経済的かつフレキシブルに道床断面を整える機械

新しいPlasser BallastMaster

一握りのバラストのために

40年以上も前のこと、ドイツ・リューネブルク近郊の町ヴィットルフの農家で、線路工事の事業所がスタートしました。当時の従業員数は10名。年月の経過とともに発展を遂げ、今や線路工事に関する全てのサービスを一手に担い、プロフェッショナルな対応のできる一企業へと成長したヴィルケ社（Willke Holding GmbH）です。同社はすでにプラッサー＆トイラー社製の中古機械を保有していますが、このほど新型マルタイ「Unimat 09-4x4/4S Dynamic」を1台追加することになりました。

寄稿

DRSアライアンス

鉄道の未来をともに築くためのオープンシステム

iaf 2022　5年ぶりに鉄道関係者がミュンスターに集結

デジタル技術活用のノウハウを共有し、専門人材の不足に対応し、気候変動の時代における鉄道工事のあり方を模索しようと、第28回国際鉄道技術展示会（iaf）がドイツ・ミュンスターで3日間にわたって開かれました。そのスローガンは「Track to the Future」。軌道は国をまたいで未来へと向かう、というものです。そのためか、今回の展示会では環境・気候保護や脱炭素化、サステナビリティ、デジタル化、自動化といったテーマが目立ちました。

P&T RESEARCH

保線のためのエンドツーエンドのソリューション

新技術（開発）責任者フロリアン・アウアー氏率いるチームが、第28回国際鉄道技術展示会（iaf）で未来型のタンピング作業について紹介しました。

Plasser CompactTamper

モジュール化による納期短縮とコスト削減

短納期や交換部品の供給力向上、コスト削減といったお客様のご要望に応じるため、プラッサー＆トイラー社は最も重要な製品群のひとつを根本的に見直しています。世界的に定評のある小型マルタイです。これを最初から作り直し、部品のモジュール化を進めています。こうした取り組みにより、今後ますますお客様のご要望に沿うことができるようになります。

SFM Compact

完成度の高い仕上がり

道床の整理、安定化、締固め、均質化、塵埃除去など、複数の作業工程を組み合わせた総合的な軌道工事を行うことで、軌道の表面は高速路線に最も適した状態となります。

Unimat 09-8x4/4S BR Dynamic E³　

future track technology – NOW

1台に8種類以上の革新的な技術を搭載した「Unimat 09-8x4/4S BR Dynamic E³ 」。プラッサー＆トイラー社が提案する、一般軌道と分岐器の総合的な保守のための先進的な機械です。タンピング作業では既存のバラスト資源を活用し、1台の機械で完璧な仕上がりを実現します。

レトロフィットにやってきたバッファロー

プラッサー＆トイラー社のレトロフィットサービスは、ますます人気を集めています。それもそのはず、メーカーである当社は、質の高い作業を行うための条件を整える技術を持っているからです。ドイツ鉄道建設グループ（DB Bahnbau Gruppe）が保有する「SUM-Q3」も2021年12月22日、レトロフィットを含む総点検のために当社のリンツ工場へ送られてきました。

ロングレールに革新をもたらすパートナー

長年培われてきた当社のフラッシュバット溶接技術は、「Plasser FlashWelder」の誕生で新たな時代を迎えようとしています。小型軽量化に加え、操作性と総合的な性能の向上を実現した新型の溶接ヘッドです。

ミリング技術で効果的なレール表面処理を

これからのモビリティと貨物輸送に求められる条件を満たすには、効率的で安全かつ環境にやさしい鉄道システムが必要です。そこで中心的な役割を果たすのが、鉄道システムに欠かせない車両と線路が出会う場所、つまり車輪とレールの接触部です。車輪やレールには最先端の材料が使われていますが、材料の塑性変形、断面形状の変化、き裂（転がり接触疲労）などの損傷の発生は防ぐことができません。それでも軌道を構成するレールの耐用年数を最大限に延ばすには、定期的なメンテナンスが必要です。

デジタルツインの誕生

PredictiveTrackView

カメラ、地中レーダー、LiDAR（ライダー）などのデータソースからは、鉄道インフラのあらゆる要素について無限の情報が得られます。BIM（ビルディング インフォメーション モデリング）システムは、そうした大量のデータを使いこなす際にも、そこから適切な対策を導き出す際にも役立ちます。

機械間通信とは　見えてくる全体像

デジタル化された保線作業におけるエンドツーエンド（E2E）のプロセスは、ジグソーパズルのように無数の個別要素で構成され、それぞれが互いに完璧に組み合わさっている必要があります。それらの技術的な構成要素の数々とその相互作用について、当社はミュンスターで開催された国際鉄道技術展示会「iaf 2022」で詳しくご紹介しました。

世界の鉄道員1000名をつなぐP&T RAILCLUB

線路事業に携わる人々のためのフォーラム

Ob in der Schweiz, Skandinavien, Afrika oder Südostasien: Railworker lieben ihren Job und sind stolz auf das, was sie in ihrem Berufsalltag leisten. Mit dem P&T RAILCLUB gibt Plasser & Theurer der Leidenschaft für den Gleisbau eine Plattform und hat ein weltweit wachsendes Netzwerk geschaffen. Über das frisch implementierte Forum kann sich die internationale Community nun auch direkt austauschen.

いつでもどこへでも

今日はここ、明日はあそこ。軌陸タイプのマルタイなら、回り道をせず、道路を通って素早く柔軟に対応することができます。都市部や産業向けの機械です。

1万7000台の機械を110か国へ