Por que a ferrovia precisa de uma revolução 4.0

Para enfrentar os desafios da Quarta Revolução Industrial, as ferrovias precisam mudar muito. A conversão para a operação automatizada e a introdução de fluxos do tráfego controlados por computador podem dar início a um movimento renascentista. A Quarta Revolução Industrial (Indústria 4.0) está mudando a nossa vida e a nossa indústria com novas tecnologias, como sistemas ciberfísicos e a Internet das Coisas. Também haverá efeitos no cenário operacional do transporte de mercadorias. Para obter mais eficiência, são necessários upgrades tecnológicos abrangentes.

Como reação a essas mudanças, a International Heavy Haul Association (IHHA) publicou um documento visionário para a ferrovia do futuro, que foi elaborado por um grupo de trabalho formado por dez países membros da IHHA. O foco do documento Heavy Haul Vision 2030 está em experiência do cliente, segurança, eficiência, manutenção, sustentabilidade, gerenciamento de informações e desenvolvimento de competências.​

Segurança operacional na cultura digital

Espera-se que a indústria ferroviária mude de sistemas de controle tradicionais para sistemas de controle automatizados. Eles são mais seguros e eliminam incidentes em que o fator humano esteja envolvido. No desenvolvimento de dispositivos de segurança, deve-se seguir uma abordagem de sistema que promova a cooperação entre operadoras ferroviárias e instituições de pesquisa, fornecedores e autoridades reguladoras.​

Experiência do cliente

Muitas vezes, empresas ferroviárias negligenciam estratégias que focalizam a melhoria da experiência do cliente e dão mais valor à empresa do que à satisfação do cliente. Necessitam-se progressos consideráveis para criar experiências digitais em tempo real que sejam atraentes no nível emocional.​

Administração da empresa e controle operacional

A ferrovia digital do futuro requer uma operação em rede na qual dados em tempo real e vias de comunicação estejam integrados em toda a rede e não somente em trens ou corredores individuais. Algoritmos voltados para o futuro preveriam convergências no fluxo de tráfego.​

Sistemas de TI seguros e em rede

Como as ferrovias dependem cada vez mais de sistemas informáticos, o risco de falhas de rede e ciberataques é uma ameaça significativa para a confiabilidade e segurança desses sistemas. Fatores decisivos são o aprimoramento da segurança cibernética e a consciência associada com isso.​

Controle de trem e taxa de fluxo baseados em comunicação

No transporte de carga pesada, a prioridade é o aumento da produtividade. Investimentos em comunicação, automatização e vias de alta capacidade de carga permitem a operação de trens maiores e mais seguros com tonelagem maior. Mesmo assim, a tendência de trens maiores ainda está sendo verificada. Graças a tecnologias autônomas e dispositivos de sinalização flexíveis, a operação ferroviária futura poderia atingir uma capacidade mais alta com trens mais curtos e mais leves.

Energia e meio ambiente

O transporte de carga pesada, conhecido pelo consumo de energia comparavelmente baixo ao transportar mercadorias de massa, estará cada vez mais sob a pressão de fazer a mudança para tecnologias de acionamento mais sustentáveis. A Indústria 4.0 apoiará essa mudança com sistemas de assistência ao condutor (Driver Advisory System, DAS), operação automatizada de trem (Automatic Train Operation, ATO) e armazenadores de energia em veículos ferroviários, para reduzir o consumo de energia de locomotivas.​

Veículos ferroviários modernos com alta disponibilidade

Os custos de manutenção devem ser reduzidos e ser previsíveis. Modelos futuros devem estar equipados com sensores inteligentes para o monitoramento contínuo do estado, usar novos materiais e impressão 3D para a otimização estrutural e dispor de uma proporção melhor de carga adicional e peso em vazio. A transição para uma manutenção baseada em capacidade e a aplicação de sistemas automatizados de monitoramento aumentará segurança, confiabilidade e eficiência. A análise de dados exercerá um papel decisivo para a previsão e a otimização de planos de manutenção.​

Sistemas de construção de via integrados

Na construção de infraestruturas, esperam-se processos tecnológicos consideráveis. Eles incluem novos sistemas de suporte do tipo montagem, tecnologias digitais de produção e tecnologias automatizadas de instalação. Medições de precisão e sensores facilitarão o monitoramento contínuo do desempenho depois da construção.​

Manutenção proativa da infraestrutura

As ferrovias devem mudar da manutenção corretiva para a manutenção proativa e preventiva, bem como usar dados em tempo real para um planejamento dinâmico. Sistemas preditivos fazendo uso de redes de sensores aprimoradas, inspeções automatizadas e análises de dados em tempo real devem avisar sobre falhas antes que elas ocorram. Medidas de manutenção devem estar adaptadas aos horários dos trens.​

Capital humano na era digital

A inteligência artificial e a automatização executarão, cada vez mais, tarefas de rotina e procedimentos reduzidos de tomada de decisão. Com isso, o pessoal poderá focar em tarefas criativas que estão além das capacidades da inteligência artificial. Isso indica uma mudança cultural significativa para funcionários, gerentes e sindicatos.

Nós da IHHA sabemos que cada reguladora ferroviária pode contribuir com conhecimento especializado valioso. Incentivamos as ferrovias-membros a compartilhar suas experiências e seu conhecimento. Ao aprender através da cooperação e de sucessos e desafios dos outros, podemos avançar juntos na direção da Ferrovia 4.0. Nossos fornecedores, empresas associadas a universidades e parceiros na cadeia de suprimentos são aliados importantes nessa jornada.