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L'infrastruttura ferroviaria è un sistema complesso, costituito a sua volta da diversi sottosistemi. Tutti questi sottosistemi devono essere mantenuti in successione, richiedendo il know-how di tutte le discipline tecniche pertinenti. Essi competono, per quanto riguarda gli spazi temporali a disposizione, con quelli della manutenzione, il cui numero e la cui durata sono limitati.
La costante richiesta di maggiori volumi di traffico, velocità dei treni più elevate e maggiori carichi assiali, fa sì che la necessità di manutenzione aumenti in modo esponenziale. Tuttavia, questo accorcia ulteriormente le finestre temporali dedicate alla manutenzione. La gestione della manutenzione delle infrastrutture, richiede quindi un approccio più scientifico al ciclo di vita. Anche i macchinari per la costruzione, la manutenzione ed il rifacimento meccanizzato, debbono incrementare il loro rendimento onde garantire la sicurezza, la disponibilità, la manutenibilità e l'efficienza dei costi dell'infrastruttura, entro le brevi finestre di tempo disponibili.
L'obiettivo del libro, è quello di affrontare l'ottimizzazione della gestione della manutenzione dell'infrastruttura e di fornire un modello con criteri di selezione per le macchine di manutenzione e le loro funzioni, applicabili alle singole circostanze specifiche.
1a edizione 2019, autore: Leon Zaayman, 280 pagine, copertina rigida, con E-Book all'interno, ISBN 978-3-96245-165-3, € 68,- IVA inclusa, più spese di spedizione
Questo manuale è pubblicato in inglese.
Editore:
PMC Media House GmbH, Werkstättenstr. 18, 51379 Leverkusen/
Office Hamburg, Frankenstr. 29, 20097 Amburgo
Contatto:
Sabine Braun
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