Lavorazione economica e flessibile del profilo della massicciata

Il nuovo Plasser BallastMaster

Per un pugno di pietrisco

Una forza in continua crescita nel settore ferroviario - quello che ha avuto inizio in un casolare a Wittorf presso Lüneburg più di 40 anni fa, con dieci dipendenti, è oggi cresciuto a divenire una società che fornisce tutto quanto necessario nell’ambito della costruzione ferroviaria e che lo realizza in maniera del tutto professionale. La Willke integra il suo parco macchine, nel quale si trovano già macchinari usati Plasser & Theurer, con una macchina del tipo Unimat 09-4x4/4S Dynamic nuova di zecca.

COMMENTO OSPITE

La DRS Alliance

Un sistema aperto per poter modellare insieme il futuro delle ferrovie

Certified Plasser Partner: La nostra rete di servizio assistenza è in continua crescita

Oltre alla sede centrale di Linz e la sede di Purkersdorf, la Plasser & Theurer offre, con ben 19 società partner in tutto il mondo, una densa rete di servizio assistenza. Per poter ora rendere i nostri servizi ancora più facilmente raggiungibili, ci accingiamo ad ampliare questa rete con nuovi Certified Plasser Partner (CPP).

Eco-Retrofit per il futuro della rincalzatura

Le nuove esperienze fatte con gli aggregati elettrici di rincalzatura dimostrano: Il futuro della rincalzatura è elettrico! Sia i vantaggi economici che quelli ecologici delineano un’immagine ben chiara. Per fare sì che anche macchine operatrici esistenti possano approfittare di questi benefici, la Plasser & Theurer offre ora, per l’upgrade da aggregati idraulici ad aggregati elettrici, il kit Eco-Retrofit.

Plasser CompactTamper

Tempi di consegna e costi ridotti, grazie alla modularizzazione

Per poter accontentare il desiderio dei nostri clienti per tempi di consegna più brevi, migliore disponibilità delle parti di ricambio e costi ridotti, ci accingiamo a rivisitare a fondo uno dei nostri segmenti di prodotto più importanti: Le macchine rincalzatrici compatte, apprezzate in tutto il mondo, vengono rivisitate a fondo e riassunte in gruppi costruttivi modulari. Possiamo così, in futuro, fare fronte in maniera migliore alle esigenze specifiche dei nostri clienti.

Speed-up per parti di ricambio e d’usura

Nel luglio 2022 avrà inizio il regime di prova per l’European Distribution Center di Linz. Ha inizio così una nuova era di approvvigionamento con parti di ricambio originali e fornitura di parti d’usura della Plasser & Theurer. Lo scopo è quello di avere sempre a magazzino tutte le parti più richieste e, riducendo così i tempi di consegna, contribuire alla soddisfazione dei nostri clienti.

Suggerimento di lettura

BIM Applications for Track Maintenance

Das „Handbuch Erdbauwerke der Bahnen“ ermöglicht eine ganzheitliche Betrachtung des Tragsystems Oberbau-Unterbau-Untergrund.

Livellare, stabilizzare e compattare con UNA macchina

Rifinitura del binario in perfezione

La combinazione di più procedimenti lavorativi per la più ampia lavorazione delle linee - distribuzione-profilatura del pietrisco, stabilizzazione, compattazione, omogeneizzazione delle superfici e rimozione delle polveri - offre la superficie ideale di binario per le linee dell’alta velocità.

Unimat 09-8x4/4S BR Dynamic E3: combinazione innovativa

future track technology – NOW

Più di otto innovazioni implementate in una sola macchina - con la Unimat 09-8x4/4S BR Dynamic E³, la Plasser & Theurer si accinge a presentare una combinazione pionieristica per la manutenzione completa di binari di linea e scambi. Il processo di rincalzatura viene accompagnato dalle risorse di pietrisco a disposizione realizzando quindi, con una sola macchina operatrice, un risultato perfetto.

Il Bufalo per una breve visita di Retrofit

I Retrofit offerti dalla Plasser & Theurer sono sempre più apprezzati. Uno sviluppo del resto alquanto logico, infatti, essendo noi i produttori, abbiamo i presupposti ideali per un eccellente svolgimento dei lavori. In data 22 dicembre 2021, pertanto, anche la macchina SUM-Q3 della DB Bahnbau Gruppe è arrivata a Linz per essere qui sottoposta ad una revisione comprensiva di retrofit.

Il vostro partner innovativo per il lungo binario saldato

La nostra tecnologia di saldatura di testa a scintillio, affermata ormai da anni, si approccia ad una nuova era - la piattaforma Plasser FlashWelder ci indica la strada. La nuova testa saldante è divenuta più compatta e leggera, di più facile manipolazione ed è stata incrementata, nel complesso, la sua performance.

La tecnica di fresatura per una lavorazione efficiente delle rotaie

Per poter far fronte alle future esigenze di mobilità e trasporto merci, si necessita di un sistema ferroviario efficiente, sicuro e rispettoso dell’ambiente. Un ruolo centrale in questo ambito, è assegnato al punto di incontro dei due partner del sistema - il veicolo e la linea ferroviaria: il contatto ruota-rotaia. Nonostante vengano utilizzati i più moderni materiali sia per le ruote che per le rotaie, non è possibile evitare l’evoluzione di danni sotto forma di deformazione plastica del materiale stesso, di usura del profilo e della formazione di cricche (fatica da contatto di rotolamento). Per poter comunque garantire il massimo della durata di vita utile del componente di linea rotaia, si necessitano pertanto di misure regolari di manutenzione delle rotaie stesse.

La nascita del gemello digitale

PredictiveTrackView 

Fonti di dati quali le telecamere, i georadar, il LiDAR e molte altre, forniscono una miriade di informazioni relative ai vari elementi dell’infrastruttura ferroviaria. I sistemi Building Information Modeling (BIM) aiutano non solo a gestire questa miriade di dati, ma anche a derivarne miratamente le misure idonee.

Come comunicano le macchine operatrici - così risulta un immagine completa!

Il processo End-to-End nella manutenzione ferroviaria digitalizzata, è formato dalle tante parti di un puzzle che debbono andare a combaciare perfettamente tra di loro. Ci accingiamo a mostrarvi questi blocchi tecnologici e la loro interazione nell’ambito della fiera iaf 2022 di Münster.

Il foro per tutti coloro che lavorano nella costruzione ferroviaria

P&T RAILCLUB collega in rete ben più di 1.000 Railworker in tutto il mondo

Universalmente in movimento

Oggi qua, domani la. Le rincalzatrici di linea strada-rotaia utilizzano il tragitto veloce e flessibile diretto su strada – per gli interventi in città e nell’industria.

17.000 macchine operatrici - 110 paesi