Lors de l’iaf, Florian Auer a présenté comment une machine exécute, en continu et de manière entièrement automatisée, l’ensemble des étapes de travail du bourrage d’un appareil de voie à l'aide de l’Unimat 09-4x4/4S E³. Le système de mesure intégré enregistre la géométrie de la voie ainsi que les points de référence à une vitesse pouvant atteindre 100 km/h. Les marqueurs QR placés sur les poteaux caténaires le long de la voie sont importants pour cette mesure préliminaire. Ils garantissent la détermination précise de la position.

La voie vers un processus de bourrage entièrement automatisé

A l'étape suivante, la machine crée une image 3D de la portion de la voie à l’aide d’un système laser. Sur la base des données issues d'un enregistrement avant travail et de ces données 3D de la voie, l’IA de la machine élabore des propositions concrètes pour les opérations de bourrage. L’opérateur n’a plus qu’à les acquitter. En tant que machine hybride de toute dernière génération, l’Unimat 09-4x4/4S E³ dispose bien entendu aussi de groupes de bourrage électriques. Non seulement, ceux-ci travaillent de manière nettement plus silencieuse et plus économe en carburant mais exécutent également automatiquement les contrôles du remplissage et du compactage. De cette manière, le bourrage crée un appui robuste sous chaque traverse et garantit une géométrie durable de la voie. Pour finir, le système de caméra stéréo, qui a déjà effectué les mesures préliminaires, enregistre les données de la nouvelle position de la voie et les transmet au cloud sous forme de procès-verbal.

Des avantages considérables pour les exploitants des machines et de l’infrastructure

Les exploitants de machines tirent profit de cette solution complète en raison d'une sécurité accrue sur le chantier, des groupes de bourrage électriques plus silencieux, plus écologiques et sensibles ainsi que des procès-verbaux de la nouvelle position de la voie, qui documentent précisément la qualité des travaux. Par ailleurs, les ressources humaines disponibles sont plus simples à gérer. Pour le gestionnaire de l'infrastructure, il est avantageux de ne pas devoir fermer la voie car la machine effectue elle-même les enregistrements et mesures préliminaires. Un rapport complet de toutes les étapes de travail réalisées dans le cadre de ce bourrage de haute qualité est surtout disponible.