Percepções de trabalhadores ferroviários

Faça parte dessa aventura

Percepções de trabalhadores ferroviários

Faça parte dessa aventura

Entre no mundo fascinante da construção ferroviária com o P&T Railclub!

Torne-se membro da nossa comunidade e seja o(a) primeiro(a) a conhecer histórias interessantes, como a de Jens Meinhardt, o primeiro maquinista da Schweerbau GmbH & Co. KG, que oferece uma visão da máquina desguarnecedora de lastro RM900 e do seu dia a dia profissional.

“Precisamos de conhecimento técnico e habilidades manuais. Não devemos ter receio de trabalhar em condições climáticas adversas. E temos que ter um interesse em máquinas grandes”, diz Jens Meinhardt sobre os requisitos para o trabalho na construção ferroviária.

Tenha acesso ao que acontece atrás dos bastidores de grandes projetos de construção e saiba porque um leito de lastro limpo é indispensável para a segurança no tráfego ferroviário.Cadastre-se ainda hoje no Railclub e leia as histórias completas de trabalhadores ferroviários em nosso clube para profissionais da construção ferroviária: www.pt-railclub.com

Multimídia

Acompanhamos o maquinista Jens Meinhardt da empresa Schweerbau indo até a máquina de desguarnecimento da via RM 900.

Esta máquina é a RM 900, com um comprimento de aproximadamente 80 metros: em operação em Soest, Westfália, Alemanha.

Antes de poder realizar a própria escavação, é necessária uma medida preparatória importante: a inserção da corrente na cava para as guias transversais da corrente de escavação.

Além da escavação, a tarefa principal da RM é o desguarnecimento do lastro existente.

“O nosso objetivo de hoje é processar 600 a 700 metros, dependendo de como vai ser.”

Geralmente, até 70% do lastro recém-recondicionado pode ser reutilizado, permitindo a utilização do material existente da forma mais sustentável possível.

“Essa vez, somente eliminamos o lastro porque ele não pode ser retrabalhado; geralmente, desguarnecemos o lastro.”

“A minha tarefa é operar a máquina; e eu preciso cuidar do estado de manutenção e de tudo relacionado. Preciso cuidar da máquina, garantir que tudo funcione e que todos possam realizar os seus trabalhos.”

A obra está planejada por um período de pouco mais de uma semana, talvez dez dias, porque a escavação completa resulta em grandes massas.

Jens e sua equipe asseguram que a máquina seja sempre utilizada com eficiência máxima, porque uma escavação gera desgaste, mesmo com o material da mais alta qualidade devido à dureza das pedras.