Заказчики в Австралии в восхищении симулятором 09-3D

Мобильный симулятор 09-3D уже несколько лет успешно используется и обеспечивает не только проведение обучения подбивке в рабочей кабине, но и курсы обучения по пусконаладочным работам и управлению движением подбивочной машины. Теперь данное учебное приспособление впервые отправилось в длительную поездку в Австралию, где оно находилось в распоряжении для заказчиков из Нового Южного Уэльса на фирме Плассер Австралия в Норт-Сент-Мэрис (Сидней).

Для максимальной эффективности обучения была разработана специальная гибкая программа, которая удовлетворяет требования как нового персонала, так и опытных операторов. Дополнительно к практическому обучению данная программа также охватывает теоретические курсы обучения и осмотры машин на месте на заводе.

Эффективное альтернативное обучение

Австралийские подрядчики также сталкиваются с проблемой, что эксплуатация современной железной дороги почти не обеспечивает достаточно ресурсов для приобретения и повышения на практике обоснованных знаний и навыков в управлении подбивочными машинами. Кейт Ньюкомб, координатор сбыта и маркетинга на фирме Плассер Австралия: «Технология симуляции здесь предлагает первоклассную альтернативу. Операторы обучаются управлению процессом подбивки в реалистичных условиях и сразу же получают конструктивную поддержку инструктора. Таким образом общее время обучения сокращается, прежде всего, время обучения в рамках пусконаладочных работ на месте может быть сокращено соответствующим образом. Наряду с этим обучение можно одновременно проводить обучение большего количества операторов.»

Это также подтверждает Кит Эмор, работающий менеджером сервиса на фирме Плассер Австралия и участвовавший в разработке учебной программы для симулятора. Он обладает обширным ноу-хау в путейском деле и уже более 17 лет эксплуатирует и обслуживает путевые машины. «Симулятор предоставляет до такой степени точную имитацию кабин, что новый персонал здесь может впервые ознакомиться с управлением машиной. Я уверен, что эта реалистичная атмосфера создает у обучающихся хорошее понимание об управлении машиной, а также формирует основательные знания, которые они смогут использовать на практике.»

Отпадает опасность повреждения машин или железнодорожной инфраструктуры

В связи с такими преимуществами было неудивительно, что на этот трехмесячный период, во время которого симулятор находился в Норт-Сент-Мэрис, поступили многочисленные запросы об участии в курсах обучения. Челси Ватертон, проектный инженер на фирме «Rhomberg Rail Australia», также воспользовалась этой возможностью. «Я еще никогда не была на подбивочной машине и знакома с ней только с позиции координирования работ. Дизайн кабины был неимоверно реалистичен, и крайне интересны были возможности выбора различных значений плотности щебня, типов щебня и путей, чтобы работать в самых разных условиях. Я считаю, что данное обучение мне очень помогло улучшить мое понимание процесса подбивки и, тем самым, всего связанного с ним.»

Другой заказчик, который также проходил обучение на симуляторе, подчеркнул аспекты, которые он считает особенно важными с точки зрения обслуживающего персонала: «Нашему персоналу здесь дается шанс освоить управление машиной в собственном темпе. Отпадает опасение повреждения машины или железнодорожной инфраструктуры. Под руководством инструктора ты чувствуешь себя более уверенным и развиваешь более глубокое понимание процесса подбивки.»

Дальнейшие курсы в Австралии предусмотрено провести как можно скорее

КОВИД-19 стал большим вызовом для Австралии. Так, например, во время нахождения симулятора 09-3D на фирме Плассер Австралия, было невозможно путешествовать между штатами. Именно по этой причине некоторые из наших австралийских заказчиков не смогли приехать на обучение в Норт-Сент-Мэрис. Поэтому мы предпримем все усилия для того, чтобы симулятор как можно скорее вернулся в Австралию и с помощью этой технологии дать этим заказчикам шанс повышения эффективности использования их машин.