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Unsere seit Jahren bewährte Technologie der Abbrennstumpfschweißung geht in eine neue Ära – die Plasser FlashWelder-Plattform zeigt den Weg. Der neue Schweißkopf wurde kompakter und leichter, die Handhabung einfacher und die gesamte Performance verbessert.
Die hohe Qualität der Schweißungen, der robuste Aufbau und die flexible Einsetzbarkeit sind die entscheidenden Merkmale für die Performance unserer Schweißmaschinen. Die Plasser & Theurer-Schweißtechnologie ist bei den Anwendern beliebt und hat sich vielfach bewährt. Seit der Vorstellung der letzten Generation APT 1500 R im Jahr 2011 wurden mehr als 20 Schweißmaschinen damit ausgestattet. Die erste gleisgebundene Maschine dieser Serie ging an die Swietelsky AG und hat bis heute fast 20.000 Schweißungen absolviert, viele davon als Verspannungsschweißung.
Wir haben laufend Technologien rund um die hervorragende Schweißqualität entwickelt, die sich in vielen Einsätzen bewährten. Beispiele dafür sind die integrierte Hebung, das normgerechte Abscheren oder auch die Integration der Verspannungsschweißung.
Nun wurden alle Bauteile rund um den Schweißkopf analysiert und das Potenzial an Möglichkeiten zur Optimierung erarbeitet. Zusätzlicher Input kam über das Feedback unserer Kunden und aus den Anforderungen der weltweit unterschiedlichen Einsatzbedingungen. Mit dem neuen Plasser FlashWelder können wir einen weiteren Meilenstein in unserer Schweißtechnologie vorstellen: verbesserte Performance bei einfacherer Handhabung und kompakter Bauweise.
Der neue Schweißkopf ist im Vergleich zum Vorgänger deutlich kompakter und auch wesentlich leichter geworden. Die geringeren Abmessungen bieten mehr Flexibilität im Einsatz. Damit und mit einer Reduktion der Bauteile konnten wir die Masse des Schweißkopfes um mehr als ein Drittel auf unter 3.500 kg reduzieren. Diese optimierte Bauweise hat enorme Auswirkungen auf das gesamte Handling.
Der Schweißkopf kann ohne Profilverletzung schneller positioniert werden. Selbst im Schwellen-Vorkopfbereich vorgelagerte Schienen können bei aktiv befahrenem Nachbargleis verschweißt werden. Auch innerhalb des Gleises vorgelagerte Schienen sind durch das kompakte Design schweißbar. Ein großer Vorteil für den Transport auf Schiene und Straße ergibt sich durch die geringere Masse. Dadurch verringerten sich auch die Anforderungen an die Hubkraft des Manipulators, der künftig kleiner und einfacher ausgeführt werden kann. Für Maschinen, die mit dem neuen Plasser FlashWelder ausgestattet sind, resultiert diese Optimierung in geringeren Achslasten.
Das synchrone Spannen (Klemmen) der beiden zu verschweißenden Schienenenden hat einige Vorteile gegenüber der asynchronen Methode, die bisher genutzt wurde. Einerseits wird die Ausführung der Klemmbacken leichter und kompakter, andererseits verbessert sich die Seitenführung der Schienen.
Ein neues Feature sind die über Spindelräder einstellbaren Anschläge zur Schienenausrichtung. Damit werden gleich mehrere Vorteile wirksam: schnelleres Arbeiten, einfache Handhabung sowie einfache Anpassung an Schienenquerschnitte. Anschläge und Überspitzung werden am Anfang der Arbeiten einmal justiert – mit diesen Einstellungen können dann alle Schweißungen für diesen Schienentyp ausgeführt werden.
Die Vereinfachung des Aufbaus in diesem Bereich trägt auch erheblich zur Wartungsfreundlichkeit des Schweißkopfes bei.
Das Einsatzspektrum für Schweißmaschinen variiert international sehr stark. Auf diese regionalen Unterschiede haben wir mit dem modularen Konzept die Antwort. Vorgelagerte Schienen im Rahmen des Gleisneu- und -umbaus schweißen, Verspannungsschweißungen im endlos verschweißten Gleis, punktueller Austausch verschlissener Schienen, stationäres Verschweißen von Schienen im Depot – so vielseitig wie die Szenarien sind auch die Konfigurationsmöglichkeiten.
Für Länder und Arbeitsbereiche mit strengen Abgasnormen bieten wir die Ausstattung mit Batterietechnologie an. Damit werden Schweißvorgänge im reinen Batteriebetrieb oder im Hybridbetrieb (Batterie mit kleinem Generatorset) möglich. Mit den reduzierten Nennleistungen der Generatorsets lassen sich die Emissionen (z. B. CO₂-Ausstoß) der Maschine deutlich reduzieren.
Verschiedene Einsatzszenarien sind dabei möglich:
Neben dem Schweißkopf Plasser FlashWelder bieten wir passende Trägerfahrzeuge für alle Einsatzvarianten an. Sie beinhalten die Komponenten für die Schweißstromversorgung und sind für den sicheren Transport zum Einsatzort maßgeblich. Hier zählt für viele Anwender zusätzlich der Faktor Flexibilität als Grund für die Wahl der LKW-Ausführung. Geschwindigkeit und eine selbst angetriebene Überstellung am Gleis sprechen für die Variante als gleisgebundene Fahrzeugausführung. Einfachere Containerlösungen sind bei geringeren Budgets das Mittel der Wahl, weil sie auf nahezu jedem Flachwaggon installiert werden können.
Mehrwert für die Anwendung
Vorteile für das Gesamtpackage mit Fahrzeug
