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Afin de garantir l’exploitation fiable des deux lignes de RER de la société ZVV (Zürcher Verkehrsverbund), l’entreprise SZU (Sihltal Zürich Uetliberg Bahn) a acquis un Plasser MultiCrafter 12.5 E³ C/I pour permettre une réalisation efficace des travaux auxiliaires le long de la ligne ferroviaire. Cette entreprise suisse de transport pose les appareils de voie avec la draisine à entraînement hybride pour une stratégie d’entretien encore plus durable.
Le nom « MultiCrafter » traduit le programme : l’engin convainc par son spectre d’interventions polyvalent. Avec une grande plateforme de chargement et une grue universelle, la machine est idéale pour les travaux sur la voie et ses abords. En raison de la vitesse élevée allant jusqu’à 80 km/h. en transfert HLP, le personnel et le matériel sont transférés rapidement et en toute sécurité jusqu’au lieu d’intervention. La cabine pivotante, depuis laquelle la grue est commandée, garantit une visibilité optimale à tout moment sur la zone de travaux. Les nombreux accessoires tels que le crochet de charge, le treuil, le grappin à bois et à rails ainsi que des pinces à disque de relevage permettent de réaliser une variété de tâches avec la grue. Son équipement de déneigement performant permet au MultiCrafter de réaliser des travaux sans encombres même dans des conditions météorologiques défavorables.
Durable avec la technologie d’entraînement hybride
L’entraînement innovant E² permet de circuler et de travailler sans émissions, l’alimentation étant assurée au choix par la ligne aérienne de contact (C) ou par un powerpack diesel-électrique (I), alimenté par du carburant HVO, dont le fonctionnement est quasiment neutre en carbone. Pour les portions de lignes exigeantes, telles que la ligne ralliant Uetliberg, à l’adhérence roue-rail allant jusqu’à 79%, l’engin est équipé d’une excellente traction composée de deux bogies moteurs. Cela permet de maîtriser des charges remorquées élevées, même dans les montées les plus abruptes. Trois systèmes de freinage indépendants intégrés (freinage à disque de roue, frein électromagnétique sur rail et frein à récupération électrique) apportent une sécurité supplémentaire.
Zoom sur la sécurité au travail et l’ergonomie
Les machines de la série MultiCrafter sont une version évoluée de la série éprouvée OBW et disponibles dans différents modèles d’équipement et longueurs. L’engin de SZU a une distance entre les pivots de bogie de 12,5 m, cela correspond à la version la plus compacte.
Aucun compromis n’a pourtant été fait en termes de sécurité du travail et d’ergonomie, la commodité d'emploi a été encore optimisée dans les cabines de travail et de conduite à l’aménagement attrayant. Les fonctionnalités telles que la limitation de hauteur et le dispositif d’interdiction entrevoie assurent des travaux sécurisés sur la grue, même lorsque la caténaire est en service ou l’exploitation en cours sur la voie contigüe. Par ailleurs, le rééquipement avec le système ETCS est déjà préparé − une étape importante vers l’avenir numérique.
Avec le MultiCrafter 12,5 E³, SZU a acquis un engin technologiquement avancé, qui réunit fonctionnalité élevée et conscience environnementale.
L’entreprise polonaise de construction Budimex agrandit son parc de machines avec la draisine caténaire moderne Plasser CatenaryCrafter 12.5. L’engin complète la flotte existante qui comprend déjà plusieurs bourreuses, régaleuses et une machine de stabilisation de la voie de Plasser & Theurer.
La série CatenaryCrafter est une version évoluée de la série éprouvée MTW et convainc par sa conception modulaire. Avec un écartement des pivots de bogie de 12,5 m., elle correspond aux dimensions du modèle de réussite MTW 100.216. Elle offre cependant des avantages pour les travaux de maintenance et la gestion des pièces de rechange en raison de sa conception modulaire. Des cabines de conduite et de travail ergonomiques aux deux extrémités et une cabine intégrée supplémentaire avec atelier et espace social offrent de la place pour jusqu’à huit personnes et permet de réaliser les travaux préparatoires directement à bord.
La grue ferroviaire performante et les plateformes librement orientables font du CatenaryCrafter l’engin idéal pour réaliser les travaux d’inspection et de maintenance sur les systèmes de ligne aérienne de contact existants, tout comme pour les projets de pose neuve. Avec une vitesse maximale allant jusqu’à 100 km/h en conduite autopropulsée, la machine rejoint rapidement le lieu d’intervention.
