aktuell 138
aktuell 138
Инородные тела в щебеночном основании и нижнем строении пути, например, остатки боеприпасов, могут существенно осложнить или задержать работы по текущему содержанию пути. Ни металлоискатели, ни магитометры, ни традиционные системы георадара не могут надежно обнаружить объекты в щебеночном основании. Наша технология многоканального георадара с повышенной частотой сканирования позволяет провести томографический анализ балластной призмы и, тем самым, существенно улучшает определение местонахождения.
Для предотвращения дорогостоящих задержек при подбивке или очистке щебеночного основания нужно еще до начала работ иметь информацию о зарытых в щебеночном основании инородных телах. Особенно если речь идет о неразорвавшихся снарядах (UXO - Unexploded Ordnance), приходится рассчитывать на длительные перерывы работ и опасность для людей.
Георадар или GPR (Ground Penetrating Radar, подповерхностное зондирование) служит для непрерывной регистрации состояния железнодорожных линий. До сих пор можно было изобразить только три профиля земляного полотна: по оси пути, слева и справа от пути. Наша новая разработка, многоантенная радарная система одновременно снимает до 30 профилей. Это становится возможным благодаря томографическому изображению сечения железнодорожного полотна. Дополнительно было значительно повышено латеральное разрешение (фактор 10), что открывает новые возможности интерпретации данных. Данная технология намного лучше определяет местонахождение и фиксирует изображение на карте боеприпасов, кусков скал или бетона, кабелей и проводов.
Чтобы доказать мощности технологии многоканального радара, мы провели эксперименты с различными инородными телами. Первые испытания, во время которых были обнаружены такие небольшие предметы, как металлические бидоны, находившиеся в щебне на небольшой глубине, уже продемонстрировали эффективность. Для следующих измерений под железнодорожной линией была зарыта разряженная авиабомба.
Благодаря нашей технологии возможно надежное изображение на карте больших предметов, находящихся на пути, независимо от того, идет ли речь о неразорвавшемся снаряде или кусках бетона. Благодаря сегментированию и цветной маркировке аномалий удалось визуально изобразить измеренные данные. Таким образом также и неспециалисту сразу делается понятно, что на данном месте должно находиться инородное тело.
