de mercado por oferecer atendimento completo para AMVs.

A maioria das empreiteiras não oferece serviços especiais como um sistema de manutenção de AMVs de via. Nós elevamos o serviço completo para AMVs a um novo nível. Na Ferrovia Federal da Áustria (ÖBB) já estamos aplicando essa tecnologia.

Nova oferta para desguarnecimento de lastro em AMVs

Os AMVs possuem demandas específicas quanto à manutenção. Devido à sua função essencial no sistema ferroviário, eles são considerados componentes essenciais da infraestrutura. As instalações de AMVs em linhas modernas de alta capacidade consistem em dormentes de concreto, sistemas de controle e condução sensíveis e perfis pesados de trilhos. Quando da manutenção de AMVs, esses componentes caros devem ser tratados com a mais absoluta precisão.

A meta é o bom custo-benefício – não somente quando se faz a manutenção de via simples, mas principalmente quando se faz a manutenção dos AMVs, o que com frequência afeta dois trilhos ao mesmo tempo. A duração do intervalo de fechamento das vias é um fator chave, principalmente para as linhas ferroviárias mais importantes.

A URM 700-2 oferece vantagens decisivas quando se está com cronograma apertado para a manutenção de AMVs. Não há necessidade de remover e reinstalar os AMVs. As operações de desguarnecimento e de socaria nos AMVs podem ser executadas em um só turno. Assim que o trabalho é concluído, o trecho da via pode ser reaberto para o tráfego.

Por esse motivo, a Ferrovia Federal Austríaca optou por empregar o nosso sistema em suas rotas prioritárias. Durante a manutenção com a URM 700-2, a via adjacente permanece aberta para tráfego o que reduz ao mínimo os intervalos de circulação. Isso é impossível quando se utiliza os métodos convencionais que envolvem escavadeiras e guindastes.

Limpeza de ação contínua em AMVs

A nossa máquina desguarnecedora de lastro URM 700-2 é a tecnologia central para a manutenção de AMVs. Essa máquina possibilita a limpeza do leito do lastro sem remover os AMVs. Além disso, ela permite o avanço contínuo do trabalho. E ela também limpa os ombros do lastro. A máquina também serve apara manter AMVs grandes, de alta velocidade com jacarés de agulhas móveis. Outra vantagem é que os trechos de via entre AMVs e conexões podem ser limpos em uma só passagem.

Graças à instalação e remoção fácil e independente da unidade de escavação, a URM 700-2 trabalha com bom custo-benefício mesmo em trechos curtos de via.

  • Tempo de configuração curto
  • Não há necessidade de cortar os trilhos, nem no início nem no final do trabalho.
  • Sem necessidade de bloqueio da linha inteira – o tempo necessário para limpeza do lastro nos AMVs fica significativamente reduzido.

Isso é exatamente o que a administração de ferrovia precisa: uma limpeza de lastro em AMVs que seja rápida, segura e de alta qualidade sem longos intervalos de circulação.

Resultados ideais para a operação ferroviária

Após a URM 700-2 terminar seu trabalho, a nossa máquina multifuncional para manutenção de via entra em ação para assegurar a qualidade da geometria ideal nos AMVs. A máquina de manutenção de vias e AMVs Unimat 09-475/4S N-Dynamic combina as funções de três máquinas: a elevação do 3º trilho e 4º trilho com socaria, recomposição do perfil, estabilização e medição de controle. Um recurso exclusivo faz com que a Unimat 09-475/4S N-Dynamic se destaque: ela pode também guarnecer as zonas de socaria. O serviço completo para AMVs incluindo o estágio de guarnecimento de lastro pode ser executado em uma única janela de bloqueio da via.

O tráfego nas vias adjacentes pode continuar sem interrupções, o que minimiza as perdas operacionais.

OFERTA de infraestrutura

Manutenção completa para AMVs



A nossa oferta vai além do portfólio de produtos e serviços das operadoras de infraestrutura e empreiteiras. Nós traduzimos nosso conhecimento técnico e nossas tecnologias em diversas ofertas criando as bases para novas parcerias. O uso de tecnologias especializadas e inovadoras é uma alternativa econômica às compras de máquinas.

Risco calculado que fala por si mesmo:

  • Sem ativos fixos para investimento
    Usuários não precisam investir em conhecimento técnico e tecnologia especializada, isso economiza recursos do orçamento.
  • Administração profissional de resultados e transferência de risco
    O nosso serviço completo de manutenção de AMVs permite que os usuários foquem em suas atividades centrais e os habilita a delegar trabalho a especialistas.
  • Serviço completo
    Um parceiro único que oferece todos os produtos e serviços: um único ponto de contato economiza tempo e custos com mão de obra.
  • Medições e análises
  • Radar de penetração no solo/testes de lastro
  • Limpeza e renovação de lastro com a URM 700-2
  • Restauração da geometria da via (socaria, estabilização, etc.)
  • Se necessário, pode ser incluída a troca/renovação todos os componentes eletrônicos.
  • Destinação ecologicamente correta de material escavado

Essa oferta é feita pela Franz Plasser Vermietung von Bahnbaumaschinen Gesellschaft m.b.H.

Custo-benefício: comparando vários métodos de trabalho



A URM 700-2 torna ainda mais eficiente o desguarnecimento do leito do lastro e a troca de lastro em AMVs. A principal vantagem da máquina é que ela reduz consideravelmente o tempo de obra, o que a torna especialmente interessante para os operadores de infraestrutura ferroviária. A URM produz consistentemente alta qualidade de trabalho e reduz o custo de manutenção de AMVs. O tempo reduzido de obra aumenta a disponibilidade da rede ferroviária, o que se traduz em menos atrasos. Em última análise, isso aumenta a aceitação do sistema ferroviário.

Em um experimento prático, nós comparamos o custo-benefício de vários processos de trabalho:

  • Troca do lastro usando uma escavadeira e removendo o AMV
  • Limpeza do leito do lastro com a URM 700-2

O local da obra do experimento era formado de AMVs com dormentes de concreto. O raio do via adjacente era de 1.200 m; isso incluia os painéis de fechamento e as pequenas áreas ao redor da via de conexão que servem de transição para as vias da linha corrida.

Os resultados mostram que a URM 700-2 tem um custo-benefício imbatível


  • A utilização da URM 700-2 reduz o tempo de obra e períodos de fechamento das vias em mais de 57% quando comparada aos métodos convencionais.
  • A utilização da URM 700-2 para a limpeza do leito do lastro nos AMVs reduz os custos em aproximadamente 17,5 %.