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Una questione d’intelligenza

BIG DATA

Big Data significa „grandi dati“. A dire il vero, sembra quasi un eufemismo. Si tratta infatti di un enorme, non-omogeneo flusso di informazioni, raccolte attraverso i più svariati canali.

Tale flusso, rappresenta una sfida, ma anche una chance per il futuro. „Non vogliamo cambiare le cose da anni comprovate, bensì migliorarle ulteriormente“, ecco quanto sottolinea il Dr. Florian Auer, Direttore tecnico presso la Plasser & Theurer. La premessa più importante, é di formare il traffico ferroviario a divenire più affidabile, più efficiente e sopratutto più sicuro. Come é possibile raggiungere questo scopo? E qual’é la funzione dei „Big Data“ in questo scenario? 

Un esempio: Su di 1 km di binario, abbiamo ben 1.667 singole componenti. Un eccesso di tecnica e sensorica, in questo ambito, farebbero esplodere le spese in maniera esorbitante, il sistema diventerebbe oltremodo complesso e fragile e pertanto suscettibile ad errori. A questo scopo, la Plasser & Theurer raccoglie informazioni, tramite le sue macchine rincalzatrici e le vetture di rilevamento, di elevata qualità e notevole rendimento. 

„Alla base di quello che facciamo, c’è il desiderio di rendere più intelligente la macchina e questo, da un lato, tramite sistemi di assistenza, dall’altro tramite applicazione Cloud per il gestore dell’infrastruttura“, così ha detto Florian Auer, nell’ambito dell’evento „Digitalisation: Harnessing Big Data in Rail“ tenuto a Monaco di Baviera: „Conosciamo gli schemi, ovvero i modelli sul binario, e non abbiamo problemi a capire le cifre. Riusciamo pertanto a fornire, ai nostri clienti, gli strumenti che in futuro renderanno il lavoro ancora più facile. La digitalizzazione offre, per entrambe le parti, una situazione assoluta di tipo Win-win.“ 

Nel 2013, la Germania ha richiesto l’integrazione di tradizione e modernità, proclamando con „Industria 4.0” la 4ª rivoluzione industriale. Uno dei compiti erculei: La trasformazione dei Big Data in Smart Data. Garantire quindi, nel quadro di un’intelligente fonte di informazioni, la sostenibilità economica. 

Industria 4.0: La digitalizzazione é sulla corsia di sorpasso ed offre possibilità inaspettate. Ma come cambierà il settore ferroviario?

Gli Enti Ferroviari DB e SBB, sono alla ricerca di progetti innovativi 

La Deutsche Bahn AG ha fondato, assieme a selezionate società di mobilità e logistica, quali le Ferrovie Federali Svizzere (SBB CFF FFS) oppure la Siemens, la piattaforma „Beyond1435“. „Su scartamento normale da 1.435 mm, le DB hanno già trasportato, da un punto di partenza ad uno di arrivo, un innumerevole quantità di persone e merci. Il mondo digitalizzato rivoluziona i concetti di mobilità fin’ora esistenti“, così si legge sulla Homepage. Con l’aiuto di startup della intrapreneurship, si cerca ora, di trovare spunti innovativi ed idee di Business per il 21° secolo. 

„Si tratta infatti, di preparare, ovvero rafforzare, le imprese, per il futuro e portarle sul livello successivo“, dice Marius Pigulla, New Digital Business Manager delle DB. Diego Galar, moderatore dell’evento di Monaco e professore dell’Università di Luleå, aggiunge: „I Big Data hanno creato un ramo completamente nuovo. I gestori dell’infrastruttura si servono miratamente di fornitori esterni di servizi, in grado di filtrare, da una quantità elevata di dati, nozioni utili, che permettano loro di ottimizzare il proprio core business e quindi i processi aziendali.“ 

Al centro di tutto, ci sono le previsioni: come cambieranno il comportamento e le necessità dei viaggiatori nei prossimi anni? Quali esigenze debbono essere soddisfatte per permettere una gestione redditizia? Come incrementare la puntualità? La rete, ovvero il networking, é essenziale in tale senso. 

Fonti di difetti vanno riconosciute ancora prima che i difetti si possano verificare. Jürg Balsiger delle SBB specifica: „Siamo sul punto di passaggio, tra la pianificazione e manutenzione reattiva, a quella proattiva. In base ai dati, siamo in grado di realizzare un maggiore sfruttamento, oppure di sorvegliare le linee per poter quindi meglio e più facilmente, coordinare i lavori. La digitalizzazione deve aiutarci a trovare soluzioni per migliorare il nostro business giornaliero (Day-to-Day-Business), riconoscere rischi ed aumentare la soddisfazione.“ 

P&T Connected offre nuove possibilità 

I Big Data offrono nuovi strumenti „per prendere decisioni migliori“, anche Bernhard Maier é convinto di questo, „e renderanno il sistema ferroviario ancora più concorrenziale“. Quale Head di P&T Connected, una società affiliata della Plasser & Theurer, egli si occupa della raccolta, elaborazione, intreccio, integrazione e valutazione dei dati provenienti dal sistema di diagnosi a distanza Plasser Datamatic. Lo scopo é quello di dedurne istruzioni concrete di misure per la manutenzione. La stessa, non deve pertanto più avvenire ad intervalli definiti, bensì in base alle condizioni reali. Se, pertanto, si delinei un problema inaspettato alla macchina, oppure alla linea, si potrà, in base alle informazioni a disposizione, reagire nel modo migliore; il tutto nel rispetto delle esigenze specifiche dei clienti. 

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