Plasser & Theurer akuell

Jalons de la construction de voie sans émissions

Les 10 ans de l'E³

Yellow Machines GO GREEN

La construction ferroviaire fait actuellement face à des défis complexes. Une action durable s'impose également à ce secteur industriel. Plasser & Theurer travaille depuis dix ans à des machines de travaux ferroviaires équipées de systèmes d’entraînement alternatifs. Elles doivent être parées pour l’avenir sur le plan écologique, être suffisamment puissantes et rentables.

COMMENTAIRE

Pourquoi le secteur ferroviaire a besoin de l’industrie 4.0

La « Heavy Haul Vision 2030 » globale : transport de charges lourdes plus sûr, plus compétitif, plus responsable, plus fiable, intégré et intelligent grâce aux chemins de fer 4.0

Zoom sur la maintenance

De nouvelles solutions numériques pour la flotte de machines

La digitalisation a trouvé sa place dans de nombreux domaines de la construction ferroviaire. Pour une exploitation efficace et une maintenance ciblée des machines Plasser & Theurer, notre entreprise propose une solution de digitalisation intégrée par le biais du Plasser Datamatic, qui a été enrichie ces derniers mois par quelques fonctionnalités innovantes.

La gamme Plasser Compact

Des solutions multi-facettes pour une maintenance de la voie dans le monde entier

Les machines de construction de voie, compactes et ultra-économes, apportent une contribution importante au fonctionnement de l’infrastructure ferroviaire et à son expansion à travers le monde. Bien que les principes de travail fondamentaux soient souvent similaires, les exigences données aux machines de construction de voie varient considérablement d’un pays à l’autre. Nous proposons la solution adaptée.

La sécurité grâce à un pro de l’I.A. à bord

L’avènement des machines intelligentes de construction ferroviaire

L’efficacité et la sécurité sont décisives dans la maintenance des voies ferrées. Les gestionnaires d’infrastructures ferroviaires et les entités en charge de la maintenance font face au défi d’intégrer des technologies innovantes dans la construction de voie, afin de compenser les difficultés liées au manque de personnel qualifié, d’utiliser les ressources de manière efficace et d’assurer une qualité durable du travail.

UNIMAT 09-32/4S DYNAMIC

Rétrofit en moins de quatre mois

Chaque jour d’intervention signifie des rentrées d’argent. Il est logique que nos clients accordent de l’importance à l'exécution rapide de grands projets, tels que les rétrofits. C'est ce qui s'est passé avec le rétrofit de l’Unimat 09-32/4S Dynamic de la société STRABAG. Après moins de quatre mois, la machine a quitté notre Life Cycle Service Competence Centre de Linz et s’est aussitôt remise à travailler.

Machines d’occasion

La solution rapide pour compléter votre flotte

La décision d’acquérir des machines d’occasion peut constituer une possibilité rapide et économe de compléter votre flotte. Découvrez les avantages et les possibilités des machines d’occasion de Plasser & Theurer.

Des engins de maintenance de la voie pour la ligne de Mariazell

En intervention sur une ligne à écartement réduit

La ligne à voie unique et électrifiée de Mariazell a déjà plus de 115 ans et pose des défis particuliers pour son entretien, en raison de son faible écartement de voie de 760 mm et de son gabarit étroit.

Le système RailRestore pour le nettoyage des rails utilisé ici à La Haye

RailRestore, le traitement des rails à l’eau

« Goutte à goutte, l’eau creuse la pierre », un adage déjà connu des Romains et qui est utilisé aujourd’hui au sens large (la persévérance mène au but). Littéralement, il souligne la force que recèle l’eau.

Le HVO100, un carburant alternatif pour la flotte jaune

Par l’utilisation du carburant bio HVO100 (huile végétale hydrogénée), nous proposons une alternative supplémentaire pour réduire les émissions de CO₂ des machines de construction de voie. Cette initiative écologique souligne notre engagement dans les technologies durables et les réductions significatives des émissions au sein du secteur ferroviaire.

Les machines accouplées en convoi sur les lignes d’Autriche

Une maintenance efficace avec une flotte écologique

Les chemins de fer fédéraux autrichiens (ÖBB) posent de nouveaux jalons dans la maintenance de leur réseau ferré, en introduisant une flotte d’engins de maintenance ultra-modernes et écologiques. Après un appel d’offres à l'échelle de l'UE, Plasser & Theurer a obtenu le contrat pour la production de 56 engins hybrides high-tech, le plus gros contrat en 70 ans d’existence de l’entreprise. Au-delà du progrès technique, ce contrat est également lié à la séparation progressive de l’ancienne flotte des ÖBB, qui est, pour une partie, en service depuis plus de 40 ans et provient également des ateliers Plasser & Theurer.

Infranord investit dans des bourreuses traitant simultanément plusieurs traverses

Augmentation des capacités dans le nord

Les bourreuses à avancement continu détiennent le record de l'exploitation des interruptions de trafic. L’entreprise scandinave Infranord a opté pour deux nouvelles 09-2X/SD. Elles traitent deux traverses simultanément à chaque plongée.

Rendement élevé dans les appareils de voie

Au Brésil, les chemins de fer destinés au transport de charges lourdes réalisent des exploits : le matériau constituant la superstructure doit supporter des charges à l’essieu allant jusqu’à 32,5 t.

Bourrage en parallèle des appareils de voie avec un groupe de bourrage « vert »

En Grande-Bretagne, plusieurs Unimat sont commandées de manière synchronisée, pour le traitement de traverses longues continues dans les appareils de voie. Mais c’est loin d'être l’unique particularité de la nouvelle flotte de la société Balfour Beatty.

Récits de travailleurs du rail

À la découverte des chantiers

Plongez dans le monde fascinant de la construction ferroviaire avec le P&T Railclub !

La précision à chaque étape assure des résultats de bourrage durables

Depuis plus de 70 ans, les bourreuses Plasser & Theurer font référence dans le monde entier en termes d’efficacité et de performance. Le principe de bourrage asynchrone à pression constante garantit un compactage du ballast optimal tout en préservant le matériau.

Des machines technologiquement modernes pour le développement et la maintenance

Comme nous l'avions rédigé dans un article du numéro 141 d’actuel : la Pologne investit largement dans la modernisation durable de son infrastructure ferroviaire. C'est dans ce cadre, que Plasser & Theurer a livré de nombreuses machines à des entreprises polonaises ces dernières années.

La pénurie de main d’œuvre qualifiée et ses répercussions

Recherche constructeurs de voie ferrée

Le réseau ferré est en plein essor. Après les défis rencontrés ces dernières années, le secteur ferroviaire a le vent en poupe, dans le monde entier. Cela tient en particulier à son importance en tant que mode de transport durable. Mais ce succès a aussi son revers : de nombreux réseaux ferrés sont mis au défi de devoir faire circuler de plus en plus de trains sur les infrastructures existantes. La pénurie de main d’œuvre qualifiée au sein du secteur se fait durement ressentir comme dans de nombreux autres secteurs industriels. Il est urgent de prendre des mesures prometteuses.

Nécrologie

Rainer Wenty

Conseil de lecture

Technologie de pose et de renouvellement de voie récemment étudiée

Les machines de grand gabarit, qui posent de nouvelles voies ou remplacent les rails et les traverses, fascinent tout le monde. Parallèlement, de tels travaux sont encore réalisés selon la méthode de pose de panneaux ou selon des méthodes coûteuses, dérivées du secteur de la construction de routes. Une nouvelle publication offre un avantage en termes d’informations.

La clé des outils de contrôle les plus modernes et des concepts de maintenance efficaces

Measurement as a Service

L’acquisition et l’entretien de véhicules de mesure ou de systèmes de mesure mettent les exploitants d’infrastructures ferroviaires face à des défis considérables. L’exploitation de véhicules de mesure requiert souvent beaucoup de temps et d’argent. Leur utilisation tout comme leur entretien nécessitent des connaissances spécifiques. À travers l’outil « Measurement as a Service » (MaaS), nous proposons l’accès aux services de mesure et d’analyse les plus modernes conjointement avec nos nombreux partenaires.

L’inspection des appareils de voie pendant l’exploitation en cours et à pleine charge

Augmenter la sécurité pour l’exploitation, gagner du temps et renforcer les connaissances des installations : voici les objectifs essentiels qui ne peuvent pas toujours être atteints facilement dans la pratique.

FRANZ PLASSER

Un nouvel atelier de montage pose les jalons du progrès technique

Après une durée de construction de tout juste une année, le nouvel atelier de montage de la société Franz Plasser Vermietung von Bahnbaumaschinen Gesellschaft mbH a été mis en service au printemps 2024.

Index

YELLOW MACHINES GO GREEN