Углеродная нейтральность мобильности с помощью ЕИБ

Европейский инвестиционный банк (ЕИБ), местонахождение которого находится в Люксембурге, является обслуживающим банком ЕС и принадлежит странам-членам ЕС. Большинство финансируемых им проектов реализуется в ЕС, однако, есть и глобальные проекты. Банк содержит глобальную сеть местных офисов, которые поддерживают контакт со своими заемщиками и сопровождают проекты. Проекты за пределами Европы подлежат мандату банка в отношении политики помощи развивающимся странам и составляют уже более 15 % общего ежегодного объема в размере 82,8 млрд. евро (2020), при дальше растущей тенденции.

Основным продуктом ЕИБ является долгосрочное финансирование, которое предоставляется непосредственно эксплуатационникам проекта, а в случае малых проектов, косвенно через коммерческие банки. Наряду с финансированием, предоставлением гарантий и долевого участия ЕИБ также предлагает консультации при разработке проектов, чтобы эти проекты соответствовали его высоким стандартам.

ЕИБ фокусирует свое внимание на сферах климата, инфраструктуры, инновации и развития. С новым позиционированием себя как «Банка климата» он уже определил ориентацию в направлении мобильности после отказа от горючих ископаемых, чтобы проекты ЕИБ участвовали в определении будущего транспортного сектора, ведь транспортный сектор является самым важным сектором банка.

Из области железнодорожной инфраструктуры классические железнодорожные проекты, равно как и проекты городского транспорта (метрополитен, трамваи), строительство и модернизация линий, а также приобретение и ремонт транспортных средств охвачены широким спектром. В этой связи следует также упомянуть Трансъевропейские транспортные сети, для которых ЕИБ часто предоставляет решающее финансирование.

Со своим участием в проектах ЕИБ также стремится к сокращению их возможных негативных воздействий на окружающую среду. Наличие в распоряжении подробных данных об этом является очень важным условием для клиентов банка, которые получают финансирование. Только в таких условиях они могут подготовить свой проект так, чтобы он как с финансовой точки зрения, так и с точки зрения социальной перспективы соответствовал требованиям банка.

Модернизация экономики при поддержке ЕБРР

Хотя Европейский Банк Реконструкции и Развития (ЕБРР) в своем названии еще сохраняет слово «европейский», он давно расширил свой радиус действия за пределы Европы. Его головной офис находится в Лондоне, что обеспечивает оптимальную связь с международными финансовыми рынками; его рейтинг - ААА, как и у остальных международных финансовых организаций, что позволяет ему предоставлять льготные условия финансирования проектов.

ЕБРР был создан после падения Железного занавеса и ему был поручен мандат перехода к открытой экономике с ориентацией на рыночное хозяйство и частное предпринимательство. Таким образом он преследует цель, значение которой сохранилось до настоящего времени, так как функционирующий частный сектор все еще представляет собой решающий критерий для экономического развития. Но также в структурах с публично-частным партнерством, в которых частный сектор и государственные организации совместно участвуют в реализации, банк обладает большим ноу-хау в области подготовки и структуризации проектов.

ЕБРР широко представлен во всех целевых странах и его местные офисы поддерживают разработку проектов и диалог о реформах. Наряду с центральным продуктом ЕБРР, финансированием, он фокусирует свои усилия еще на модернизации целых отраслей экономики.

ЕБРР имеет 175 текущих проектов в транспортном секторе, которым было предоставлено финансирование в размере более 8 миллиардов евро. Ежегодно прибавляются проекты в размере около 1 миллиарда евро. Более 50 % текущего портфеля распространяются на регионы Юго-Восточной Европы, Восточной Европы и Кавказа.

Стратегия ЕБРР делает ставку на повышение долей участия частного сектора, чтобы стимулировать конкуренцию и инновацию. Но и введение новых технологий, повышение экономической эффективности и уменьшение углеродного следа являются заявленными целями банка.

Железнодорожные проекты ЕБРР охватывают весь спектр, начиная от пути и устройств сигнализации, до станций и подвижного состава, и являются важной частью преследуемой ЕБРР в транспортном секторе стратегии.