Фирма Плассер & Тойрер уже десятилетиями относится к числу тех, кто задает импульсы развития и технологического прогресса в путевом деле. Однако, чтобы быть устойчиво успешным, в настоящее время требуется больше. Еще более решающим критерием являются знания о потребностях на рынке и возможности оперативно давать правильные ответы.

МАШИНА: модели с платформы или индивидуальные решения

Принципиальные качества обеих линий продуктов, которые мы предлагаем в настоящее время, проявлялись уже прежде. Теперь мы определяем их как четко разграниченные предложения. Заказчики, желающие повышенную экономическую эффективность при техобслуживании и в хозяйстве запасных частей для своего парка машин, а также при обучении и получении допущений к эксплуатации, в будущем будут иметь расширенную возможность выбора модулей из нашей линии продуктов «ModularCustomizing». Несмотря на широкую унификацию, мы также и в этой категории по-прежнему придерживаемся принципа оптимального выполнения специфических требований. Лучшим примером этого являются наши высокопроизводительные подбивочные машины, которые сегодня могут быть выполнены в более чем 100 конфигурациях.

Для заказчиков с особыми индивидуальными требованиями в плане функциональности и дизайна мы предлагаем машины, изначально разработанные с учетом конкретных потребностей заказчика (individual design). Типичным примером для этого может послужить высокопроизводительная машина RUS 1000 S, которая за одно окно не только заменяет шпалы, рельсовые скрепления и рельсы, но дополнительно еще и проводит очистку щебеночного основания.

ПАРК МАШИН: услуги для работы с покупателями по всему жизненному циклу машин

Потребность в услугах для обслуживания заказчиков на предприятиях нашей отрасли может сильно варьироваться в зависимости от размера, местонахождения и философии фирмы . Все-таки необходимо констатировать, что услуги, предлагающие конкретные экономические выгоды, принимаются все лучше и лучше. Именно по этой причине мы провели реструктуризацию нашего портфеля именно в этой области и дополнили его новыми услугами. С самого начала, например, имелся большой интерес к нашим возможностям модификаций. В этом секторе мы проводим модернизацию машин, которые были изготовлены 20 или 30 лет назад, и не только продлеваем их срок службы приблизительно на десять лет, но заодно и повышаем их производительность. Но так же охотно принимается наш новый сервис техобслуживания, который мы предлагаем в виде четырех ступенчатых пакетов услуг для отдельных машин и целых парков машин.

ИНФРАСТРУКТУРА: Умное введение цифровых технологий для железной дороги

Естественно, мы рассматриваем введение цифровых технологий как шанс придания нашим машинам и услугам для заказчиков новых выгод. Так, например, система поддержки при подбивке стрелочных переводов «PlasserSmartTamping – The Assistant» помогает оператору управлять рабочими системами машины.

Но при этом мы никогда не теряем из поля зрения общую систему железной дороги и также занимаемся интереснейшими возможностями открытия цифровых методов для текущего содержания инфраструктуры. На тему управления данными: на сегодняшний день наши системы уже предоставляют цифровые данные по всем операциям, начиная от заказа до документирования выполненных работ. Параллельно к этому мы разрабатываем цифровые инструменты для полной регистрации всех данных о пути. Платформой для разработок при этом служит путеизмеритель EM100VT, который позволяет провести измерительные поездки на скорости в 20 раз выше, чем на прежних версиях. Записываемые таким образом данные вводятся в современную информационную модель зданий и сооружений (Building Information Modeling BIM), которая ускоряет проектирование, строительство и эксплуатацию построек, сокращает склонность к ошибкам, более прозрачно представляет расходы и способствует совместной работе всех участников проекта. Сверх того мы предлагаем в этом сегменте продуктов дополнительные услуги для эксплуатационников инфраструктуры и подрядчиков, такие, как, например, использование пока единственного экземпляра машины URM 700-2 для очистки балласта в зоне стрелочных переводов.