aktuell 137
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La società Deutsche Gleisbau Union (DGU) ha ampliato il suo parco macchine. Quale prima società tedesca, la DGU fa affidamento sulla rincalzatrice ad alto rendimento per la lavorazione a regime continuo di 3 traverse, nella sua nuova forma – reagendo così all'attuale trend degli appalti.
Lo scopo tecnico primario della società Deutschen Gleisbau Union é l'affidabilità e la precisione – ovverosia: una qualità, che corrisponda alle esigenze di efficienza dei committenti dei lavori. Da sempre, i macchinari della Plasser & Theurer ci aiutano a realizzare questo scopo. Con la nuova 09-3X poi, riusciremo certamente a realizzare questo scopo anche in futuro.
Lüder Gerdtz
Amministratore Unico/Direzione Tecnica della Deutsche Gleisbau Union
Le interruzioni per lavori debbono essere sfruttate nella maniera più ottimale possibile, ogni gestore é cosciente di ciò. Gli appalti per lavori in Germania esigono pertanto, sempre più spesso ed in maniera esplicita, l'alto rendimento della tecnologia per 3-traverse. Per le società tedesche che espletano i lavori sull'infrastruttura ferroviaria, vale la pena passare dalla tecnologia di rincalzatura per 2-traverse a quella per 3-traverse. Con la sua nuova 09-3X la Deutsche Gleisbau Union segue questo trend regionale approntandosi per il futuro.
L'ultima volta, il parco macchinari, composto da sei moderne macchine rincalzatrici nonché sei profilatrici del tipo SSP 110 SW, é stato integrato nel gennaio 2018, con una Unimat 09-4×4/4S. Anche a fine del 2018, la DGU é andata avanti con il processo di modernizzazione, ordinando una rincalzatrice tipo Stopfexpress 09-3X: la prima di questo tipo in Germania, con nuovo design di macchina, che va a sostituire la 09-32 CSM in dotazione già dal 1996.
La macchina colpisce con il suo nuovo Design non solo da un punto di vista ottico. Al suo interno si presenta uno spazio di lavoro del tutto nuovo: questa macchina non solo rende il lavoro ben più ergonomico per l'operatore, ma anche ben più efficiente. Inoltre, la configurazione di macchina é stata adattata in maniera ottimale alle esigenze locali.
Il macchinario ad alto rendimento della DGU, combina risultati di lavoro di elevata qualità con un veloce progresso di lavorazione. La rincalzatura contemporanea di tre traverse alla volta non solo fa realizzare una maggiore velocità di lavoro, bensì anche elevata linearità. Pertanto, la livellatrice-allineatrice-sollevatrice e rincalzatrice a regime di lavoro continuo, riesce a realizzare la sua forza di rendimento, in lavorazione sistematica, fino a 2,2 km/h, sopratutto su lunghi spezzoni di linea. L'aggregato di rincalzatura permette inoltre, in qualsiasi momento, il passaggio alla modalità per 1-traversa, onde poter quindi reagire in maniera flessibile ad ostacoli ed in modo preciso anche a tutte le condizioni strutturali.
Andare al passo con le sfide del tempo, ha tradizione presso la DGU. Onde potervi far fronte in maniera veloce, la macchina operatrice é stata messa a punto, in stretta collaborazione con la Plasser & Theurer, al fine di essere individualizzata per i propri scopi.
Il potente motore da 520-kW della nuova macchina, é montato sul rimorchio. Pertanto, la 09-3X ha un carico assiale di meno di 20 t ed é quindi omologata per il trasferimento per le linee di classificazione C2: In questo modo, la DGU riesce ad evitare deviazioni per il transito verso il cantiere di lavoro. L'outsorcing del motore, fa aumentare anche il comfort per gli operatori: Lo spazio guadagnato viene utilizzato per un vano sociale.
Anche gli interventi nelle gallerie non sono più un ostacolo. Per rispettare la protezione dei lavoratori, le gare d'appalto per lavori in galleria richiedono un filtro antiparticolato. Nell'ambito del programma piattaforma PlasserModularCustomizing, tale filtro é stato, su richiesta del cliente, semplicemente integrato in seguito, dalla Plasser & Theurer. Con il successivo montaggio, effettuato nel periodo di omologazione come definito dal 4° pacchetto ferroviario, la macchina verrà quindi definitivamente utilizzata a partire da ca. agosto 2021.
La Deutsche Gleisbau Union é dal 2007 uno dei più grandi gestori di macchine rincalzatrici in Germania. I specialisti dei binari ed il loro parco macchine, sono all'opera su tutto il territorio nazionale tedesco, ma anche nei paesi europei limitrofi, realizzando i lavori di rincalzatura per binari di linea e scambi su scartamento normale da 1.435 mm, sia nell'ambito dei lavori di rifacimento che di nuova costruzione delle linee e certamente anche per i lavori di manutenzione. Per realizzare ciò, la società, con sede a Coblenza, si affida ai macchinari della casa Plasser & Theurer.
