Les marchés fortement régulés présentent des règles claires concernant l'utilisation et le choix de la technologie, tandis qu’une plus grande adaptabilité est nécessaire sur les marchés moins régulés. Les exigences de travail demandées aux machines varient fortement et dépendent également du type de trafic. Par exemple, les lignes à grande vitesse ont des exigences différentes des lignes destinées au transport de charges lourdes, bien qu’il y ait parfois des similitudes sur le profil d’exigences. Notre objectif est de proposer dans le monde entier, la solution adaptée aux exigences individuelles favorisant une infrastructure ferroviaire performante. C'est pourquoi, nous ne nous concentrons pas seulement sur le développement de nos machines à haute performance, qui visent une productivité et une décarbonation maximales, mais nous accordons également une grande importance à notre gamme de machines de construction ferroviaire compactes. Celles-ci répondent aux besoins de marchés dans lesquels les cadres réglementaires et les exigences de performance sont moindres.

Dans de nombreux pays d’Afrique, d'Amérique du Sud ou d’Asie, les machines issues de la gamme compacte peuvent déployer ces atouts de manière optimale. Même en Europe, où l'homologation et l'exploitation des machines de construction de voie sont très strictement règlementées, il existe des applications spécifiques, telles que les réseaux à écartement de voie étroit, ceux sans raccordement au réseau ferré public, les réseaux de métro, ou encore les applications bi-mode rail-route, où ces machines de construction de voie compactes sont volontiers utilisées.

Plasser CompactTamper : présentation d’une série

Avec notre série de machines Compact, l'ensemble du spectre de la maintenance de la voie est couvert : du bourrage au profilage de ballast en passant par la stabilisation. Les machines atteignent un résultat de travail comparable aux produits de même type du reste de la gamme. Grâce à leur possible utilisation sur les voies à écartement 1 000 jusqu'à 1 676 mm, avec des petits gabarits et de faibles charges à l'essieu nettement inférieures à 20 t., leur emploi est quasiment possible dans toutes les régions du monde.

Les bourreuses compactes sont disponibles dans deux dimensions différentes : Plasser Compact et Plasser Compact L pour la voie courante, et, Plasser CompactFlex et Plasser CompactFlex L pour le traitement de la voie courante et des appareils de voie.

Il existe différentes versions de groupes de bourrage pour ces types de machines. Tous les groupes fonctionnent suivant le principe du bourrage asynchrone éprouvé de Plasser & Theurer, mais sont optimisés pour des scénarios d'utilisation spécifiques. Les groupes de bourrage peuvent être configurés de manière rigide, de type « Split-Head » avec des bourroirs orientables, ou bien être configurés pour le traitement simultané de 2 traverses, si l’on recherche un plus grand rendement. En outre, l'étendue des fonctionnalités est élargie par la configuration personnalisée des wagons intégrés ou remorqués. Ceux-ci peuvent être dotés de dispositifs, tels qu'un dispositif de balayage, un régaleur central et des régaleurs de banquette, une grue de chargement et une surface de chargement, un réservoir à carburant ou un réservoir d’eau, ou encore d'une fonction de mesure , adaptées aux exigences individuelles.

Forte demande de machines de la série « Compact »

Une série de bourreuses Plasser CompactFlex est actuellement fabriquée sur le site de production ultra-moderne en Inde. Ouverte en 2019 à Karjan, l'usine dispose d’un équipement évolué, où 100 machines peuvent être construites en une année. Plus de 1 600 employés travaillent sur une surface de 46 000 m² selon des normes de qualité, de santé, de sécurité et environnementales élevées.

La production anticipée de machines en stock permet d'obtenir une forte disponibilité et des coûts réduits en raison des économies d’échelle dûs à la production en série. Grâce à la conception des machines suivant le concept du ModularCustomizing, il est possible de réaliser un ajustement final de la configuration, reposant sur les exigences de chaque client. Il est ainsi possible de configurer ultérieurement des équipements supplémentaires, comme le dispositif permettant le chargement autonome de la machine sur un camion articulé, le relevage de la 3e file de rail et le dispositif combiné de nivellement et de dressage par rayon laser (HRL).

La raison de la création d’une petite série est le fait de l'augmentation constante de la demande en bourreuses compactes. Le plus important projet actuel est le renouvellement de la flotte de la société Taiwan Railway Corporation. Un contrat portant sur la fourniture de 41 machines au total a été conclu en septembre 2023. On peut compter 20 bourreuses universelles Plasser CompactFlex 4x4 et respectivement sept bourreuses pour voie courante Plasser Compact L 2X, sept engins de stabilisation et de compactage Plasser CompactStabilizer et sept régaleuses-profileuses de ballast PBR 400 U-RS. La livraison est prévue étape par étape entre 2025 et 2026 et apportera une contribution significative au maintien et à la progression de la haute qualité de l’infrastructure ferroviaire de Taiwan.