Nova abordagem de produtos: máquina, frota e infraestrutura

O benefício econômico de nossos clientes continua sendo o nosso objetivo principal. A Plasser & Theurer continuará a seguir esse caminho no futuro. Agora estamos no processo de definir as novas formas de atingir esse objetivo sob o lema “Máquina - Frota - Infraestrutura”. Tópicos como sustentabilidade, digitalização e serviços modernos ao cliente terão um papel importante nisso.

O especialista global de AMVs, individualmente configuráveis

Com o ATMO, os trilhos ficam silenciosos

O esmerilhamento dos trilhos ajuda a evitar ruídos indesejáveis, bem como vibrações e danos. A Plasser & Theurer remodelou completamente uma máquina esmerilhadora de trilhos para o uso em redes de bondes e trens urbanos, combinando dois processos de trabalho.

Olá, ATMO. Adeus, ruídos!

DEPOIMENTO

Salto tecnológico na detecção de vias utilizando georradar

Visando eficiência econômica, quando o assunto é manutenção das vias, cada vez mais pessoas estão adotando uma abordagem holística que inclui todos os fatores e parâmetros relevantes. A base para isso é fornecida por dados de alta resolução sobre os componentes individuais da via. O radar de penetração de subsolo (Ground Penetrating Radar, GPR) contribui significativamente para isso.

O novo simulador VR de reguladora de lastro torna os treinamentos mais flexíveis e móveis

Os simuladores de realidade virtual permitem que aprendamos e aperfeiçoamos o funcionamento das máquinas em condições realistas. No simulador VR de reguladora, agora a segunda geração desta tecnologia de treinamento está sendo utilizada. Tal como acontece com um jogo de computador, tudo o que você precisa são óculos de realidade virtual, um controlador e o software de simulação para praticar o trabalho e a condução com reguladoras de lastro da Plasser & Theurer.  

Estreia na Alemanha 

Socadora Dinâmica Expressa 09-3X, agora em um novo design

A Deutsche Gleisbau Union (DGU) está expandindo seu parque de máquinas. A DGU é a primeira empresa alemã a apostar em uma máquina socadora de alto desempenho de 3 dormentes de operação contínua que possui um novo design — e, com isso, reage às exigências atuais quando se trata de licitações.

Atualizações do motor reduzem emissões e aumentam a rentabilidade

Os valores-limite de emissão do nível V para motores em máquinas novas na União Europeia estão em vigor desde 2020. Máquinas mais antigas não são afetadas, mas estas também poderiam se beneficiar das vantagens convincentes da tecnologia avançada de motores. Fornecemos aconselhamento sobre as possíveis opções para suas máquinas e também realizamos a atualização completa do motor.

Futuro livre dos fósseis para maquinário de trabalho em via permanente

Os sistemas de propulsão alternativos estão se tornando cada vez mais populares no setor de transporte. Um fator importante para isso são os aspectos ecológicos. O estudo FFF (Fossil Free Future for Track Work Machinery) realizado pela Universidade de Tecnologia de Graz, Áustria, em colaboração com a Plasser & Theurer, examina a possibilidade de reduzir para zero as emissões diretas decorrentes da construção e da manutenção da via. 

Novos dormentes para as linhas ferroviárias de alta velocidade à prova de terremotos do Japão 

A fim de proteger as ferrovias no oeste do Japão de descarrilhamentos causados ​​por terremotos, dormentes especiais são utilizados ​​como contratrilhos. O moderno sistema de troca SES 170 da Plasser & Theurer usa esses dormentes de forma eficiente.

ARTIGO ESCRITO POR: Mag. Michael Zimmermann

Financiar a infraestrutura de transporte com BERD e BEI

Duas das mais importantes instituições financeiras internacionais (IFIs) têm sede na Europa e financiam projetos em todo o mundo. O financiamento desempenha um papel importante nos investimentos de longo prazo no setor de transporte e as IFIs são parceiras importantes nesses projetos.

Caminhões multifuncionais para a manutenção da rede

Trabalhos complementares na infraestrutura ferroviária requerem máquinas potentes e flexíveis. Desde o outono de 2020, o NRIC búlgaro obteve dois novos caminhões de linha OBW 100 com múltiplas opções de equipagem, para apoiar o trabalho diversificado em suas operações.

Uma plataforma, muitas opções de expansão

Seja com cabines, guindastes, plataforma de elevação ou como vagão de material: os requisitos para veículos auxiliares de manutenção ferroviária são muito diferentes de operadora para operadora, assim como as opções de equipagem dos veículos em nossa série DIC. Tal como acontece com outras séries, também contamos com nosso conceito de ModularCustomizing.

40 anos de trilhos livremente trafegáveis ​​no Oriente Médio graças a uma ideia brilhante

Onde outras tecnologias alcançam rapidamente seus limites, o trabalho de uma máquina removedora de areia (SRM) está apenas começando.

Novos colaboradores

Experiência com foco global

A indústria ferroviária está se tornando cada vez mais internacional. Os trens nunca tiveram problemas para superar e ultrapassar fronteiras e isso também pode ser observado cada vez mais na construção ferroviária. Muitas empresas de construção ferroviária operam fora de seu país de origem e usam suas máquinas e equipes internacionalmente. A competição e os requisitos associados estão aumentando.

Fortalecendo as ferrovias da Europa

O “Ano Europeu dos Transportes Ferroviários” começa em 1º de janeiro de 2021. Diferentes medidas e atividades na União Europeia (UE) têm como objetivo motivar os viajantes e as empresas a utilizarem mais as ferrovias.

DEPOIMENTO: Patrick Lämmle

Lubrificantes ecológicos estão conquistando a manutenção de vias

Lubrificantes de alto desempenho e ecológicos são um fator-chave na redução da pegada ecológica. A Plasser & Theurer segue esse caminho há 22 anos, com os biolubrificantes da PANOLIN.

Nova fábrica da Plasser India

A rede ferroviária da Índia — a quarta maior do mundo — está em constante expansão para atender a exigências cada vez maiores. A Plasser India está respondendo à crescente demanda por máquinas de construção e manutenção, adaptando continuamente suas capacidades de produção. A nova fábrica em Karjan começou a operar em 2019, e outra expansão em grande escala já está em andamento.

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