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Nos machines sont les outils idéaux pour le régalage et le profilage du ballast. Cela comprend le régalage des banquettes, des cases, des têtes de traverses, différentes opérations de balayage ainsi que le stockage du ballast et le reballastage de la voie.
Les nouvelles régaleuses-profileuses de ballast de la série Plasser BallastMaster peuvent être conçues de manière variable. Grâce à leur large gamme de performances, elles sont adaptées à un grand nombre de bourreuses de voie courante et d'appareils de voie. En effet, seule une interaction optimale entre le bourrage, la stabilisation et le profilage peut réduire de manière significative les coûts d'entretien de la voie.
Lors de la conception, une attention particulière a été portée sur la rentabilité et l’efficacité des engins pour les exploitants. La structure de la machine et les équipements qui y sont montés dépendent des exigences préalablement définies.
Le plus petit modèle, à deux essieux, est également adapté à la catégorie de ligne C2 (charge à l’essieu de 20 t). Le plus grand modèle, à quatre essieux, dispose de deux cabines, d'accès adaptés entre les postes de conduite et peut même être équipé de notre système d’entraînement E³.
Les nouvelles régaleuses-profileuses de ballast utilisent le ballast de manière économe et stockent le ballast excédentaire afin de le remettre en voie, aux endroits où cela est nécessaire. Toutes les machines de la nouvelle série sont équipées d’une trémie intégrée afin de pouvoir transférer le ballast et stocker une partie du ballast excédentaire. La gamme s'étend d'un volume de stockage de ballast d'environ 5 m³ à 10 m³ en passant par des machines de 7,5 m³.
Les profileurs de banquette en deux parties peuvent être adaptés aux flancs du lit de ballast sans engager le gabarit de la voie contigüe, même lors de leur repliement sur la machine. En banquettes, le ballast retiré par les profileurs est pris en charge et réutilisé pour le ballastage. Au niveau du régaleur central, les déflecteurs et les volets de régalage réglables contrôlent avec précision la direction du flux de ballast. Ainsi, la zone de ballastage est approvisionnée de manière optimale. Un dispositif de balayage retire ensuite le ballast restant en surface sur les traverses. Ce ballast excédentaire est soit déchargé latéralement au-delà des têtes de traverses ou convoyé vers la trémie de stockage pour plus de rentabilité.
Le nouvel arbre de brosse, réglable dans sa nouvelle conception, permet de traiter tous les types de traverses. Les traverses en bois et les traverses en béton au sein des appareils de voie nécessitent une brosse uniforme pour leur traitement, tandis que les traverses en béton situées en voie courante impliquent l'utilisation d'un arbre de brosse muni de manchons de longueurs différentes. Pour les traverses spéciales, des réglages intermédiaires sont nécessaires. Jusqu’à présent, il était nécessaire de remplacer les arbres de brosse complets en fonction du domaine d'application, ce qui demandait beaucoup de travail et de temps. Cela n’est plus nécessaire avec le nouveau dispositif de balayage; il n’est également plus nécessaire de transporter une brosse de rechange. Le réglage de l’arbre de la brosse s’effectue en continu.
Jusqu’à maintenant, les dispositifs de balayage pouvaient répartir le ballast collecté soit vers la trémie de stockage soit vers les banquettes. Avec la nouvelle génération, il est possible de choisir de manière flexible : un tiers du ballast vers la trémie et deux tiers vers les banquettes ou inversement. Bien entendu, il est toujours possible de convoyer la totalité du ballast vers la trémie de stockage.
Le convoyeur vertical conduisant à la trémie a également été amélioré. L'inclinaison optimisée et le guidage rectiligne facilitent le convoyage du ballast vers la trémie. Différentes mesures permettent de réduire la formation de poussières, telles que par exemple une meilleure étanchéité et un raccordement optimisé avec le dispositif de balayage.
Grâce à la trémie de stockage du ballast, le ballast stocké en amont est remis en voie de manière optimale avant les opérations de bourrage, ce qui augmente nettement la rentabilité de l’utilisation du ballast. Le régalage précis du ballast réalisé par nos régaleuses-profileuses de ballast a un effet positif immédiat sur les résultats des travaux et la stabilité de la voie dans le temps. En effet, ce n'est que lorsque la quantité de ballast déposée sur chaque mètre de voie est adaptée aux exigences de relevage de la bourreuse, qu'il est possible d'atteindre un résultat optimal.
Grâce à quatre goulottes réglables, les zones de bourrage peuvent être ballastées à tout moment de manière flexible et ponctuelle à l'aide du ballast stocké au préalable. La disposition des goulottes de ballastage avant le régaleur central garantit une séquence de travail technologiquement correcte. Le ballastage des banquettes reste possible directement depuis la trémie.
Les cabines de travail spacieuses des régaleuses-profileuses de ballast ont également pu être optimisées davantage. La visibilité sur la voie et sur les régaleurs depuis les pupitres de commande ergonomiques a été améliorée. Cela facilite le travail des opérateurs et augmente la qualité ainsi que leur rythme de travail.
Les composants hydrauliques et le moteur sont plus facilement accessibles grâce aux plateformes de maintenance situées de part et d'autre du compartiment dédié au groupe énergie et au système d'entrainement. Sur les nouvelles machines, le moteur a été tourné de 180° par rapport au montage précédent. Cela simplifie les accès pour l'entretien et diminue les émissions sonores dans la cabine.
Seule la technologie appropriée permet d'obtenir les meilleurs résultats techniques et économiques.
