La société Rumo Logística transporte des quantités inimaginables de céréales et investit dans une nouvelle infrastructure ferroviaire avec un écartement de voies de 1 600 mm, jusqu’au port de Santos, dans l’état de São Paulo. La flotte de maintenance est aussi portée à un nouveau niveau, car les bourreuses universelles relèvent et dressent des traverses et des rails de types lourds. La disponibilité des voies, incluant les appareils de voie, est ainsi assurée. Rumo a choisi de travailler à l’avenir avec une machine à avancement continu et avec un mode permettant le traitement simultané de deux traverses. En optant pour cette catégorie de performance, l’entreprise pose de nouveaux jalons pour le Brésil.

Le groupe de bourrage 8x4 réunit rendement et flexibilité d’une excellente manière : huit segments de groupe de bourrage indépendants, équipés de bourroirs orientables s’adaptent à l’appareil de voie. A tout moment, il est possible de passer au traitement d’une seule traverse à la fois. Ceci est un grand avantage pour traiter individuellement les traverses jumelées ou les traverses creuses, dans lesquelles se trouve le cœur d’aiguillage, puis de passer juste après au mode plus rapide de traitement simultané de deux traverses.

La flexibilité de la nouvelle bourreuse universelle est un atout important pour le traitement des tronçons de ligne présentant deux écartements de voie. Dans ces zones, le trafic ferroviaire est possible aussi bien avec un écartement de 1 600 mm, qu'un écartement de 1 000 mm. Le troisième rail, qui y est intégré constitue un obstacle supplémentaire pour la maintenance. La conception de la nouvelle Unimat 09-8x4/4S a également été optimisée pour cette zone de travail. Le contrat portant sur cette machine a été signé en décembre 2023.

Dans l'image: Investissement dans l’avenir pour l’infrastructure brésilienne de transport de charges lourdes (de gauche à droite) : Roberto Meira (Comexport, directeur de l’infrastructure), Evaldo Moreira (Rumo, chef des achats), Felipe Bertoncello (Rumo, directeur des achats), Göran Sjöström (P&T, directeur, partenaire commercial pour les secteurs Amériques | Europe | Afrique), Bruno Morais (Rumo, directeur général de l’ingénierie)