Os planos para a introdução do funcionamento a cada meia hora devem ser implementados até o final de 2024 e eles aumentam ainda mais as exigências voltadas aos veículos aplicados em relação a manutenção regular e em caso de falha. Para enfrentar esses desafios, a operadora de infraestrutura austríaca Niederösterreich Bahnen decidiu adquirir um auto-torre e um caminhão de linha da Plasser & Theurer.

Configurado para colocar a Mariazellerbahn novamente em forma

Apesar da bitola estreita e do gabarito restrito e, particularmente, baixo, as máquinas dispõem de equipamentos abrangentes. Portanto, com os veículos de diversos equipamentos, a própria operadora de infraestrutura executará quase todos os trabalhos ao longo da linha. Ambos os veículos possuem postos de condução em ambas as direções e, com uma velocidade de pico de 80 km/h na marcha autopropulsionada, chegam rapidamente ao local de utilização. Na marcha de trabalho na operação da obra, os veículos podem ser controlados tanto a partir da cabine quanto através de controle remoto.

Auto-torre para trabalhos na catenária

O auto-torre MTW 100.307 é um sistema especialista usando na montagem e na manutenção de sistemas de catenárias. O veículo está equipado com um guindaste ferroviário em uma extremidade, em que podem ser fixados, além da gaiola de trabalho, ferramentas para carregamento e montagem. O veículo possui um grande raio de ação e permite trabalhos até a ponta do poste. A cabine, a partir da qual o guindaste é controlado, oferece uma área de trabalho protegida e pode ser girada. Portanto, as condições de visibilidade estão sempre ideais. Além disso, também é possível realizar a operação de fora da cabine, por meio de um controle por rádio. No centro do veículo, está posicionada uma plataforma giratória de trabalhos de elevação. Ela garante uma posição segura de trabalho e permite uma boa acessibilidade de todos os componentes relevantes da catenária.

Caminhão motorizado de linha multifuncional para tarefas diversificadas

Para todos os trabalhos na superestrutura e em torno dela, o OBW 100.308 está perfeitamente equipado. No verão, ele carrega ferramentas que podem ser usadas para combater plantas; no inverno, ele garante, com uma vassoura de neve e um arado, que a operação segura do trem não seja afetada. Equipe, material e ferramenta podem ser transportados sem problemas até o local de utilização graças a quatro assentos, uma área de carga e um guindaste ferroviário multiuso com um alto torque de elevação.