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Sur ses bourreuses, Plasser & Theurer a utilisé très tôt des entraînements entièrement électriques sur les vecteurs technologiques innovants. Aujourd’hui, des entreprises qui ont progressivement rééquipé leur flotte de la technologie d’entraînement électrique en profitent également. La combinaison des moteurs à combustion modernes avec des groupes de travail électriques en est un exemple.
Avant de compléter les flottes existantes, il est nécessaire de faire le point concernant les conditions-cadre présentées par l’infrastructure et les abords. Il convient également de prendre en compte les formations suivies par les équipages réalisant quotidiennement les travaux d’entretien en voie et en appareil de voie. La nouvelle offre concernant la Plasser Unimat 4x4e propose une mise à niveau innovante du parc de machines. La machine peut être opérée et entretenue selon l’expérience souvent acquise sur plusieurs décennies des utilisateurs. Cependant, les avantages apportés par la technologie d’entraînement électrique sont rapidement évidents : nuisances sonores et usure réduites, besoin réduit en carburant et en huile hydraulique. La combinaison de l’entraînement électrique avec les moteurs à combustion modernes permet par ailleurs une conversion facilitée vers les carburants écologiques HVO.
Technologie de bourrage 4x4 avec entraînement électrique
Les groupes de bourrage pour le traitement d’une seule traverse, d’utilisation flexible en voie et en appareil de voie, comme le groupe 4x4, sont éprouvés internationalement. La commande reste claire et le groupe monté sur des machines de la série Unimat est capable de réagir de manière flexible à tous les obstacles. Suspension pivotante, coulissement latéral grâce aux colonnes de guidage télescopiques, technologie Split-Head et bourroirs escamotables sont les ingrédients du succès. Les expériences cumulées avec le groupe 4x4 comptabilisent 2,78 millions de cycles de bourrage sans révisions importantes. Désormais, ce groupe de bourrage à l’entraînement électrique est proposé en option pour l’Unimat 4x4e avec moteur à combustion. Le petit « e » est son signe distinctif.
Agrandissement de la flotte en Grande-Bretagne
Dès les années 1990, Plasser & Theurer a développé des modèles d’Unimat conformes aux normes britanniques. Le gabarit d'espace libre étroit en constitue un défi particulier car toute les technologies contenues dans la machine doivent loger à l’intérieur la coupe étroite de la machine. Une entreprise britannique traditionnelle a reconnu le potentiel présenté par la combinaison des techniques éprouvées et des techniques nouvelles. C’est ainsi que quatre Unimat 08-4x4/4S neuves déjà équipées d’un groupe de bourrage électrique ont été commandées. Ces machines ressemblent en apparence à leurs grandes sœurs de la même flotte.
Au-delà des avantages mentionnés, ces groupes de bourrage peuvent également être combinés avec d’autres outils et fonctionnalités nouveaux, notamment avec le Plasser TampingControl. La commande est facilitée. Les systèmes de capteurs fournissent un feedback visuel en cabine assurant ainsi un résultat de bourrage parfait. Il est ainsi possible de juger aisément de la qualité de comblement et de compactage du ballast.
